3月28日，國家市場監督管理總局官網消息顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司近日依據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法要求，提交召回計劃備案，宣布對部分進口S級轎車實施召回，以消除潛在安全隱患。

奔馳S級（參數丨圖片）

數量超5萬臺，奔馳召回部分奔馳S級車型

據了解，本次召回涉及到的車型為奔馳旗下旗艦轎車奔馳S級，涉及到的車輛更是達到了54664臺。

考慮到奔馳S級的定位、售價以及銷量，這次召回的規模，應該相當可觀的。值得關注。

具體而言，此次召回車輛為2020年4月3日至2022年3月23日期間生產的進口梅賽德斯-奔馳S級轎車。

作為品牌旗艦車型，S級轎車長期以高端配置與技術著稱，此次較大規模召回是否對品牌市場口碑形成一定考驗，值得考慮。

奔馳S級被召回

制動液泄漏風險，可能影響車輛制動性能

國家市場監督管理總局消息顯示，本次召回行動設計缺陷可能影響制動性能，從而造成行車安全風險，有密切關系。

具體而言，涉事車輛的左前輪或右前輪的制動軟管可能不滿足高溫高濕環境下的耐久性要求而產生裂紋。

在這種情況下，可能導致相應制動回路的制動液存在泄漏的可能，從而影響相關車輛的制動性能。

奔馳S級

在這種情況下，可能會造成相關用戶的用車安全隱患。要知道，制動性能與行車安全密切相關。

輕則可能導致制動距離延長，嚴重的可能造成部分功能喪失。在這種情況下，在高速行駛或者需要緊急制動等場景用車，可能會造成不可挽回的后果。

顯然，對于行車安全而言，制動性能受到影響，并非小事情，無論是用戶，還是車企，都不能輕忽。

奔馳S級

有鑒于此，奔馳方面向國家市場監督管理總局備案，決定在國內車市召回這部分存在安全隱患的車型。

召回之后，梅賽德斯-奔馳將會通過授權經銷商為受影響車輛免費更換改進后的前輪制動軟管。

官方將通過短信、郵件等多渠道通知車主，并提供預約檢測服務。對于尚未出現故障的車輛，建議用戶提前聯系經銷商安排檢修，避免潛在風險。

奔馳S級

本文結語：

從國家市場監督管理總局發布的公告信息來看，車宇世界認為，這次召回行動應該屬于主動召回行為。

在一定程度上，這反映了梅賽德斯-奔馳對合規性與用戶安全的重視。當然，需要指出的是，近些年，奔馳在國內車市召回規模和頻次，都相對比較多。

這，是否亦暴露供應鏈品控環節的挑戰，值得品牌方面注意和思考。當然，不管怎么說，主動召回行動，值得肯定。

最后，本文涉及到的召回數據，來源于國家市場監督管理總局官網，具體以官網信息為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11606期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。