盡管阿維塔07的上市后表現在一定程度上激活了阿維塔的熱度，但是從絕對銷量和市場整體環境來看，阿維塔目前仍然處于二線甚至三線品牌的尷尬地位。盡管其背靠長安、寧德時代、華為三大巨頭，但是過高的定價讓其此前不怎么受市場認可。

以2月份銷量為例，阿維塔最為暢銷的是阿維塔07這臺售價21.99萬起的中型SUV，當月零售量為2642輛，但是也已經銷量三連跌，其去年11月份曾有過月銷8398輛的高光時刻，但此后的12月及2025年1月、2025年2月銷量卻接連走低，令人唏噓。

此外，更早上市的阿維塔11（參數丨圖片）和阿維塔12銷量則更為慘淡。其中阿維塔12在2月份的零售量僅有883輛，環比1月份同樣呈現出大跌態勢。阿維塔11在2月份的銷量則為260輛，同樣處于歷史地位。

在這樣的背景下，阿維塔06近日開啟了預售，新車最大的亮點在于搭載了華為ADS 3.0無圖智駕、全域800V高壓平臺與HarmonyOS生態，從智駕水平和座艙生態來看還是比較有競爭力的。

阿維塔06預售價21.59萬起，定位為中型車，并且提供純電和增程兩種動力選擇，外觀風格上較為犀利，車頭采用雙條幅7字形日行燈，遠近光燈組則縱向融合在前包圍兩側。車輛前風擋前方依舊配備Halo交互屏，其可以支持8大場景切換。

新車同時提供智能電動門，可以通過手機App或藍牙開關，整車長寬高分別為4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm。配置則提供納米水離子空調、英國之寶音響系統以及激光雷達和華為乾崑智駕系統，可實現“車位到車位”以及泊車代駕等智能駕駛體驗。

動力上新車則提供純電和增程兩套動力系統，其中純電版車型采用全域800V高壓平臺，單電機版車型最大功率252kW，雙電機版車型前后電機功率分別為188/252kW，CLTC純電續航分別為650km和600km；增程版車型配備1.5T發動機，最大功率為115kW，電機最大功率231kW，純電續航分別為170km和240km。

整體來看，阿維塔06在產品力表現上是具備一定競爭力的，尤其是和特斯拉Model 3、極氪007、以及小米SU7等車型相比，其還提供增城動力可選，這就進一步豐富了其產品的銷售區間。但是也應看到，在售價20萬級的新能源產品中，包括特斯拉Model 3、極氪007、小鵬P7、小米SU7等都不是等閑之輩，與之相比，阿維塔06的產品力并沒有特別突出的地方，而且在品牌知名度方面甚至還存在不足，這點在銷量上體現的也十分明顯。

數據顯示，2024年特斯拉Model 3銷量達12.67萬輛，小米SU7則達到了13.69萬輛，而整個阿維塔品牌2024年累計銷量也不過7.3萬余輛，可見和一線品牌品牌相比，阿維塔的整體產品銷量表現是存在不小差距的。如何解決品牌認可度的問題，仍將是阿維塔06面臨的重要難題。

此外，阿維塔海英協調好產能和交付服務問題，如果阿維塔06能夠給到十分具有競爭力的價格，那么其銷量爆單后廠家能否快速交付也將很值得關注因為一旦交付跟不上，客戶也可能用腳投票，轉投他家，這也將考驗阿維塔的綜合實力。

整體來看，阿維塔06目前面對的市場競爭環境還是十分復雜的，其所在的細分市場其實也已經重兵密布，作為后來者，阿維塔06能否給出更具誠意的價格，并且在營銷上打開局面，將是其能否暢銷的關鍵。

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