河北
小米汽車事故還在發酵，至于是人的問題還是車的問題車賣家不去評判，一切等官方的通知，不過車賣家認為這次慘痛事故或許會推動中國汽車工業向前發展一步，不過這個代價有點沉重而已！
第一車企或許再也不敢吹自己的智能輔助駕駛牛皮了，以后你會看到各家車企在宣傳的時候都會收斂一些，至于收斂多少不得而知，但是肯定不會再吹遙遙領先也不會再吹L2.9999了，也就是說推動車企營銷正常化而不在過分吹牛了！
第二或將推動消費者更加理性的看待造車新勢力的車，很多人買造車新勢力的車都是沖著情懷和信仰買單的，而最終就是車主承擔下了所有，所以這次事故之后估計很多消費者會重新審視造車新勢力的產品品質到底怎么樣！
第三這次事故或許會倒逼一些有良心的車企以后新車發布之前會進行更長時間的測試，而不會在挺而冒險發布半成品直接上市，讓消費者當小白鼠！
第四或許將會促進更加完善的法規標準，現在其實已經要求新能源汽車碰撞之后不起火不爆炸了，但是目前真的沒有車企能做到，標準對于車企約束力幾乎沒有，那這次事故之后至少會讓車企不敢再吹自己零自燃零起火了，也會讓有關部門清晰的認識到車企并沒有這種能力，以前說的都是吹的！
第五這次事故或許也將推動把車輛碰撞之后必須自動解鎖納入強制規定！
中國汽車工業也確實該整頓一下了，另外車賣家再說一遍買車首選傳統車企的，不接受任何反駁！
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