10家企業競標四川省一個5.4億元項目，本土實力派——四川路橋旗下2家公司，竟然遭遇到4家“中字頭”！
昨天，《四川省公共資源交易信息網》發布一則來自甘孜州的開標記錄，面對中國交建、中國中鐵、中國鐵建等4家“中字頭”公司，業界都替四川路橋捏了一把汗！
那么，這究竟是一個什么樣的項目呢？“大塊頭”央企和實力派地方國企，究竟誰更勝一籌？
2025年2月28日，招標人（項目業主）——甘孜州交通和城鄉建設投資集團有限公司發布《S227 石渠縣宜牛至長須干馬(德格界)公路改建工程TJ標段施工招標公告》。
據招標文件顯示，該項目路線全長105.13公里，其中利用G345段26.32公里，新建段4.25公里，改建段74.56公里。最高投標限價為549705630元。

3月24日上午9點，該項目正式開標評標。
據《開標記錄表》顯示，此次共有10家企業參與競標。筆者發現，10家投標人中，“中字頭”公司就來了4家，而本土實力企業——四川路橋也派了2家公司進行拼搶。
接下來，我們一起看看上述6家公司的投標情況。

“中字頭”公司：
中交第二公路工程局有限公司（投標報價：467249786.01元）
中鐵五局集團有限公司（投標報價：502980580.96元）
中鐵十一局集團有限公司（投標報價：493084951.43元）
中鐵一局集團有限公司（投標報價：467249796.87元）
四川路橋旗下公司：
四川公路橋梁建設集團有限公司（投標報價：467249786.01元）
四川川交路橋有限責任公司（投標報價：532681457.82元）
對此競爭態勢，有業內人士坦言，“中字頭”公司和地方國企在工程項目投標中，可謂各有千秋。
“中字頭”公司憑借資質、資金、技術等核心競爭力，在工程項目投標中，具有顯著優勢，尤其在大型基建、國家戰略項目中更是占據主導地位。
而地方國企則在政府投資項目中，更易獲得政策與資源傾斜。此外，地方國企更加熟悉本土施工環境（如地質條件、氣候特點等），與地方有關部門溝通順暢，政企協同效率高。
該人士分析稱，盡管最終還是要等評標結果，但此項目平均海拔3883米，而資金來源除了爭取上級補助外，其余不足部分由甘孜州依法依規自籌解決，這些因素對地方國企似乎更有利。