3月底，重慶又公布了一攬子重大項目投資。

合計數量有200多個，總投資高達1550億元！

這也是今年第二批重大項目。

加上1月初公布的第一批重大項目，2025年上半年重慶已經公布的重大開工及投產項目數量達到500個+，總投資額約5410億。

這5410億的重大項目，主要圍繞城市基礎建設、現代制造業體系、科技創新類、以及交通產業配套等領域。

城市基礎建設方面：

• 西渝高鐵開州站換乘中心二期啟動，總投資8.7億；

• 秀山至貴州的印江高速重慶段開工，項目總投資額59.4億；

• 豐都飛龍水庫開工，項目總投資10億；

• 涪陵三峽后續資金項目啟動，項目總投資18.5億...

（西渝高鐵城口站 效果圖）

兩江新區人和片區城市更新項目啟動，總投資30億，并且這一城市更新項目會打破政府兜底的傳統模式，而是提出以盤活土地資源為核心，探索市場化可持續發展新模式。

什么意思呢？我的理解就是這里的城市更新除了更新，還會騰挪出土地，然后賣地！人和片區屬于黃金地段，期待這里的土地，恭喜人和片區！

此外，還有非常重磅的江北機場旁民用航空配套項目正式開建，總投資額高達35億元，將建設航空業務配套設施、飛行培訓基地等。方大集團帶著海航顯然是在拿真金白銀重倉投資重慶。

除了基建領域，在產業端也明顯發力。

• 涪陵白濤年產45萬噸新能源汽車用高端鋁板項目開工，總投資額26億；

• 綦江愛爾思（交大）免熱處理合金及汽車零部件生產基地項目開工。總投資25億；

• 永川特種優質浮法玻璃及Low—E鍍膜玻璃生產項目正式投產，總投資13億元；

等等若干大型項目都將在2季度開工或投產。

結合一季度公布的諸如：

• 原菜園壩重慶火車站重大改造工程（總投資66億元）；

  
  

• 渝宜鐵路正式開工（投資額約445億）；

• 沿江高速公路南線一期正式開工；

• 賽力斯全球研發中心正式開工；

• 長安全球研發中心二期正式開工...

實際上你會發現從城市基礎設施配套，高速、高鐵，到產業項目，再到民生的方方面面，包括大型城市更新，重慶建設正在加速。

形成放量之勢！

今年重慶不斷加大項目投資落地，邏輯十分清晰：

其一，重慶的重大項目全是圍繞著城市建設和產業建設兩大錨點在發力，打法十分清晰。

其二，重慶的目標其實很明確，那就是2027年GDP突破4萬億，人均GDP超過12萬。

其三，官方有一句描述，叫做“重大項目是新重慶建設的‘壓艙石’，還將擴大投資放量”。這是重慶近兩年持續“瘋狂惡補”的真實寫照，也是國家篤定支持重慶發展的真實寫照！

去年4月份，新時代推動西部大開發座談會在重慶召開，這是一個重要的時間節點。

事實上，很多關于重慶的城市發展戰略，規劃能級，都是在那之后，進入到提速、擴大階段。

就像近來李嘉誠與巴拿馬港口事件鬧的沸沸揚揚之時，有人突然驚呼：

這不正與國家大力支持重慶建設西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐這“兩大定位”有著千絲萬縷的因果聯系？

越是外部環境陰晴不定，越是傳統發展模式受阻，重慶的價值，越是能有所體現。

我們說，西部地區涵蓋12個省區市，占我國近70%國土面積，而人口僅占全國21%，生產總值也只占全國約21%。

相比于東部地區，西部的成長空間和豐富資源，都讓這里有著十足的暢想空間；

相比于東部地區發達的外貿海運優勢，西部地區也能打造陸權時代的“出海口”，陸海新通道，中歐班列就是這樣的出海通道。

而重慶，顯然在這一歷史進程中，占據著舉足輕重的重要位置。

5410億投資，或許只是一個開始。

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