時隔2年，南沙再次發布關于公開征求《廣州市南沙區人民政府關于南沙區中心城區實施貨車交通管制的通告 (征求意見稿)》的公告。根據公告，貨車在南沙不同的地區進行限行，限行分成了三種，分別是全天24小時、7時30分至22時和上下班時段。

環市大道白天即將解禁大貨車

整體來說，基本上和2年前的差不多，其中全天24小時禁止貨車通行的，增加了環市大道中(豐澤東路至黃閣南路，不含黃閣南路-環市大道中交叉口)。

而7:30-22:00禁行的，新版本的刪除了黃閣南路(亭角立交至環市大道西)、環市大道西(全段)、環市大道南(全段)。這三個路段改成了7:00-9:00、17:00-19:00禁行。也就是說，原本從黃閣南路一直到環市大道南的這一段貨車經常走的路，原本是夜晚才能通行的，現在變成了白天和夜晚都能通行，僅僅是早高峰和晚高峰兩個時段禁行。

其實雖然環市大道之前就是禁行貨車的，而且不時也有帽子叔叔在路邊查車，不過這也阻止不了經常有大貨車司機冒這禁行的風險在白天走環市大道，而且情況也十分普遍。而早前為了鼓勵大貨車司機走萬頃沙那邊進入港口，相關部門已經對經行南沙港快速路(蘇十頃—南沙港區)的四類及以上貨運車輛已實現全天免費通行。但是依舊阻止不了部分司機走環市大道進入港區。這里主要的原因有兩個，一個是雖然收費減免的，但是走萬頃沙進入港區比走環市大道還是多了好幾公里，這里面油費都要多耗不少。另外一個原因則是部分貨車并不能直接進入港區還要等到貨主通知等等環節，而很多司機都會選擇在南沙舊鎮區域作為落腳點，進行休息和等待。因為這邊配套和消費都比較合適。

對周邊樓盤的影響

所以!環市大道沿線樓盤的業主們，你們準備好迎接轟隆隆的暴擊了沒?本次貨車限行部分路段解禁，將會南沙的多個樓盤造成一些額外的額噪音影響?？梢钥吹綇耐そ橇⒔婚_始，從西到東。亭角起碼就有3個樓盤受到影響，分別是濱海花城、鳳凰藝術島、閱江來，而蕉門南板塊則分別有海語熙岸、龍光棕櫚海岸、醫德灣尚等等。而且這個位置未來還會隨著坦尾立交擴建匝道，噪音將會加倍。

慧谷西方面，濱海系多個樓盤都會受到沖擊，因為這邊還有一個廣隆路的路口，大貨車在這邊剎車啟停等等，都會造成不小的噪音。另外目前已經開工的廣隆地鐵站旁邊兩個新樓盤也有不利因素。

禁行到底應該是白天還是夜晚惹爭議

本次限行新方案出來之后，再次引起了熱議，那就是到底大貨車應該在白天禁行還是晚上禁行。白天禁行的話，可以減少市區的交通壓力，同時也可以減少交通意外的發生。但是對于沿線樓盤的業主來說。白天都去上班了，晚上回到家想好好睡個覺，23點剛好就遇上了大貨車通行的高峰，影響了業主的正常休息。

禁行是好事監管待落實

其實總體來說，南沙市中心禁行大貨車是一件好事來的，不過以目前小編的親身經驗來看，每天基本上要回來跑環市大道好幾次。白天還是見過不少大貨車的。雖然經?？梢钥吹较嚓P人員設卡檢查，不過一天也就那么個時段而已，其他時段依舊可以看到不少大貨車在禁行區域通行。而前不久就剛好有個田螺車走了禁行的南沙牌坊下面的海濱路，直接撞掉了限高桿，差點就會撞到南沙上方的路面了。所以既然已經決定限行了，就要做好監管的工作，不要讓限行令成為一張白紙。

可以繼續提意見

目前這個新規定還在征求意見稿期間，對于限行方案有意見的，可以去給有關部門提提寶貴的意見。讓大家的聲音被聽到。

https://www.gzns.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/42663