2023年3月27日，奇瑞高端品牌星途在成都發(fā)布全新混動(dòng)旗艦車型攬?jiān)翪-DM，該車型以20.99萬元起售價(jià)格正式登陸全球市場。作為品牌首款搭載四擎四驅(qū)超混技術(shù)的戰(zhàn)略車型，新車在動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航能力和智能架構(gòu)等方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著中國混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入系統(tǒng)化突破階段。

技術(shù)架構(gòu)：四擎四驅(qū)系統(tǒng)革新動(dòng)力范式

攬?jiān)翪-DM搭載的全球首創(chuàng)四擎四驅(qū)超混系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率44.5%）、三擋DHT變速箱和三電機(jī)共同構(gòu)成復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)。工程數(shù)據(jù)顯示，該架構(gòu)綜合功率達(dá)619Ps，峰值扭矩920N·m，零百加速進(jìn)入5秒?yún)^(qū)間。這套系統(tǒng)的技術(shù)突破體現(xiàn)在動(dòng)力耦合效率層面，通過智能扭矩分配系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前軸0-90%、后軸10-100%的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，兩驅(qū)/四驅(qū)模式切換響應(yīng)速度提升至0.02秒，較行業(yè)平均水平快20倍。

"四擎四驅(qū)不是簡單的動(dòng)力堆砌，而是系統(tǒng)性的能量管理革命。"奇瑞動(dòng)力總成研究院負(fù)責(zé)人指出，該架構(gòu)創(chuàng)新采用16-160km/h全域混動(dòng)介入策略，即使在饋電狀態(tài)下仍能保持動(dòng)力線性輸出，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)車型高速工況動(dòng)力衰減的行業(yè)痛點(diǎn)。

續(xù)航與能耗：全場景解決方案

在續(xù)航能力方面，新車搭載寧德時(shí)代34.46kWh M3P電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)180km，綜合續(xù)航突破1300km。值得關(guān)注的是其能耗控制能力：WLTC工況饋電油耗6.88L/100km，在預(yù)熱階段實(shí)測中更創(chuàng)下3.8L/100km的極限數(shù)據(jù)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過三擋DHT變速箱與智能熱管理系統(tǒng)協(xié)同，將動(dòng)力系統(tǒng)效率提升至87.6%，這一數(shù)據(jù)已接近電動(dòng)車的能量轉(zhuǎn)化水平。

電池安全方面采用1+8+1管理體系，電池包抗擠壓強(qiáng)度達(dá)10噸級(jí)，超出國標(biāo)50倍。電芯層級(jí)的安全防護(hù)包含納米級(jí)陶瓷涂層和主動(dòng)液冷技術(shù)，確保在極端碰撞情況下2毫秒內(nèi)切斷高壓電路。

智能駕駛：全域感知系統(tǒng)進(jìn)化

獵鷹（參數(shù)丨

"智能駕駛的核心是場景適應(yīng)性。"星途智能駕駛首席工程師表示，該系統(tǒng)針對(duì)中國復(fù)雜路況進(jìn)行百萬公里實(shí)景訓(xùn)練，特殊場景識(shí)別準(zhǔn)確率提升至98.7%，有效降低誤觸發(fā)率。

市場定位：中大型混動(dòng)SUV的破局嘗試

在定價(jià)策略上，20.99-23.39萬元的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)切入中高端混動(dòng)市場。相較于同級(jí)別合資競品普遍30萬元以上的定價(jià)，攬?jiān)翪-DM的"油電同價(jià)"策略具有明顯競爭力。產(chǎn)品配置層面，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、六座/七座靈活布局、2900mm軸距禮賓空間，這些差異化配置強(qiáng)化了其"家庭旗艦"的產(chǎn)品定位。

不過市場分析師指出，該細(xì)分市場正面臨激烈競爭。比亞迪唐DM-i、理想L8等車型已建立較強(qiáng)市場認(rèn)知，且合資品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。星途需在品牌溢價(jià)、渠道服務(wù)等方面持續(xù)投入，方能在高端市場站穩(wěn)腳跟。

風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存的市場前景

盡管中國新能源車市場保持增長態(tài)勢，但混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)路線之爭仍在持續(xù)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年P(guān)HEV車型銷量增速已出現(xiàn)放緩跡象，消費(fèi)者對(duì)技術(shù)成熟度和使用成本的考量更為謹(jǐn)慎。對(duì)此，星途營銷中心總經(jīng)理黃招根在發(fā)布會(huì)上坦言："技術(shù)突破必須與市場需求同頻，我們將以用戶真實(shí)場景驗(yàn)證作為技術(shù)迭代的基準(zhǔn)。"

從產(chǎn)業(yè)格局觀察，攬?jiān)翪-DM的全球化布局頗具戰(zhàn)略意義。新車計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)入歐洲、東南亞等20個(gè)海外市場，這既是對(duì)中國混動(dòng)技術(shù)出口能力的檢驗(yàn)，也面臨當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)適配、基礎(chǔ)設(shè)施配套等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。奇瑞研究院透露，已針對(duì)不同市場開發(fā)差異化版本，電池系統(tǒng)通過歐盟ECE R100認(rèn)證，為國際拓展奠定基礎(chǔ)。

用戶生態(tài)：構(gòu)建技術(shù)信仰共同體

值得關(guān)注的是星途的用戶運(yùn)營策略。上市活動(dòng)以"攬?jiān)潞退呐笥褌?為主題，聚集數(shù)百名車主參與技術(shù)研討和場景測試。品牌推出整車終身質(zhì)保、終身道路救援等用戶權(quán)益，并建立技術(shù)透明化溝通機(jī)制。這種"用戶共研"模式在高端市場尚屬創(chuàng)新嘗試，其成效有待市場檢驗(yàn)。

WBO拳王張志磊的代言合作，則試圖強(qiáng)化"技術(shù)突破"與"精神超越"的品牌聯(lián)想。這種跨界營銷能否有效觸達(dá)目標(biāo)群體，仍需觀察后續(xù)傳播效果。

產(chǎn)業(yè)觀察：技術(shù)奇瑞的轉(zhuǎn)型樣本

作為奇瑞"瑤光2025"戰(zhàn)略的重要落子，攬?jiān)翪-DM集中展現(xiàn)了企業(yè)在混動(dòng)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車安全等領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。其四擎四驅(qū)系統(tǒng)已申請(qǐng)127項(xiàng)專利，三擋DHT變速箱的傳動(dòng)效率達(dá)行業(yè)領(lǐng)先的98.5%。不過業(yè)內(nèi)人士提醒，核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化需要持續(xù)投入，奇瑞每年將營收的7%投入研發(fā)的承諾能否兌現(xiàn)，將決定技術(shù)優(yōu)勢的可持續(xù)性。

在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，攬?jiān)翪-DM的上市不僅是產(chǎn)品層面的突破，更是中國汽車工業(yè)從規(guī)模優(yōu)勢向技術(shù)引領(lǐng)轉(zhuǎn)變的縮影。其市場表現(xiàn)將成為觀察自主品牌高端化進(jìn)程的重要樣本。

星途攬?jiān)?/a>C-DM的全球上市，標(biāo)志著中國混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入系統(tǒng)化創(chuàng)新階段。在四擎四驅(qū)架構(gòu)、全域智能控制和場景化產(chǎn)品定義等方面的突破，為行業(yè)提供了新的技術(shù)范式。不過面對(duì)激烈的市場競爭和快速迭代的技術(shù)環(huán)境，其市場成功仍需經(jīng)受產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證、用戶認(rèn)知培養(yǎng)等多重考驗(yàn)。這款承載著技術(shù)突破使命的戰(zhàn)略車型，能否在全球化競爭中為中國汽車贏得新的話語權(quán)，值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。