大家知道零跑B10有多火爆嗎？據官方數據，零跑B10預售后的1小時訂單突破1.5萬臺，48小時累計訂單達31688臺，創下10萬級新能源SUV的預售紀錄。原本以為零跑B10的價格已經足夠卷了，但網上曝光的信息，讓我感到震驚：零跑B10價格或許還有下探空間！

價格還能有驚喜？

根據經銷商渠道流出的信息，零跑B10 目前供不應求，其中510續航版本訂單遠超預期，需提前協調供應鏈資源，爭取產能同步跟上。如果現在轉大定的用戶，預計在4月份就能提車，尤其是510悅享智駕版。

更炸裂的消息是：零跑B10的510續航版本或迎來全系價格下調1萬元，最終售價區間預計為9.98萬-12.98萬元（510km預售價10.98萬-12.98萬元）。如果真是這樣的話，估計競爭對手都懵了吧。

為什么是零跑B10？

在討論零跑B10之前，我們不妨看看零跑B10的競品。同價位當中的比亞迪元PLUS、吉利銀河E5都屬于熱銷車型。比亞迪元PLUS，這車賣得挺好，開起來也不錯，但考慮到品牌形象，消費者可能選擇其它車型。

銀河E5設計好評，而且還有魅族車機加持，體驗不錯，但智駕方面好像差點意思。一對比之下，就會發現零跑B10在續航、智駕等方面都是比較均衡的，加上給力的價格，確實挺符合當下消費者需求的。

長續航+補能快

純電動車大家難免會有續航焦慮，因為電車跟油車不同，油車找加油站方便，電車沒電要找充電樁，而且找到的充電樁還一定能充上，所以說長續航很重要，而零跑B10在這方面是可以讓我們放心的。

零跑B10入門510km、最高600km的CLTC純電續航，遠超同級其它車型。有媒體實測高速續航在8折以上，即便是不同的續航版本，我們周末跨城出游，往返也不需要充電。

而在補能速度方面，零跑B10還支持快充功能，充電功率高達120kW，最快支持19分鐘30%-80%的快充能力，充電效率非常高。零跑可以說是“雙管齊下”，不僅擁有更長的續航，而且擁有較快的補能速度，消除了我們的續航焦慮。

堆料猛+智駕強

今年被看作是全民智駕的元年，零跑則是新勢力車企中率先發力的品牌。在10-15萬級別SUV市場當中，我們對比了不同車輛的硬件配置，發現零跑B10的硬件是真“頂”。

在硬件上面，零跑B10配備了11個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達，全車多達27個傳感器。特別值得一提的是，零跑B10還搭載高通8650智駕芯片和禾賽科技AT128的激光雷達。要知道，搭載激光雷達的車型價格普遍是在20萬以上的。即便是最近某合資品牌剛上的主打智駕的新能源車型，也比B10貴上不少，綜合來看，零跑B10將激光雷達“卷”到12萬級市場的價位，這波操作估計競爭對手都懵了吧。

更強大的硬件實力直接體現在智駕能力方面，零跑B10搭載了Leapmotor Pilot高階智駕輔助系統，高速和城區都可以做到無憂通勤，而且它支持“端到端”智駕，也就是說，我們可以駕駛B10從家里的停車位出發，全程零接管，到公司的車位。

除此之外，新車在NVH、車身安全以及電池安全上均有大的升級，在這個價位內非常給力。

總結

回顧零跑B10的火爆表現，我們不難發現，其成功的背后離不開零跑對市場和消費者需求的精準把握。“好用不貴”是零跑一直所堅持的，零跑B10無論是從續航里程、價格定位還是智能化配置上來看，都是恰到好處，滿足了當下消費者對純電動車的需求。

按照目前的情況來看，B10的510續航版本如果到正式上市真的降的1w的話，訂單恐怕會越來越多，有想法的用戶現在就可以提前大定鎖單了，越早下定就能早提車，況且現在提前大定還有優惠，再晚點下定很難說是不是要再多等幾個月。