山雨欲來風滿樓。
全球資本市場的巨震已經反映了美國關稅的威力,乃至不得人心,只是在本國也有數十萬人上街反對。
“對美國沒好處”,前總統奧巴馬認為特朗普大錯特錯了,他對其提出批評,“我們不需要一個自封的國王、偽獨裁者、到處懲罰敵人的人再來四年”。
值得注意的是馬斯克的態度,作為特朗普上臺的主要出資人和“功臣”,他被視為特朗普的盟友,但看起來馬斯克在團隊中的地位也不怎么樣。對于特朗普高級顧問彼得·納瓦羅(關稅政策的主要支持者),馬斯克稱其“自負”,而他給特朗普的建議是“美歐間應當零關稅”。
對于這個批評,納瓦羅認為馬斯克不過是個賣車的:
……馬斯克只是賣車的商人,保護自己的利益無可厚非……我們不介意他說任何想說的話。
而特朗普怎么看呢?“不是有意制造市場拋售,有時候你必須吃藥。”結合馬斯克卸任“效率部”一事,所以外界認為馬斯克跟特朗普之間是漸行漸遠了。
遲早跟特朗普分道揚鑣?馬斯克反對加關稅,不只為保護自己的利益
沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益。在美國,精英階層推崇的是理性和務實,否則是很難在其中真正立足的。
在短期內,馬、特仍然是有互相需要的地方,懂王再糊涂也不至于把馬斯克推到對立面去。何況到了馬斯克這種高度,他能選擇的余地也不大了。
不過要從長期看,兩人的分歧可能會越來越大,甚至最終走向分道揚鑣。要知道他們從一開始就有勉強的意思,馬斯克需要自保,特朗普需要有力的出資人和幫手,事實證明他們的合作很成功。
但在其位謀其政,坐在特朗普那個位置上,他肯定不會過于依賴馬斯克,或許在他眼里馬斯克終究是個“商人”,盡管馬斯克很聰明很有能力,也很有價值。
所謂道不同不相為謀,馬斯克對這個世界的主張跟絕大部分人都不一樣,從本質來講,他跟特朗普也不是一路人。可以預見的是,不管有沒有被“邊緣化”,馬斯克都終究會回到他的事業上去。
美國消費者將承擔關稅提升的大部分成本。
關稅的本質是對國內市場的管轄權。網上很多意見,看了半天發現很多人還沒有搞清楚關稅的本質是什么。所謂關稅是國家之間的經貿博弈工具,是許多國家的主要財源,它既可以作為談判籌碼也可以用來引導消費——對特定商品(如奢侈品)征稅,可引導消費者行為或調節社會需求。
以及平衡國際收支:限制過度進口,緩解貿易逆差。同時也是為了保護本土產業:通過提高進口商品價格,削弱其競爭力,為本國產業(尤其是戰略性行業)爭取發展空間。
比如美國從中國進口棒球帽,原來一頂帽子可能是100美元,現在要賣150美元,這個成本就由美國的消費者承擔了。當然美國的經銷商會要求中國的廠家共同承擔成本,但廠家最多是承擔一部分,畢竟虧本的買賣沒人干。再舉個例子:比如我們原來進口一臺100多萬的車,這是消費者要付出的價格,而生產國賣過來可能是四五十萬,多出來的幾十萬就是稅。
所以美國億萬富翁庫班就號召其粉絲抓緊囤貨,“從牙膏到肥皂,凡是能找到地方可以儲存的東西,都應該趁早買起來,最好是在商店補貨前購買。”
總而言之,全面加征關稅這個事傷人傷己,資本市場對此已經給出了反應,但納瓦羅是什么看法呢?“除非你賣掉了股票,否則你不會虧錢。”
人往往因自負而缺乏智慧,馬斯克認為聰明人犯的最大錯誤就是以為自己很聰明。事實就是這樣。
特朗普的如意算盤是什么?
到了他這樣的地步,做事必然是有其邏輯的,從事實來看,他在大部分時候都很精明,否則也無法登上總統寶座。
增加關稅的核心目的之一是通過利差促使訂單會轉向國內,最好是讓企業都去美國建廠,這樣美國中下層勞動者的收入會增加,進而實現市場繁榮(這樣就“再次偉大了”)。
商人會用腳投票,哪里的生產和交易成本低就去哪里,但制造業需要大量符合要求的工人、電力、供應鏈等等配套條件才行,比如一家棒球帽廠家就算搬了過去,又如何招到很多熟練的縫紉工人?
雖然世上無難事只怕有心人,但不管是那些受全球化益處最多的大公司還是普通的美國老百姓,他們會給特朗普那么多耐心和時間嗎?
所以關稅更像是談判籌碼,而很多像越南這樣的國家就可能面臨比較弱勢的處境了。畢竟它沒有大量商品本國替代的可能,作為中間商自然很被動。
東升西降,大勢所趨!
老美給自己加稅,說穿了是想把成本轉嫁給別人,讓自己多占便宜。不過因為美國人大量的剛需產品(價格提高也必須買)都是從中國等國家進口,所以它很難得償所愿。
農民和消費者正在承擔所有關稅的成本,而中國同時在降低對其他國家的關稅,我們專注于鋼鐵大豆煤炭,中國專注于量子技術AI生物技術,他們不會去想下個季度的增長率多少,他們在考慮的是未來25年的增長率。我認為美國的最后結局不太妙。
這是美國前高層的看法,堡壘總是從內部攻破,種種信號說明矛盾早已開始激化了。或許對特朗普而言,他真正在意的是美國內部的問題,而不是外部。
形勢使然,事有輕重緩急,內部不會給他足夠的時間“長期主義”了,沒有戰略實施的條件,他只能從戰術開始努力,高難度動作的背后是高風險。
“對等關稅”將美國推向了全球對立面,得道多助失道寡助,東升西降確實是大勢所趨。但不管大勢如何,馬斯克這樣的人總能跳到正確的船上。最后可以說一句,留給“懂王”的時間確實是不多了。
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