一輛4.9米車長，軸距近2.9米的中大型SUV，定價卻只有16.98萬元起，比預售價公布時的20.98萬元起足足低了4萬元。而這款車，是3月7日傳祺發(fā)布高端車系“向往”的第一款車，明確表示將對標30萬元級豪華車。如此定價，不得不感嘆現(xiàn)在的車市是有多卷！

3月30日，傳祺向往高端車系的首款車——向往S7正式上市。作為傳祺首款高階智駕車型，向往S7對標30萬級高端車——30萬級豪華舒適智能座艙、30萬級智能豪車操控體驗和30萬級全場景高階智駕體驗。新車上市限時價16.98萬-22.38萬元，其中頂配車型Ultra四驅(qū)激光雷達版，國補后至低20.88萬元，而Pro版國補后則低至15.48萬元。

向往S7定位“家庭大五座智駕SUV”，因此高階智駕是該車的核心產(chǎn)品特征。該車搭載英偉達Orin-X芯片與27組車規(guī)級傳感器，一段式端到端智駕大模型由廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合打造，真正做到“無圖全場景，全國都能開”。頂配車型采用的激光雷達僅25毫米厚，最遠探測距離超200米。

值得一提的是，因為近日某新勢力車型因智駕事故引發(fā)熱議，部分消費者對智駕系統(tǒng)產(chǎn)生疑慮。而向往S7的高階智駕具備更強的前方障礙物識別能力，碎石、紙箱、施工設施均能絲滑避讓，同時向往S7開發(fā)出華為同源的執(zhí)行拓撲架構(gòu)，相當于人體四肢的敏捷神經(jīng)元，讓智駕執(zhí)行鏈路大大縮短。

更重要的是，向往S7還免費送最高300萬元全場景智駕保障，不僅顯示了傳祺對其智駕系統(tǒng)的強大自信，而且也最大程度地打消了消費者的疑慮。

此外，向往S7全車實現(xiàn)端云一體智駕OTA，常用常新。據(jù)悉，“車位到車位”智駕領航等多項進階智駕功能將在今年年中實現(xiàn)。

安全方面，向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)，乘員艙關(guān)鍵位置均采用熱成型超高強鋼，強度達到核潛艇級；擁有包括20L超大膝部氣囊、超長20秒保壓安全氣簾在內(nèi)的10個安全氣囊及可在熱失控前形成防護墻、阻斷熱失控的新一代彈匣電池。

向往S7采用的30萬級配置，包括百萬級豪車才有的磨砂車漆、一體式貫穿燈、AI情緒大燈、用量超23平米的超柔水潤皮、用量超7平米的NAPPA真皮、支持通風按摩加熱的全車座椅、靠背最大角度137°的二排座椅、支持杜比全景聲的22個高保真揚聲器。一般在高端MPV才能看到的17.3英寸3K高清吸頂屏也配置在向往S7車上，并可選裝同級最大20L智能大冰箱。向往S7還標配高通驍龍8295P芯片，可四音區(qū)互動，可以陪聊、哄娃、甚至共創(chuàng)歌曲。。

向往S7擁有行業(yè)首創(chuàng)“一車雙模、一車三用”技術(shù)，提供“智能混動+超級增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電，經(jīng)濟舒適；周末郊游用超級增程，靜謐平順；長途高速用智能混動，續(xù)航里程最大化。該車純電續(xù)航達205km，綜合續(xù)航達1150km，17分鐘可從30%充電至80%，最大外放電功率6kW。

向往S7四驅(qū)版本搭載AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能實時感知車輛狀態(tài)和道路環(huán)境，精準調(diào)整前后驅(qū)動比例；加上廣汽自研鉅星智控底盤，F(xiàn)SD懸架系統(tǒng)、ASTC-鷹爪系統(tǒng)、CST舒適制動系統(tǒng)、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的加持，輕松應對濕滑、冰雪、彎路等全地形路況。

結(jié)語

誠如傳祺向往自稱的“配置天際線、價格地平線”，看得出來，傳祺要通過向往S7在高端車市場闖出一番天地。而新車上市僅12小時訂單即破萬的成績，也充分說明了向往S7受到了消費者的熱捧。