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《車矩陣》新車一手料：由緊湊型家用轎車的典范之作豐田卡羅拉（參數丨圖片）衍生而來的卡羅拉銳放，雖然定位家用緊湊型SUV，但它的影響力和口碑遠不及同定位的豐田RAV4榮放，其銷量遠不及后者，同樣基于豐田TNGA架構打造，但豐田把競爭力強勢的部件先供應了RAV4榮放，而全系2.0L引擎的卡羅拉銳放在內部配置上的確減配明顯，口碑相對較差，并且在外觀設計上和豐田RAV4榮放前臉過于重合，唯一能拿出手的就是它的售價，12.98萬元-18.48萬元的售價區間加上豐田的終端優惠后部分地區其起售價已低至7.98萬元，再有國家報廢補貼及地方置換補貼的加持，起售價將會更低。

有行業曝料稱進入換代周期的全新豐田卡羅拉銳放已經有相關信息曝光，新車或會換搭一臺新一代四缸全新1.5T渦輪增壓發動機，并有油電混動車型以及插電混動車型同時量產，在新能源大行其道的當下這種覆蓋了所有消費群體的需求。新車最大的亮點則是基于豐田TNGA-C平臺打造，外觀設計具有當下流行的元素，“大嘴”的進氣格柵的設計被取消，代之以類似豐田bZ系列電動車風格的封閉式格柵，分體式大燈設計，整體圓潤飽滿，采用多處黑化處理，動感十足。車內或繼續沿襲豐田一貫的設計風格，懸浮式中控液晶大屏的尺寸會更大，并有望配備先進的輔助駕駛系統，智能化程度將會增強。

在車市價格戰這場無“硝煙”的競爭中，全新的豐田卡羅拉銳放能否在一眾自主新能源車型中出圈？從硬件來說國產自主新能源車型在智能化、豪華屬性上要非常具有賣點，更是憑借插電混動或純電等版本在續航領域有著極強的競爭力，而全新卡羅拉銳放則相對明顯要弱。從市場熱度來看國產自主陣營的競品車型關注度和交易量則要更高，換裝全新引擎的卡羅拉銳放勢必要在售價上做出讓步，按照現款的12.98萬元的起售價顯然已不具備競爭力，豐田或會直接一步到位已低于10萬元的起售價開售，放下身段向市場低頭，有了插電混動車型的加持，全新卡羅拉銳放的關注度和競爭力會較現款有一個較大的提升，預計于2027年國產上市的全新豐田卡羅拉銳放可以說不值得一等了，誰能知道近2年后的行業會發展成什么樣，說不定固態電池會商用量產裝車，到那時汽車行業會面臨更快的“洗牌”！