對于王一博這樣的賽車手，進入GT賽車這樣的“小圈層”，可謂是給自己的業余跨界，找到了一種精準定位以及“附加身份”。

文|逐風

"多面藝人"王一博又火了！

3月28日，王一博在寧波國際賽車場參加China GT中國超級跑車錦標賽練習賽時，其駕駛的85號GT3賽車沖出賽道，登上熱搜并引發網絡“圍觀”。

此后，在3月29日下午的比賽中，王一博搭檔中國香港名將方駿宇，頂住了惡劣暴雨天氣帶來的不利影響，獲得比賽亞軍站上領獎臺，還創下2分09.089秒的最快圈速。

無論是業內、業外，很多人好奇王一博的賽車實力究竟是什么水平？

王一博的賽車水平，到底如何？

體育大生意與賽車業內聊了聊，China GT中國超級跑車錦標賽系由中國汽車摩托車運動聯合會主辦，全國多支GT3賽車豪門均在該項賽事集體亮相，的確是“中國GT賽車最高舞臺”不假。

而對于普通觀眾來說，能關注這項賽事，毫無疑問就是關注人氣最高的車手王一博，以及他與中國香港職業車手方駿宇領銜的UNO Racing Team。

圖源：GT中國杯官方微博

無論是汽摩運動官方組織，還是賽車業界，均對于王一博參加GT賽事，包括此前“鐵豆”師煒參加F1學院賽，都是持非常歡迎和開放的態度。

一方面，賽車圈終究是一個非常小眾的圈子，在經濟尚且不發達的歲月，買輛汽車都要花費很多積蓄，多踩兩腳油門都心疼的普通人，基本不可能進入賽車的粉絲圈層。

而只要有明星參加賽車運動，甚至有些意外出圈的新聞出現，登上熱搜，能讓不關注的人關注，不關心的人關心，哪怕多看一眼，對于汽摩運動的推廣都是好事。前些年，包括林志穎、韓寒等明星參加賽車運動，對于賽車運動的普及、推廣亦有很大幫助。

但是，賽車業內公認的真正高水平的汽摩運動，最核心的賽事以及賽車最高水平的“殿堂”，仍然是汽車拉力賽事，而拉力賽車手才是廣義上受到業界認可的“萬能車手”。簡而言之，拉力賽車運動，比的更多的是車手的操控技術、肌肉記憶等，但是GT賽事，更多則是在比賽車的“出廠水平”和“改裝水平”。

仔細觀察GT賽事的參賽車輛，均“來頭不小”。一方面，參賽車輛都是要符合FIA（國際汽聯）GT3規范的超級跑車，如法拉利488 GT3、保時捷911 GT3 R、梅賽德斯-AMG GT3等，更令人乍舌的，是每臺賽車的造價以及改裝價格，合計動輒超過數百萬、超千萬元級別。

賽車業內笑談稱，這些超級跑車因為造價確實太過于昂貴，所以能來這個圈子開賽車的，普遍都是不怕燒錢的“富二代”，圈子較越野、拉力賽對比，就更加小眾了，滿打滿算就“小幾十人”。

畢竟，這些超級跑車在比賽過程中哪怕有些小剮蹭，也是數萬、數十萬的維護、修理費用，一般賽車手的經濟條件根本承受不起。所以，在GT賽車賽事中，如能看到飆車、強行超車的場景，都可以稱得上是“奇觀”。

因此，對于王一博這樣的賽車手，進入GT賽車這樣的“小圈層”，可謂是給自己的業余跨界，找到了一種精準定位以及“附加身份”。

以王一博的能力和工作屬性，其恐怕不可能有時間精力、實力徹底轉換到更具專業水準的拉力賽中，甚至連拉力賽的一個賽段都很難完賽。

當然，這并不是說王一博是在GT賽車領域“玩票”，其實力不配拿到亞軍。說回China GT中國超級跑車錦標賽，王一博能在這項賽事中表現優異，業內也認為，僅在GT3這項領域里，王一博還是花費了很多時間、精力來領域打磨自己的實力。

據了解，為了備戰此次比賽，自2024賽季結束后，王一博就保持著高強度的訓練，在社交媒體上也不時分享練習與特訓的動態。

此次賽事在寧波國際賽道舉行，賽道全長4.01公里，包含22個高難度彎道，最大高度落差達24米，疊加持續降雨導致路面濕滑，比賽難度的確不小。

3月28日練習賽中，因賽道積水，導致王一博駕駛的賽車失控沖出賽道，車輛嚴重受損。賽車失控沖出賽道的瞬間，王一博迅速調整狀態，在確保自身安全后，第一時間返回維修區。

次日正賽中，暴雨觸發兩次安全車出動，多輛賽車因打滑退賽，王一博憑借零失誤防守穩住亞軍位置。一些專業人士認為，王一博的“操作”，還是展現了一定的職業車手素養，尤其在濕滑賽道上的控車技術和心理素質應受到肯定。

不必“神話”拿亞軍的王一博

因此，王一博勇于跨界，為賽車運動帶來關注度，還是值得“鼓與呼”。近年來，除了專注于演藝工作，王一博還涉獵了多種戶外運動和極限運動。

去年9月，王一博在廣西陽朔完成攀巖計劃；今年2月，他又在西藏雅隆冰川、仁龍巴冰川等地進行攀冰訓練，讓“攀冰”一詞迅速升溫。而在成為賽車手前，王一博也通過摩托車“摔車”出圈了一回，為相關賽事和城市帶去了關注。

但王一博在GT賽事的成績和表現，快也好，慢也好，終究也不必被過度“神話”。畢竟，GT賽事不是一個面向普通群眾普及推廣的賽事，只是一項“富人的游戲”而已。

“業余”和“專業”終究還是有“門檻”和“天塹”的，賽車業內人士還用了另一項有趣的比喻。

2023年的一則新聞顯示，深圳10歲足球少年唐錦帆創造了“1小時內左右腳交替顛球次數最多”吉尼斯世界紀錄，成功連續不落地顛球8147次。

很多人看到這個孩子創下吉尼斯世界紀錄，紛紛夸贊這個孩子在足球方面有天賦，但這個孩子除了顛球技術好之外，究竟是否有實力加入一支職業足球俱樂部的青訓梯隊，并在傳球、射門等綜合實力方面高人一等呢？

恐怕也未必。“顛球技術好”和“職業隊打主力”，終究是兩回事。

注：本文所用圖片除特別備注外，均來自微博賬號“YIBO-OFFICIAL”