幾個月前，法國一家低空經(jīng)濟企業(yè)想研制全新的高精度傳動系統(tǒng)，卻遭遇了制造瓶頸：其核心部件高精度齒輪，加工精度要求極其嚴(yán)苛，多家法國本土制造商經(jīng)過多輪試制后，產(chǎn)品始終未能通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。

多次失敗的打樣導(dǎo)致項目交付時間越來越緊張。關(guān)鍵時刻，這家企業(yè)通過一家在上海創(chuàng)立的工業(yè)零部件數(shù)字化平臺“海智在線”，找到了多家具備特定加工能力的工廠，僅用一周的時間，便成功協(xié)同完成了高精度齒輪的加工。如今，這款零件已經(jīng)成功裝配在重型直升機項目上。相比法國本土供應(yīng)商，海智在線提供的中國供應(yīng)鏈解決方案將零件成本降低了至少67%。

時間回溯到2015年，兩個在上海奮斗的女生，因為供職于一家做制造業(yè)平臺的外企，迷上了“泡”工廠。當(dāng)走訪了上千家工廠后，她們萌生了一個大膽的想法：能不能讓這種深入制造業(yè)毛細血管的、能生產(chǎn)非標(biāo)零部件的小工廠在全球競爭的舞臺“被看到”？

01用數(shù)字標(biāo)簽讓工廠“說話”

海智在線”創(chuàng)始人佘瑩（右）、徐香

“一開始，我們沒想過創(chuàng)業(yè)，就是兢兢業(yè)業(yè)的外企打工人。”2015年，“三十而立”的佘瑩和徐香已成為一家美資公司亞太區(qū)總部的最高層管理人員，在“互聯(lián)網(wǎng)+制造”行業(yè)有豐富的經(jīng)驗。當(dāng)她們想把IT能力本土化、多一些自主權(quán)時，卻遭遇總部的拒絕。她們拜訪過很多國內(nèi)工廠，看到了中國制造中“沉默的大多數(shù)”：小作坊式的管理模式，老舊的機器，以及“吃了上頓沒下頓”的接單模式，但同時他們又具備成本低、反應(yīng)快、效率高的制造特點。

兩個女生決定跳出舒適圈，創(chuàng)立一個可以組織制造業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的供應(yīng)鏈平臺，把產(chǎn)能變成產(chǎn)品，服務(wù)全球買家。

在汽車剎車安全設(shè)備的制造中，供應(yīng)鏈一層層下發(fā)，到最后一層那個做薄薄剎車片的小工廠，看起來很簡陋，但它確實能生產(chǎn)出通過嚴(yán)格檢驗的剎車片。可是怎么讓買家“看到”這些工廠的能力呢？讓數(shù)字標(biāo)簽來“說話”。

徐香打開電腦，進入后臺數(shù)據(jù)庫，調(diào)出一家浙江慈溪的企業(yè)，除了規(guī)模、人員、服務(wù)過的客戶這些基本信息，每一臺生產(chǎn)設(shè)備的型號、尺寸、加工精度等信息都一目了然。

“我們用了八年時間，打磨出兩個數(shù)據(jù)庫，一個面向供應(yīng)端，用200多個標(biāo)簽對工廠的工藝、設(shè)備、產(chǎn)能、折舊、管理能力等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，建立產(chǎn)能數(shù)據(jù)庫；一個面向采購端，用150多個標(biāo)簽，對買家的采購偏好、訂單歷時、產(chǎn)品需求的參數(shù)、零部件圖紙等進行解析，形成訂單畫像和圖紙數(shù)據(jù)庫。所有的嘗試都是為了幫助小工廠拿到訂單。”

佘瑩和徐香都不是搞技術(shù)出身，但她們懂工廠的痛點。絕大部分非標(biāo)零部件工廠根本不懂什么是數(shù)字化，如果通過數(shù)字化工具提高了效率，節(jié)省下來的時間卻沒有訂單可以做，那就進入了惡性循環(huán)。只有幫小工廠拿到實實在在的訂單，它們才有動力擁抱新技術(shù)。

訂單為王，是兩個女生帶領(lǐng)團隊幫助中小工廠走上數(shù)字化道路的邏輯原點。

02幫助“土老板”破圈升級

“海智在線”產(chǎn)業(yè)對接會

“這家東莞企業(yè)的老板，剛認(rèn)識時，26個英語字母都不認(rèn)識，企業(yè)也瀕臨破產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)開始接國外訂單，還把工廠建到了湖北。”徐香指著數(shù)據(jù)庫里的一家企業(yè)：“在系統(tǒng)里你能看到它的成長曲線：2020年加入海智，到現(xiàn)在已經(jīng)完成了56個客戶的訂單，海外業(yè)務(wù)還在持續(xù)增長。”

基于供需兩個數(shù)據(jù)庫，海智又開發(fā)了一系列AI工具，幫助平臺上的工廠與全世界的采購商進行商務(wù)洽談和技術(shù)討論，從去年開始，平臺已經(jīng)導(dǎo)入了27種語言。

比如，采購方在平臺點“以圖搜圖”“以圖找廠”功能，就可以一鍵上傳訂單圖紙，系統(tǒng)便能自動篩選并精準(zhǔn)匹配曾生產(chǎn)過類似零部件的工廠。這樣一來，一些小工廠能匹配到新興行業(yè)訂單，躍升到機器人、醫(yī)療、航天等高附加值的領(lǐng)域。

03想象空間就此打開

一個普通話極不標(biāo)準(zhǔn)，自己又當(dāng)操機工又當(dāng)送貨員的小老板，開始用碳纖維新材料做民用消費品，如今服務(wù)海外摩托賽車的儀表外殼；一個原來做保溫杯內(nèi)膽的小工廠，現(xiàn)在做了航空領(lǐng)域的儲水設(shè)備內(nèi)膽；一個做煤氣灶、打火灶的小工廠，曾經(jīng)最大夢想是給方太一類的大公司做打火灶，現(xiàn)在開始服務(wù)海外的柴油發(fā)動機客戶……

“這樣的故事幾乎每天都在海智發(fā)生。那家?guī)头▏髽I(yè)生產(chǎn)高精度齒輪的蘇州工廠，一開始也萬萬想不到自己的產(chǎn)品能用在直升機上。”

在供應(yīng)鏈這張大網(wǎng)上的每一個節(jié)點，都有可能在客戶越來越復(fù)雜化、個性化的訂單驅(qū)動下，再裂變出新的節(jié)點。我們由此看到一個又一個由這些“土老板”創(chuàng)造的奇跡。許多全球領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品，也在這些中小工廠完成技術(shù)落地與規(guī)模化生產(chǎn)。

04讓零部件工廠乘“鏈”舞全球

兩個女生在制造業(yè)的舞臺硬是闖出了一條新賽道：截至目前，海智在線平臺鏈接了70多萬中國工廠，來自107個國家的28萬買家通過平臺完成零部件及產(chǎn)品的采購。2024年平臺訂單金額達226億元，同比增長13%。

用數(shù)字化的方法去拆解生產(chǎn)過程，一開始其實是很苦的。工廠老板們跟她們剛接觸時，總會犯嘀咕，這么漂亮?xí)r尚的姑娘為什么要搞制造業(yè)，這家公司會不會不太靠譜？甚至創(chuàng)業(yè)初期，她倆一般不同時出席活動。“如果需要花力氣去解釋，說明我們還不夠強大。當(dāng)有一天你做出影響力，為客戶帶來價值，年齡和性別都不是問題。”

這十年來，所謂創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口過了一輪又一輪，徐香卻說：“我們從未站上風(fēng)口。團隊不迷信風(fēng)口，也不懼怕寒冬，這一行得耐得住性子去打磨產(chǎn)品，把服務(wù)做到精細化。”

這幾年，團隊觀察到一個現(xiàn)象：當(dāng)一家工廠鏈接上海外買家后，通過平臺的力量，可以協(xié)同其他工廠，為買家提供一站式服務(wù)，到最后海外買家把某個產(chǎn)品的供應(yīng)鏈全部放到了中國。

法國這家低空經(jīng)濟企業(yè)一開始通過海智的系統(tǒng)匹配到一家蘇州工廠，在海智的工程技術(shù)團隊深度介入后，共同制定了加工方案，但交付時間緊張，海智又協(xié)調(diào)了多家具備特定加工能力的工廠，共同完成后道工序的處理。如今，這家企業(yè)已經(jīng)成功將部分關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了中國。

消費者對產(chǎn)品的新鮮期縮短，個性化產(chǎn)品越來越多，迭代速度越來越快，但變化中正是各種各樣零部件工廠的機會。正如創(chuàng)始人佘瑩所說，只要產(chǎn)品創(chuàng)新不停止，非標(biāo)零部件的按需定制、按圖加工的需求就是無止境的。

海智正加快實現(xiàn)從供需雙方的信息匹配到線上交易的閉環(huán)，進一步推動分布在供應(yīng)鏈底層的千萬個中小工廠融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。“只有中小工廠具備高效對接全球市場的能力，中國制造才能占據(jù)全球價值鏈的更高端環(huán)節(jié)。”