網友 博博 拍攝的試航船只經過漯河市區的視頻。

近日，籌備已久的平頂山至漯河航運正式進入試航階段，這一重要進展標志著河南內河航運發展邁出關鍵一步。沙河航道的通航，將為區域經濟發展注入新活力 構建起通江達海的水運新通道。

平頂山至漯河航道試航

平頂山至漯河航運的試航，是河南省內河航運發展的重要里程碑。隨著沙河航運的正式運營和不斷完善，它將在區域經濟發展中發揮更大作用，助力河南更好地融入國內國際雙循環，為經濟高質量發展貢獻水運力量。

沙河航道平頂山至漯河段

從平頂山港出發的貨船，沿沙河依次經漯河港、周口港，沿淮河而下既可進入京杭大運河，也可進入長江航道，進而抵達南京、上海等地。河南沙河漯河至平頂山的通航線路全長約95.56km，途經平頂山市、許昌市、漯河市。

沙潁河全線通航建設再傳捷報！4月2日，記者從市交通運輸局了解到，3月30日，兩艘500噸級試航船舶從漯河軍李船閘出發，歷時3小時成功完成河道試航任務，標志著我市“通江達海”戰略取得突破性進展。

當天10時許，試航船舶自漯河軍李船閘鳴笛啟航，沿沙河主航道一路上行，依次安全穿越簡城村橋、范辛鐵路橋等8處控制性橋梁，于13時平穩停靠在平頂山港南港區碼頭。全程航道水深穩定在2.4米以上，新布設的航道岸標、橋標、浮標、水尺使用正常，驗證了航道工程的顯著成效。

著眼構建現代化內河航運體系，我市已錨定新的水運發展方向：謀劃推動沙潁河平頂山港至漯河港航道升級工程、平頂山港擴容提質工程、北汝河復航等項目前期研究工作，加快實施唐河沙河連通工程項目，謀劃接入國家高等級內河航道網。屆時，可打造千噸級船舶直達長三角的黃金水道，形成豫西南物資外運的新通道。

“豫交投001”進入河南

3月30日晚9點52分，一聲清脆響亮的汽笛，驟然打破了沙潁河夜空的寧靜。在眾人的期待中，河南省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，緩緩駛入河南境內，這標志著河南省內河航運向綠色化、智能化邁出關鍵一步。

“豫交投001”號是什么來頭？它是河南交投港航有限公司聯合武漢理工大學嚴新平院士團隊及多家航運頭部企業和科研機構，歷經艱辛的鉆研與拼搏，共同孕育出的“智慧結晶”。

作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運裝備研發與管控模式示范應用》的核心載體，“豫交投001”號的成功入豫，標志著河南省內河航運正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代，也為探索交通運輸行業的綠色低碳轉型注入了“智慧基因”。

“3月19日，‘豫交投001’號從杭州啟航，歷經11天的航程，已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試，現在正停靠在周口港沈丘作業區進行設備調試。”河南交投港航有限公司技術人員介紹。

待設備調試完成后，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上反復開展有人監督條件下的自主航行、遠程駕控載貨測試及功能驗證。在未來承擔沙潁河航運運營任務的過程中，“豫交投001”號將帶來一系列創新實踐，并開創內河貨船自主航行運營的全新模式。它將借助船載仿生視覺、多傳感融合、類人智能體協同處理等前沿技術，實現船舶在大部分運營時間能夠自主運行，并支持遠程駕控，構建“岸基控制中心+自主航行+船上安全員”的多重接管機制，在顯著提升安全性的同時，有效減輕船員的操作負擔。

不僅如此，內河船員的工作模式也將發生變化。船舶的高度自主能力，將催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式，提高船舶運營的靈活性，讓船員的工作生活更加便利。

能源供給模式同樣面臨重塑。“豫交投001”號將打破傳統運輸系統的束縛，按照綠色、自主、遠控的理念，重新規劃內河航運的能源發展方向。通過科學布局能源網絡和充（換）電站，提升船舶及整個交通系統的綠色能源利用效率。

值得一提的是，為匹配智能化、自主化特性，“豫交投001”號優化了艙室布置，改良駕駛艙設計、增設多功能艙室，同時還改進船舶型線，大幅提升單船裝載能力，打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼備的新船型，為同類航道智能化升級樹立標桿。

來源 | 平頂山日報 河南日報