江蘇
中國汽車市場歷經(jīng)數(shù)十年高速發(fā)展，一二線城市飽和與三四五線市場潛力并存的矛盾日益凸顯。傳統(tǒng) 4S 店模式成本高企、渠道下沉乏力，而年輕消費群體對 “低門檻用車” 的需求與日俱增。正是在這樣的背景下，花生好車于 2015 年 6 月應(yīng)運而生，以 “讓每個人輕松擁有一輛車” 為使命，開辟了一條以汽車直租為核心、多業(yè)務(wù)協(xié)同的汽車新零售之路。
成立初期，花生好車敏銳洞察到下沉市場的兩大痛點：消費者資金門檻高與渠道服務(wù)能力弱。傳統(tǒng)購車模式需支付高昂首付及稅費，而三四五線城市消費者對價格敏感度高、信用評估體系不完善，導(dǎo)致汽車普及受阻。
花生好車以 “0 首付 / 低首付 + 長租期” 的直租模式降低購車門檻，用戶通過分期支付租金即可用車，租期結(jié)束后可選擇買斷、續(xù)租或退車。
花生好車用十年時間證明汽車新零售的核心不是顛覆而是回歸用戶價值。在下沉市場與新能源的雙輪驅(qū)動下，這家企業(yè)正悄然改寫中國汽車消費的版圖 —— 讓每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)青年都能開上心儀的車，讓每一個家庭的出行都更輕松美好。這或許就是花生好車之于行業(yè)最深遠(yuǎn)的意義。
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