重慶
當愛車突然發出異響，就像身體發出的警報，盲目恐慌只會讓錢包遭殃。作為從業8年的汽車博主，我整理了這份"異響診療手冊"，幫你快速鎖定異響源頭，告別修車套路。
過減速帶時"咯吱"作響？這是橡膠襯套老化的典型癥狀。這類緩沖件每4-6萬公里就會硬化開裂，不及時更換會加劇懸掛磨損。轉向時的"咔噠"聲更需警惕，大概率是球頭或拉桿松曠，繼續行駛可能導致轉向失靈。建議準備WD-40矽質潤滑劑應急，但治本還需更換損壞部件。
輕踩剎車時尖銳的"吱吱"聲，是剎車片磨損到極限的報警音。此時金屬警示片已與剎車盤接觸，繼續使用將劃傷剎車盤。帶顆粒感的"沙沙"異響則可能是剎車卡鉗回位不良，容易導致偏磨。遇到這兩種情況，請立即測量剎車片厚度，當剩余厚度低于3mm時必須更換。
冷啟動時的"吱吱"聲多來自老化皮帶，用皮帶潤滑劑可暫時緩解，但出現裂紋必須更換。怠速時的"噠噠"聲若是隨著轉速升高而消失，通常是液壓挺柱缺油；若持續存在則要檢查氣門間隙。方向盤打死時的"嗚嗚"聲暴露助力泵壓力過高，長期如此會燒毀助力泵，切記方向盤不要打死超過5秒。
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