2025國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽賽歷正式登場(chǎng)！新賽季賽事獎(jiǎng)項(xiàng)升級(jí)，賽程由五個(gè)分站組成，賽季揭幕戰(zhàn)將在寧波國(guó)際賽道舉辦，接下來(lái)世界各地的方程式精英將迎接上海國(guó)際賽車場(chǎng)、天府國(guó)際賽道等國(guó)內(nèi)知名賽道的挑戰(zhàn)，最后在武漢國(guó)際賽道迎來(lái)年度收官較量。

賽程丨頂級(jí)賽道，全新挑戰(zhàn)

揭幕戰(zhàn)丨寧波國(guó)際賽道

繼2022賽季后，寧波國(guó)際賽道將再次承辦國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)爭(zhēng)奪。寧波國(guó)際賽道是由國(guó)際知名的賽道設(shè)計(jì)師Alan擔(dān)綱，經(jīng)國(guó)際汽聯(lián)FIA認(rèn)證的二級(jí)賽道。全賽道總長(zhǎng)4.01公里，擁有22個(gè)速度和半徑各異的彎角設(shè)計(jì)（包括13個(gè)左彎和9個(gè)右彎）。賽道隨山勢(shì)起伏，最低點(diǎn)與最高點(diǎn)高差達(dá)24米，考驗(yàn)選手的駕駛技術(shù)和輪胎保護(hù)能力。

國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽見證寧波國(guó)際賽道成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)版圖的重要一環(huán)。2017年寧波站為寧波國(guó)際賽道隆重開業(yè)熱情獻(xiàn)禮，第二代F4方程式賽車Mygale M21-F4的發(fā)布儀式和首次季前測(cè)試也都在寧波國(guó)際賽道完成。

R2丨上海國(guó)際賽車場(chǎng)

2024國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)與中國(guó)首位F1正式車手同場(chǎng)競(jìng)技的感動(dòng)依然記憶猶新，而新一代的方程式精英今年將在這條中國(guó)唯一的F1賽道再次出發(fā)。本站賽事將繼續(xù)使用與F1相同的賽道布局，16個(gè)彎道和1.2km長(zhǎng)直線等待方程式精英征服。經(jīng)過(guò)揭幕戰(zhàn)的磨合與適應(yīng)，期待車隊(duì)車手以更加出色的狀態(tài)迎接這條一級(jí)賽道的考驗(yàn)。

賽事最近一次做客上海，梅賽德斯-奔馳F1車隊(duì)青訓(xùn)車手崔原溥在賽事首秀拿下Pole to win，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)新星不斷升起令人鼓舞，也讓人更加期待2025年方程式賽場(chǎng)更多新興力量的崛起。

R3丨寧波國(guó)際賽道/珠海國(guó)際賽車場(chǎng)

經(jīng)過(guò)兩站賽事征途后，車隊(duì)車手重整旗鼓，在六月再戰(zhàn)寧波國(guó)際賽道，亦或在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)開啟新一輪的角逐。

擁有長(zhǎng)直道和連續(xù)彎的組合的寧波國(guó)際賽道，呈現(xiàn)時(shí)下流行的Stop & Go特性，不僅對(duì)賽車的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能提出極高的要求，而且對(duì)比賽的激烈程度和觀賞性都起到了有效的提升作用，并應(yīng)用全球領(lǐng)先的Mylaps X2智能化計(jì)時(shí)系統(tǒng)，力求高級(jí)別的賽事呈現(xiàn)。

2024賽季第二代F4方程式賽車首戰(zhàn)寧波，四回合比賽產(chǎn)生四位不同的全場(chǎng)冠軍得主，Oscar Pedersen與廖啟舜在首個(gè)比賽日奪冠，姜福康和Hoang Dat Sawer包攬周日兩個(gè)回合冠軍。

作為中國(guó)第一個(gè)永久性的國(guó)際賽車場(chǎng)，創(chuàng)建于1996年、坐落于珠海市金鼎鎮(zhèn)的珠海國(guó)際賽車場(chǎng)全長(zhǎng)4.4公里，擁有兩條長(zhǎng)達(dá)900米和500米的直道，這條賽道也是賽事多支車隊(duì)的主場(chǎng)。

2024殼牌喜力國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)完成最后兩回合決賽。河南Venom Motorsport Oscar Pedersen在十七回合奪冠，傅宇豪在十八回合收獲賽季第二冠。最終，河南Venom Motorsport Oscar Pedersen獲得年度車手冠軍，年度車隊(duì)冠軍為Black Blade Racing。

R4丨天府國(guó)際賽道

國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽本賽季將第二次登陸天府國(guó)際賽道。賽道由世界頂級(jí)賽道設(shè)計(jì)師Alan按照國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)賽道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，賽道全長(zhǎng)3263.728米，寬14米-16米，共計(jì)19個(gè)彎道，其中設(shè)12個(gè)左彎、7個(gè)右彎；設(shè)4個(gè)上坡段、3個(gè)下坡段，最大上坡縱坡坡度5.141%，最大下坡縱坡坡度4.968%；最大直線段長(zhǎng)589米。

2024賽季天府國(guó)際賽道首次進(jìn)入賽程，二十余位國(guó)內(nèi)外方程式精英帶來(lái)四回合緊張刺激的較量，為這條賽道的開業(yè)獻(xiàn)禮。Oscar Pedersen取得賽季首勝，為賽季奪冠打下基礎(chǔ)，張思奇為代表的主場(chǎng)車手也在家門口奪得榮譽(yù)。再戰(zhàn)人氣爆棚的天府國(guó)際賽道，相信車隊(duì)車手將再次掀起方程式熱潮。

R5丨武漢國(guó)際賽道

武漢國(guó)際賽道位于武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，全長(zhǎng)4.29公里，寬度12-21米，順時(shí)針行駛方向，共計(jì)17個(gè)彎道。2024年，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)旗下多項(xiàng)高等級(jí)汽車賽事官宣落戶武漢國(guó)際賽道，2025國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽也將在這條位于“中國(guó)車谷”的賽道展開收官?zèng)Q戰(zhàn)，讓武漢市民在家門口的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)欣賞到國(guó)內(nèi)外方程式精英帶來(lái)的精彩較量。

2025賽季收官戰(zhàn)首度落戶武漢國(guó)際賽道，不僅讓賽事再度感受武漢市民對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的熱情，也為年度榮譽(yù)的爭(zhēng)奪帶來(lái)更多不確定性，為車隊(duì)車手的技術(shù)能力和適應(yīng)性提出新的考驗(yàn)。誰(shuí)將在武漢榮登冠軍寶座？我們拭目以待！

全新賽季，全新獎(jiǎng)勵(lì)，2025，你準(zhǔn)備好了嗎？

F4，四級(jí)方程式，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國(guó)境內(nèi)由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級(jí)賽事。