高高興興去買車，交了錢，辦手續時，4S店工作人員駕車外出檢測，不料卻出了交通事故。消費者覺得非常晦氣，要求賠償、換車或退車，但遭遇拒絕。消費者氣憤地表示，這家店純粹是要把事故車強行賣給自己。

據消費者梁先生介紹，3月22日，他去太原市新匯眾汽車家園小鵬汽車4S店買車，看中一款車，交了定金、首付、保險等后，工作人員獨自駕車去車管所驗車，誰知中途卻發生了交通事故。
梁先生說，剛買的新車就成了事故車，這讓他難以接受。交涉過程中，他起初提出賠償一萬元，但對方認為太多，不同意。后來，他又提出換車或退車，店方仍未同意。
3月25日，香港商報記者接到投訴后趕到該4S店，工作人員劉先生表示，當天是他開車去檢測，中途發生了交通事故，但事故較小，僅碰掉了一小塊外漆，他認為賠償一萬元有些多。如今，車已辦好所有手續，確實無法退換。
對于店方的說法，梁先生表示，盡管事故表面看起來很小，但誰知道這磕碰一下，對車的內部構造是否帶來影響。況且，這也給他心中留下了陰影，如今，他對小鵬汽車的售后完全不信任，只希望能夠退車。隨后，他投訴至小鵬汽車總部，但回復為“達不到退車條件”。

在該4S店大廳，立著一塊“提車流程”的牌子，內容包括：鵬友初見、喜迎新車、手續辦理、車輛講解、精品介紹、愛車合影及與鵬同行。
梁先生說，對方不愿退車的主要理由為：車輛已辦理好所有手續，達到交付條件，根據相關規定，無法退車。可根據該4S店里的“提車流程”，僅走完前面幾步，后續的與“愛車合影”等流程并未走完，怎么能算完成交付？況且自始至終，他從未駕駛該車行走過一步。
針對此事，記者咨詢了太原某律師事務所的崔律師，對方表示，該事件的核心取決于車輛控制權是否已轉移。如果車輛已交付，那么買方實際占有車輛，4S店代辦手續期間的風險由買方承擔。如果未交付，車輛仍由賣方控制，那么代辦手續期間的風險由賣方承擔。從該事件來看，店方并未走完“提車流程”，未形成交付，所以責任在店方。消費者可以保存好相關證據，通過法律途徑進行維權。（林宇）
來源：香港商報