美國總統特朗普的第二個任期已進入第三個月。

從威脅加拿大、墨西哥，到揚言“收回巴拿馬運河”，從“占領格陵蘭島”到“讓普京聽命于他”，特朗普的“狠話外交”全球都不買賬。

唯一“兌現”了的恐怕只有關稅政策了，畢竟，這個事情美國自己說了就算，不需要其它國家同意，總統簽個命令就行了。

但你有張良計，我有過墻梯，同樣的事情，其它國家一樣可以干，加拿大、歐盟、中國都已聯手以牙還牙。

外部討不到便宜，特朗普只能刀口向內，把教育部撤了，把科研經費省了，把公務員開排了，以“自殘”的方式刷存在感。

經過一頓亂拳嘗試之后，大家發現，美國能拿捏的，只剩下自己了。

特朗普的外交策略以“不可預測性”著稱，其核心邏輯是通過制造混亂迫使對手讓步，這符合他一貫的商業作風。

然而，這種“瘋子理論”用來對付美國商人或許可以，但國際政治舞臺上就行不通了，國家之家，不只是生意。

特朗普聲稱要“重塑北美貿易秩序”，想拿加拿大和墨西哥來向全球展示他有多么強硬。

然而，加拿大總理特魯多直接對從美國進口的產品征收25%的報復性關稅，并取消特斯拉在加拿大的電動汽車補貼資格。

而墨西哥總統辛鮑姆則公開表態“絕不屈服”，誓言保護本國企業利益。

特朗普說歐洲占了美國好多年的便宜，宣布對包括歐洲在內的全球汽車征收25%關稅。

對此，法國經濟與財政部長近日表示：歐盟唯一解決方案就是提高對美國產品的關稅，歐盟對美國反制清單正在制定中，相關舉措將從4月中旬開始實施。

特朗普曾宣稱“巴拿馬運河屬于美國”，要收回巴拿馬運河管理權，還傳出了美國的官方信件，說要再巴拿馬設立軍事基地。

巴拿馬總統穆利諾嚴正表態：

“請相信，不會有任何國家的軍事基地出現在巴拿馬，無論是美國還是其他國家。”

同時強調：

“我的政府不可能違背歷史，這個國家曾經為了拆除美國設在我們國土上的軍事基地而奮斗。”

甚至包括美國的忠實跟班日本和韓國，雖然未直接加入反關稅聯盟，但兩國企業已加速將產業鏈向東南亞和中國轉移。

韓國媒體認為：“特朗普的貿易保護主義迫使亞洲國家尋找新的經濟安全網。”

特朗普對于關稅戰一直很熱衷，但恰恰暴露了美國霸權的脆弱性。

實際上，特朗普的關稅邏輯存在自我矛盾，這種“一刀切”的做法不是推高某個國家的產品成本，而是推高全球交易成本，當然也包括美國。

尤其是現在的美國已經失去了很多工業制造能力，要想短期內實現自給自足，比登天還難。

其實，在如今全球反制浪潮下，美國也已經開始付出經濟代價。

據外媒統計，歐盟針對美國鋼鐵關稅的反制清單高達260億歐元，加拿大取消特斯拉補貼后，福特、通用等美企在加銷量驟降15%。

更諷刺的是，特朗普說主要目標事中國，但中國本來就長期被排除在美國電動汽車市場外，美國的汽車關稅一加，反而讓中國成了“旁觀贏家”。

美國媒體評論

“特朗普的關稅大棒沒有讓美國‘再次強大’，反而讓世界看清了一個事實：美國已經不再偉大”。

全球都不買賬，沒有人聽美國的，甚至連依靠美國軍援的烏克蘭都敢在白宮與美國副總統互懟，特朗普只能刀口向內。

畢竟，國內都是自己說了算，而且，砍下去都能見到真金白銀。

為兌現“削減財政赤字”承諾，特朗普解散教育部并大幅縮減聯邦科研經費。

美國國家科學基金會（NSF）2025年預算被砍掉12%，人工智能基礎研究項目首當其沖。諷刺的是，這正發生在中國科技企業通過應用場景反哺基礎創新、逐步追趕美國的關鍵時刻。

為了削減辦公費用開支，特朗普通過行政令大規模解雇無黨派聯邦雇員，并取消遠程辦公政策。

此舉導致國土安全部、環保署等關鍵部門陷入人事混亂，讓美國政府變成了效率低下的官僚泥潭。

特朗普是煤炭、石油的擁躉者，他叫停海上風電項目、終止電動汽車強制令，把拜登時代的綠色轉型全部否定。

加州州長紐森憤怒表示：“這是在出賣美國的未來！”

其實早在1964年，人民日報就曾斷言：“美帝國主義越是橫行霸道，就越孤立。”

如今，這句話在特朗普時代得到驗證，當美國連制裁胡塞武裝都需要“表演性空襲”來維系國內支持率時，其軍事威懾力早已大打折扣。

特朗普盲目自信“美國優先”，卻未意識到全球化時代的經濟權力早已分散，當各國通過區域合作構建去美國化的供應鏈時，關稅大棒反而加速了美元霸權的瓦解。

美國媒體分析認為，民主黨支持率跌至29%的歷史低點，并非因為特朗普的“成功”，而是源于民眾對無止境黨爭的厭倦。

特朗普越是鼓吹“50天50勝”，越凸顯其政策成果的虛無，連“撤銷紙質吸管禁令”都被列入政績清單。

換個角度看，如今的美國，像極了19世紀末的大英帝國，揮舞著過時的霸權工具，卻找不到愿意配合的觀眾。

歷史的車輪從未停歇，當美國沉迷于“拿捏自己”時，世界已悄然轉身。