引言:速度的盡頭,是秩序的力量
2025年1月,IDS官方發布新版《ATLAS DENTAL Europe》。一組數據引發關注:全球23億人受齲病影響,11億人飽受牙周病困擾。與此同時,醫生資源短缺、診所排隊加劇、器械通關流程延長…全球牙科服務系統,正在同步“失速”。
這不是某一國的難題,而是一場行業性的結構危機:系統協作能力不足、信息流轉低效、信任紐帶松動。在這樣的背景下,速度不再是片面追求的快,而是系統對接的“準時響應”——當你發出需求,它是否已在接口等待。
也因此,2025年春天,當全球牙科行業再次匯聚德國科隆國際牙科展(IDS)——這個匯聚150多個國家展商、百萬專業觀眾的舞臺,一個新的問題被悄然提出:中國企業是否仍只是“產品的帶來者”?又或者,能否成為“方法的提出者”?
圖源:Aidite
“速率”成為全球牙科的核心命題。而真正的“速率”,并非壓縮周期或堆疊產品,而是:以組織為基礎的配套效率。
中國品牌Aidite,在2025 IDS展上交出了一份答案。
01|展臺穿梭,生態系統的實景演示
當行業普遍受困于系統低效時,Aidite的展位卻呈現另一種景象:觀眾絡繹不絕,卻無喧嘩造勢;他們并非單純“觀摩產品”,而是在驗證一種被組織起來的協作可能。
Aidite將展位打造成一條完整的一站式數字化協作路徑。從CAD/CAM設備、高品質高美學的CAD/CAM材料到椅旁即刻修復,每個環節都是系統中的重要組成部分,共同構建出流暢的工作閉環。觀眾不再是旁觀者,而是化身體驗者,親身感受這個涵蓋預防、種植、修復、正畸領域的口腔生態系統。
圖源:Aidite
在“Aidite Cloud”生態系統的協同編排下,從醫生掃描的起點,到加工廠與診室間的數據回傳,再到椅旁快速交付的全鏈條響應,Aidite首次向全球客戶完整展出了自身對于“診療-加工-交付”三角關系的系統化組織能力。
這并非提供一個產品,而是構建一種從數據采集、分析、設計、驗證、加工到交付的整體結構。醫生、技工、加工廠甚至設備制造商,都可以在這個生態系統中找到自己的適配接口——以最短的路徑實現信息交互與資源調配。
在開放式展區中,三大系統模塊被一一展現:
?高品質·高美學材料:3D Pro zir Ultra、EZneer、Aizir Flash長橋快燒、KrystaFree免燒玻璃陶瓷,形成了Aidite新一代材料矩陣,分別對應不同強度、美學、適應癥需求。
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?一站式數字化種植解決方案:沃蘭IU、IT種植系統、數字化種植配件、椅旁解決方案,構建出從方案設計到手術實施再到術后修復的完整流程。
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?Aidite Cloud:Infinity 5無線口掃、Rapid 3口掃、Aidite面掃和EZPRINT 3D打印解決方案形成了一個完整體系,實現多入口云端互聯、多場景數據采集、分發、設計和驗證。
圖源:Aidite
更深層的協作則發生在幕后:來自不同國家的KOL、口腔醫生、加工廠合伙人、教育體系代表,正在對表Aidite下一輪的系統節奏。他們關注的不是新品,而是研發、生產、培訓能否同步推進。
這些系統的背后,是Aidite多年構建的協同基礎設施:在研發端,與UCLA、北京大學、華西口腔等院校建立聯合攻關機制,并牽頭與四川大學、中山大學、上海交通大學、華南理工大學合作“十四五”國家重點研發計劃,推進種植修復、數字化材料以及3D打印等前沿項目。
圖源:Aidite
在教育端,通過全球KOL講師體系—ArtTech協會與本地培訓網絡,推動醫生側的同步理解與應用落地;在交付端,與不同市場的加工廠建立標準化流程對接,實現從掃描到上釉全程的統一協作機制…這都是系統性的方法論。
而這種方法論的可演示、可驗證特性,則回應了一個行業焦慮:面對復雜且碎片化的口腔場景,我們需要的不只是更好的材料,而是可投入應用的系統解法。
圖源:Aidite
Aidite正試圖給出這樣一套答案——不是在展示“產品功能”,而是打造一種需求與響應無縫銜接的信任秩序。這種協作節奏的穩定感,正是當下全球牙科中那份稀缺的能力。
02|來自德國市場的回聲:全球化的深度信任
如果說展臺是系統能力的窗口,那市場就是驗證其可復制性的戰場。
方法是否能跨越語言、文化與監管的邊界,最終要回到一個本質問題——它是否真正解決問題。Aidite所提出的“效率系統”并未止步于IDS展館的展示空間,它也在歐洲市場收到了實踐的回聲。
在與德國本土合作伙伴 dentona AG 的長期協作中,這種系統性能力獲得了實證的體現。dentona 董事 Wilkesmann 在接受《Zahntechnik Zeitung》采訪時直言:
“Aidite 不是一個材料供應商,而是可以共同定義產品方向的系統級伙伴。”這并非外交辭令,而是建立在技術共研和多層協作基礎之上的判斷。
圖源:Zahntechnik Zeitung
Aidite的口腔生態系統,已經深度整合到Dentona的日常實驗室流程中:材料、染色系統、包裝適配、反饋機制,早已從“外部系統”轉變為“核心組成”。換句話說,它已經成為德國本土生態中可持續運轉的一部分。
這背后,是Aidite董事長李洪文先生提出的“黑土地戰略”在全球市場的落地:不是追求覆蓋的廣度,而是深耕那些制度穩定、供應鏈可控、文化結構兼容的關鍵市場,構建一個“低摩擦、低解釋成本”的協作網絡。
也正因如此,Aidite在全球經銷商網絡中具備極高的號召力與口碑粘性:它不是“價格最低”的方案提供者,而是“風險最低”的系統伙伴。
有合作伙伴這樣評價:“你永遠知道,Aidite會按計劃送達。你不用擔心這個品牌的突然抽身或者半路斷鏈。”
在全球醫療信任結構遭遇不確定性的今天,這樣一種“節奏穩定”的力量,本身就是某種意義上的信任供給。
03|從快燒到免燒:中國速度,是系統速率
Aidite這次帶到IDS的“快”,并非炫技式的極限競速,而是一次“系統合拍”的工程調度。
在Aidite副總李朋舉先生的講述里,主線不再是傳統意義上的“產品推介”,而是一次從行業全生態角度出發的新增長方案建設。他強調,Aidite要解決的問題,從不是“有沒有產品”,而是“能不能跑通”。
在新品發布會上,李朋舉先生系統介紹了這一“效率系統”背后的產品協同路徑:3D Pro zir Ultra搭配新一代快燒爐CSF-400 Pro,將傳統鋯瓷燒結周期壓縮至49分鐘以內——這個聽似沖刺式的指標,實則背后是對材料特性、設備邏輯與修復路徑的深度重構;
KrystaFree免燒結玻璃陶瓷不僅具有高強度和優異韌性(可實現0.2mm超薄切削,并通過球棒結構互鎖達到380MPa的加工強度),還能夠高效簡便地完成30分鐘內制牙。其專為椅旁應用設計,省去燒結環節,實現“即修即戴”的全新交付邏輯。
兩者分別解決“加工廠效率”與“診室即時性”兩大交付堵點,以雙路徑推進效率革新。
圖源:Aidite
以口掃、面掃設備為例,它們共同構成了Aidite在“數字采集”端的多場景入口,覆蓋從口內、口外到頭面部建模的全方位需求。而EZPRINT3D打印解決方案不僅僅是一個“加工選項”,更是Aidite Cloud生態系統中實現精準打印、算法聯動、閉環響應的關鍵環節,讓打印服務真正成為數字路徑中的“可控節點”。
圖源:Aidite
WARANTEC沃蘭一站式數字化種植解決方案將數字化技術貫穿于種植前檢查、方案設計、手術實施及術后跟蹤維護的全過程。值得注意的是,資料顯示,擁有30年臨床經驗的WARANTEC沃蘭,其種植整體成活率高達98.8%。
圖源:Aidite
當然,效率競賽并不是單純的“跑的最快”的比賽。正如Aidite CEO李洪文先生所言:“數字化是口腔發展的必由之路,人工智能技術也將是未來的重要戰場。我們要為客戶創造價值的方式,不僅是速度,而是與診所、加工廠同步節奏的協作方式。”
這句話,置于此次系統化產品發布的背景中,更像是Aidite方法哲學的注腳——它不再試圖用一項產品“一鍵解決”牙科復雜性,而是借由“生態系統”,來重建牙科交付的秩序感。這也正是Aidite所提出“系統速率”概念的具體演練之一。
圖源:Aidite
這一切,都是一種“中國速度”的隱喻演化。
它不再是“代工時代”的低價快產,也不再是“技術奇跡”式的孤點突破,而是更接近中國高鐵的調度邏輯:速度背后,是路徑選擇、環節協同與誤差控制的系統聯動。通過對系統的持續調教,使復雜工程得以以可預測的節奏、安全的容差與跨區域的協同穩定運行。而這,恰恰是當下全球牙科系統最缺乏的能力。
Aidite試圖證明的,從來不是“我能多快”,而是我能不能構建出一個環環相扣的解決方案體系,讓每一個臨床節點都能接得上、跟得上、落得穩。這也許正是世界牙科系統在失調中最迫切需要的回應:不是再多一個產品,而是多一個能扛住責任的優質生態系統。
寫在最后:
2024年,中國CR450動車組跑出時速450公里的紀錄,震撼了世界。但真正令人敬畏的,并非這串數字,而是它背后一整套讓速度落地的系統:軌道、調度、能源、工藝、協同——缺一不可。
這正是中國制造的躍遷邏輯:不是靠一個產品“驚艷世界”,而是以成熟有序的系統能力,把“快”變成可持續、可交付、可信任的節奏。
當世界牙科在失速中苦尋秩序,中國品牌的“CR450時刻”或許正在到來。
他們不再沉迷于單點突破,而是在組織內部建立協同確定性;不再以產品堆砌換取注意力,而是思考鏈條是否通順、節拍是否同步。這是一種從“制造者”走向“系統節點”的自覺,也是一種敢于承擔系統責任的能力躍遷——正如Aidite向世界所展示的那樣。
系統速率,不是追風口的捷徑,而是穿越周期的根基。
當全球行業呼喚更強的連接、更穩的協同,中國品牌當然有基因,成為那個為世界提供穩定接口、重建節奏感的中樞節點——
如同那列在450公里疾馳中卻穩若磐石的CR450:
中國速率,天然回應世界問題。
CR450BF動車組在北京開展型式試驗
圖源:中國中車
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