寶馬新世代架構(gòu)全面爆發(fā)：iX3領(lǐng)銜，純電i3、燃油3系、性能M3組團(tuán)殺到！寶馬全新的Neue Klasse新世代架構(gòu)正式啟用，首批車型包括iX3、i3和新3系等，近日有外媒捕捉到，這批新車已經(jīng)頻繁在紐伯格林賽道開(kāi)啟頻繁測(cè)試了。

純電iX3（代號(hào) NA5）：開(kāi)啟Neue Klasse時(shí)代
作為寶馬新世代架構(gòu)首款車型，代號(hào)NA5的純電iX3將于9月IAA車展全球首發(fā)，年底在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)，2026年正式交付。新車搭載第六代eDrive技術(shù)，800V高壓架構(gòu)與圓柱電池使其續(xù)航突破800公里，充電效率提升30%。高性能版iX3 M60 xDrive將輸出620-630馬力，標(biāo)配M自適應(yīng)懸架與21英寸輪轂，劍指電動(dòng)性能SUV標(biāo)桿。

純電i3 （代號(hào)NA0）：加長(zhǎng)軸距+900公里續(xù)航
代號(hào)NA0的下一代純電i3將于2025年7月亮相，基于新世代架構(gòu)打造，慕尼黑工廠首產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版NA8軸距加長(zhǎng)110-130mm，適配中國(guó)市場(chǎng)。頂配i3 M60L xDrive馬力達(dá)630匹，WLTP續(xù)航750公里，長(zhǎng)續(xù)航版更可達(dá)900公里，依托新型大圓柱電池與高效電控技術(shù)。

燃油3系（代號(hào)G50）：新世代設(shè)計(jì)+輕混加持
盡管電動(dòng)化浪潮洶涌，寶馬仍為燃油黨保留驚喜。代號(hào)G50的下一代燃油3系延續(xù)CLAR平臺(tái)，但外觀內(nèi)飾全面革新：Neue Klasse風(fēng)格貫穿式燈組、簡(jiǎn)約數(shù)字化座艙悉數(shù)登場(chǎng)。M Performance車型M350搭載B58 3.0T直六+48V輕混，動(dòng)力升級(jí)，四出排氣與“惡魔耳”后視鏡彰顯性能基因。

純電M3 （代號(hào)ZA0）：四電機(jī)猛獸2027年降臨
紐北賽道頻繁曝光的ZA0原型車，正是下一代純電M3，計(jì)劃2027年發(fā)布。雖量產(chǎn)版或采用雙電機(jī)670馬力配置，但此前VDX概念車四電機(jī)1300馬力的性能儲(chǔ)備，暗示未來(lái)CS版本仍有潛力。新車將配備強(qiáng)化剎車、空氣動(dòng)力學(xué)套件及賽道化底盤，延續(xù)M家族操控傳奇。

戰(zhàn)略布局：油電并行，全球開(kāi)花
寶馬Neue Klasse架構(gòu)已覆蓋iX3、i3及未來(lái)6款車型，德布勒森、慕尼黑、沈陽(yáng)、墨西哥四地工廠協(xié)同生產(chǎn)，2027年純電銷量占比目標(biāo)超50%。面對(duì)轉(zhuǎn)型，寶馬以“性能不減、設(shè)計(jì)革新”回應(yīng)時(shí)代，既擁抱電動(dòng)未來(lái)，亦尊重燃油信仰，這場(chǎng)雙線進(jìn)化的豪賭，能否重塑豪華車格局？我們拭目以待！