“VM（亞馬遜供應商經理）有兩年多沒來了，這次是借機和大家交流一下，而且VM團隊也經歷了大換血，現在許多都是新人，也需要和賣家聯絡一下感情。”

一位賣家告訴品牌工廠，3月20日，亞馬遜在深圳舉辦了一場閉門會，邀約了幾十家華南VC（Vendor Central）賣家。第二天，亞馬遜又在上海舉辦了相同議題的閉門會議，大疆、美的、飛利浦等四五十家頭部品牌都受邀參會。

過去難以接觸的VM，包括負責美國和全球其他站點的團隊，都不遠萬里來到了現場。

除了加強跟VC賣家的聯系外，亞馬遜透露即將在中國新增一個類似售后的部門，定向為中國VC賣家提供本地化支持。會議還公布了物流業務的變化：

1、多渠道配送（MCF）升級：未來所有賣家都可通過亞馬遜物流（FBA），配送其他銷售渠道的訂單；

2、全球進口計劃（Global Imports Programs）擴容：賣家無需開設多國賬號，即可通過亞馬遜整合的跨國采購訂單，同步進入多國市場。

對于這兩項物流變動，有參會者直言：“本質是推動VC賣家更深度使用亞馬遜AGL物流和FBA倉儲資源?！?/p>

“亞馬遜真正注重的是提高運營效率”，一位接近亞馬遜的人士指出。在關稅壓力與平臺競爭加劇的背景下，2025年亞馬遜將深度參與供應鏈，以規?；?、高時效的交付能力降低供應鏈成本。

新增VC服務團隊

2024年，亞馬遜自營產品的銷售額達到2470億美元，占總營收的38.7%。而亞馬遜自營產品依賴VC賣家供貨。VC賣家將產品以批發價銷售給亞馬遜，亞馬遜再把商品賣給消費者。

然而，美國對華商品關稅增至20%，導致其自營成本壓力陡增。摩根士丹利一份報告顯示，在其追蹤的電商公司中，包括亞馬遜、eBay、Chewy、Etsy等在內，亞馬遜的自營業務受關稅影響最大。

“亞馬遜直接銷售的商品成本中約有25%來自中國”，摩根士利丹指出，“還有亞馬遜自營業務庫存成本的三分之二左右來自非食品雜貨和消費品，其中40%來自中國”。

為穩固自營業務，亞馬遜正在加強供應商服務體系。閉門會上，亞馬遜宣布將在中國新增一個類似售后的部門，定向為中國VC賣家提供本地化支持。

例如一直存在的VC賣家聯系不上VM，或者一些技術性難題，還有賬期、物流等方面的反饋，現在都會有相關的團隊解決。

亞馬遜同時優化了與VC賣家的溝通渠道。現在所有供應商都能通過登錄VC中心和電子郵件聯系亞馬遜，此前只有少部門供應商有此資格。另外還引入了聊天機器人，用于解答一些常規問題。

對于VC賣家的選擇，亞馬遜顯得更為慎重。去年，亞馬遜對VC賬號的整頓持續了一整年，許多賣家突兀收到終止合作的郵件，據品牌工廠了解，其中大部分是年銷售額在100萬至500萬美元之間的中小VC賣家。

業內人士將這場整治行動解讀為重新分配資源，收回老的賬號，重新分配給更有實力的賣家?！懊總€類目的VC賣家都已經飽和了”，亞馬遜發言人直接說道。

一位參會賣家告訴品牌工廠，“某個國內已經非常頭部的賣家，今年的VC號也被停掉了，因為在它的類目里，有更加優秀的賣家”。

被封掉的賬號，似乎基本沒有重新激活的希望?！坝幸粋€賣家這次參會，就是希望激活被封掉的VC賬號，但沒有成功。因為資源確實有限，所有單類目的VC競爭都非常激烈”。

而獲得新VC賬號的難度也指數級上升。“正規渠道肯定沒有了，只能說是內部推薦，比如這次會議可能會有幾個內部推薦名額”，上述賣家表示。

其進一步補充道：“這些內推渠道，賣家不僅要銷量大，還要跟亞馬遜有深度合作，比如使用MCF（Multi-Channel Fulfillment）多渠道配送量比較大，然后才可能有一些內部的資源匹配給你”。

此外，適配亞馬遜的品類擴張計劃也是重中之重。在會議上，亞馬遜也展示了一些想要開拓的品類，比如食物類等有保質期的產品，以及在歐洲市場的一些家用清潔等液體產品等。

入局門檻提高的同時，亞馬遜對VC賣家的監管也在不斷加強：合規性、年GMV等越來越多明確的約束政策持續推出，很多放在第三方賣家身上會放過去的要求，但VC賣家就必須嚴格達到。

“比如你的產品報告，亞馬遜會摳很細的字眼，地址是中國福建，少了中國兩個字，就會不通過。連裝柜方式也有考核，專柜內必須要有填充物，另外還有物流時效、交貨時間等，各種條條框框的要求越來越多了”，有賣家忍不住抱怨道。

2025年，亞馬遜將供應商體驗升級列為戰略重點，會上亞馬遜也提出了幾種增強功能，比如通過數據驅動，提供對訂單量的預測，以加強VC賣家對供應鏈的規劃精準度；將采購計劃整合到VC中心的單一視圖中，幫助供應商更好地管理訂單。

VC賬號也能一鍵通全球

當前跨境電商形式，賣家普遍希望能多市場、多渠道運營。

一位賣家就表示，其近日派遣團隊赴東京參與亞馬遜日本VC招商會，與VM面對面溝通，希望能開拓日本市場。

據品牌工廠了解，不少中國賣家已不滿足于美國單一站點，都在爭搶全球VC賬號資源。

與此同時，多渠道布局也是行業長期發展趨勢。亞馬遜就表示，如今全渠道越來越復雜，零售商平均已經通過5.4個渠道銷售，預計未來五年內將達到6.5個。

亞馬遜希望能參與到賣家的所有業務中，為此祭出了兩大戰略級方案：其一是全球進口計劃（Global Imports Programs），賣家“國內交貨”，亞馬遜“銷售全球”；其二是開放FBA給多渠道配送。

在亞馬遜的介紹中，全球進口是一項允許供應商利用亞馬遜供應鏈，以最小成本訪問全球客戶的計劃，如今已成立了全球團隊，總部位于西雅圖、墨西哥城、迪拜和悉尼。

“全球進口計劃主要利好已經有美國VC的賣家，原先VC大多是單站點模式，現在你有美國VC的話，就可以一鍵同步到所有的站點，想進哪個國家就進哪個國家”，有參會賣家說道。

亞馬遜會計算多個國家的需求，整合成一個訂單向供應商采購，由亞馬遜收貨，直接運輸到各個國家的運營中心。借此供應商無需開設多個VC賬戶，就能將產品發送到多個國家，同時，合并采購訂單也更容易達到最低訂購量的要求，有利于改善生產計劃和庫存管理。

目前符合條件的國家有：美國、歐盟、英國、加拿大、阿聯酋、科威特、沙特阿拉伯、澳大利亞、墨西哥和日本。在中國的收貨節點包括上海、深圳、寧波、廈門、新港、建興。

多渠道配送 (MCF) 的變動是另一大重點。這項物流服務可以配送賣家在所有銷售渠道的訂單，但過去只能使用有限的亞馬遜倉庫網絡，現在亞馬遜卻有意加入FBA。

“現在MCF準備把FBA倉當做第三方海外倉一般，開放給所有賣家使用，如倉儲、發貨以及退換貨等功能都會陸續開通”，有賣家對品牌工廠說道，“不過目前只有美國本土賣家能申請，后續會開放給中國賣家”。

去年9月，亞馬遜就對MCF在美國的訂單配送速度進行了提速升級，將標準配送速度從5個工作日提高至3個工作日，而且費率不變。如今開放FBA，顯然是想要進一步提升配送速度，并擴大配送范圍，吸引更多賣家參與進來。

值得注意的是，有賣家透露，未來使用MCF作為海外倉的賣家，亞馬遜還可能會共享其超過2億的會員信息，可見力度之大。

“亞馬遜已不僅是電商平臺，更成為全球電商基礎設施的構建者?！币晃粯I內人士評價道。亞馬遜建有全球最好的物流體系，并將其開放給賣家使用，規?；锪饔欣跀偙〕杀?，當賣家參與度越高，亞馬遜的利潤率空間也就越大，可以預見，擴大物流規模將是亞馬遜未來的長期戰略。