說到魚鉤測試大部分人或許比較陌生，這里先給大家來個(gè)科普，在所有的交通事故中，車輛側(cè)翻是很常見的也是很危險(xiǎn)的事故。

根據(jù)研究結(jié)果顯示，因?yàn)檐囕v側(cè)翻而導(dǎo)致的死亡人數(shù)，占到交通事故總死亡的35%，尤其是重心非常大的車型，像SUV ，面包車，甚至越野車，因?yàn)槭艿街亓浚匦倪€有慣性的影響，所以發(fā)生致命側(cè)翻事故的概率約為普通轎車的9倍，因此每一款車型在下線時(shí)都會(huì)做一個(gè)“魚鉤測試”來檢驗(yàn)這輛車的駕乘安全。也是目前最權(quán)威的車輛防側(cè)翻測試，在這項(xiàng)嚴(yán)苛測試當(dāng)中，有99%的車輛都挺不住80km/h的速度，但是只要能順利通過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那說明這個(gè)SUV 具備了極強(qiáng)的防側(cè)翻能力，在高速避障的情況下能在最大程度上保證車輛和駕乘人員的安全。

魚鉤測試場景很像一個(gè)魚鉤

對(duì)于一般的SUV車型，這個(gè)速度一般只要達(dá)到56km/h-80km/h左右就算是合格，因?yàn)樵跍y試中車輛會(huì)向一側(cè)急轉(zhuǎn)270°方向，并且在2秒內(nèi)當(dāng)車輛達(dá)到最大傾角時(shí)，還要再迅速反向?qū)⒎较虮P急轉(zhuǎn)540°，并且實(shí)驗(yàn)對(duì)于轉(zhuǎn)方向盤的速度也有嚴(yán)格要求，不得低于720°/s，這種極限的手速和操控精準(zhǔn)度對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來說都難以完成，因此該測試是由轉(zhuǎn)向機(jī)器人操控，以保證測試的安全和客觀性。

而根據(jù)已知信息顯示，保時(shí)捷卡宴的魚鉤測試最高時(shí)速在82.4km/h，這是在量產(chǎn)SUV車型中做的最好的車型，保持第一的記錄長達(dá)5年，但是今天被騰勢N9給輕而易舉的超越了，別看騰勢N9是一款大型全尺寸SUV ，車長5.25米，高度2.03米，重心也不低，整車重為3噸以上，同時(shí)慣性也比其它車型要大的多，所以按道理來說不應(yīng)該在魚鉤測試上有這么好的表現(xiàn)。諷刺的是它不僅做到了，而且還是以160km/h的時(shí)速通過的魚鉤測試，一舉突破全球記錄。

在曝光的測試畫面中看，騰勢N9的平穩(wěn)度簡直就像高鐵，四輪都沒有離開地面，這也打臉了魚鉤測試的通過標(biāo)準(zhǔn)，就是車輪離地面間隙不超過5.08cm，這下水落石出，騰勢N9 到底是什么樣的魔鬼實(shí)力。能夠用超過保時(shí)捷兩倍的速度通過魚鉤測試，N9創(chuàng)造魚鉤測試新紀(jì)錄，打造了新的SUV安全標(biāo)桿。

大家可以想一下，騰勢N9 這款車售價(jià)不過就才38.98-44.98萬之間，它的魚鉤測試安全性能居然能超過兩倍與燃油車天花板，這究竟是什么原因呢？比亞迪又是怎么想的？連我也感到很好奇。

不過我想了想最后發(fā)現(xiàn)也不難理解，騰勢N9的身上搭載的技術(shù)就是用自己全新想法和思路來研發(fā)的，只有這樣才能突破壁壘超越友商，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，隨時(shí)調(diào)整懸架阻尼和剛度，對(duì)車輛的支承性能有很大幫助，也抑制了車輛側(cè)翻情況的出現(xiàn)。還有耳熟能詳?shù)囊兹郊夹g(shù)，它能夠確保在極限轉(zhuǎn)向時(shí)，獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)輪子的扭矩，這就大大增強(qiáng)了車身的抓地力，瞬間產(chǎn)生反向的橫擺力，正是這兩個(gè)特殊手段的加持，才讓騰勢N9在160km/h的速度上保持魚鉤測試的完美通過那么之后的操控性能和安全性就可想而知有多么優(yōu)秀了。

除了安全性之外，其實(shí)騰勢N9也是一款定位在家用高端全能SUV ，除了安全性配置保護(hù)乘客安全，更多的是在智駕，空間，舒適度等其它配置方面的努力，比如全系標(biāo)配的比亞迪天神之眼高階智駕，同級(jí)別無可比擬的第三排超大空間，用料超實(shí)在的豪華享受等等，安全性和情緒價(jià)值雙雙拉滿。