巴達鐵路石橋、石梯火車站廣場及配套基礎設施建設項目設計施工總承包設計施工總承包

建設地點：達川區石橋鎮百勝村、石梯鎮愉活社區。

建設內容及規模：廣場工程 46800 平方米，其中石梯火車站廣場 21000 平方 米、石橋火車站廣場 25800 平方米；通站道路長約 2.3 公里、寬 12 米，雙向 2 車 道，兩側人行道各 2 米；連接道路長 9.5 公里、寬 20 米，雙向 4 車站，兩側人行 道各 3 米，停車場占地面積約 6000 平方米；以及附屬配套工程等。

服務期限：540 日歷天。

招標范圍：本工程建設范圍內的設計及后期相關服務；施工直至竣工驗收及整體移交、質量缺陷責任期內的缺陷修復等相關工作。

第一名四川易利隆建筑工程有限公司

經評審的投標價 （ 元 ）：259008733.50

第二名新疆希爾路橋工程有限公司

經評審的投標價 （ 元 ）：259290724.50

第三名長春市政建設（集團）有限公司

經評審的投標價 （ 元 ）：259403520.90

疏港東立交C匝道和F匝道臨近重慶東環線及渝懷鐵路工程施工總價承包

建設地點：重慶兩江新區。

建設規模：渝長高速復線連接道起于內環快速路大佛寺南橋頭立交，止于渝長高 速復線收費站，沿線與內環快速路、機專線、六縱線、繞城高速等重要道 路相交，全線總長 21.78km。采用高架沿騰龍大道布設，通過黃桷沱大橋 與軌道 11 號線同橋跨越長江后,沿在建卷煙廠北側布線，下穿南北干道 ， 設置唐桂隧道、鐵山坪復線隧道和石馬崗隧道穿越銅鑼山，隧道東側出洞后沿福宏大道南側布設高架，設置疏港復線隧道下穿兩江大道，沿疏港大 道中分帶布設高架，終點接入渝長高速復線收費站。

本項目為城市快速路，全線設計速度 80km/h，雙向六車道。本項目疏港 C 匝道和疏港 F 匝道延伸段臨近重慶東環線及渝懷鐵路。 招標范圍：疏港東立交C匝道和F匝道臨近重慶東環線及渝懷鐵路工程，工程量清單以及圖紙所示全部內容。

計劃工期：180日歷天，計劃開工日期：2025年7月1日，計劃竣工日期：2025年12月27日。

第一名：中鐵六局集團有限公司

投標報價：7309369.01元

第二名：中鐵八局集團第二工程有限公司

投標報價：7326340.82元

第三名：鐵雁工程技術有限公司

投標報價：7334328.5元

鐵馬焦化節能減排綜合能力提升廠房建設項目一期設計、施工總承包（EPC）

建設地點: 汪洋鎮碗廠村 2 組。

建設規模：鐵馬焦化節能減排綜合能力提升廠房建設項目，規劃建設總用地面積39817.58㎡，規劃總建筑面積 30156.56㎡，具體建設內容包含丙類庫房一、丙類庫房二、回用車間、泵房、蒸發提鹽裝置區。

總投資：10000萬元，其中設計最高招標限價160萬元，施工招標限價6286.58萬元。

計劃工期：210日歷天（其中設計工期30日歷天）。

第一名四川鼎盛恒業建設工程有限公司

投標報價：58487878.00

第二名四川德能工程項目管理有限公司

投標報價：58802207.00

第三名四川元盛建筑工程有限公司

投標報價：59053670.00

包蘭鐵路銀川至中衛段擴能改造工程施工圖審核

建設項目地點：包蘭鐵路銀川南站至黃羊灣站段，銀川樞紐、中衛地區。

建設項目規模：工程范圍：包蘭鐵路銀川南站至黃羊灣站段，銀川樞紐、中衛地區相關工程。主要技術指標：鐵路等級Ⅰ級，正線數目雙線，旅客列車設計速度160公里/小時，部分改建困難段落維持既有標準，最小曲率半徑一般2000米、困難1600米，局部維持既有，限制坡度6‰，牽引種類電力，機車類型CR200J、HXD系列，牽引質量5000噸，到發線有效長1050米，閉塞類型自動閉塞。建設方案及主要工程內容：（一）包蘭鐵路銀川南至黃羊灣段沿既有線增減二線，長約123公里，既有線提速改造并整治病害，關閉余丁、鐵桶堡、小壩等11座車站。實施中衛、中寧、青銅峽3站站房改建和客運設施升級改造，滿足動車組列車客運作業需求。（二）銀川樞紐新建銀川南至太中銀鐵路疏解線5.4公里，銀川客整所增設動集動車組運用整備設施。（三）中衛地區迎水橋站由二級四場改建為三級五場，新建出發場、設5條到發線，調車場增設3條調車線，新增編組站綜合自動化系統。迎水橋機務段適應性改建。

投資估算：項目投資總額67.7億元，其中靜態投資63.8億元，建設期貸款利息1.3億元，機車車輛購置費2.6億元。

計劃工期：建設工期 3.5年

標段編號： YZKN-SGTSH 。

標段起訖里程：K537+470～K660+860.63段。

YZKN-SGTSH標段

第一名：中國鐵路設計集團有限公司

第二名：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

第三名：中鐵第一勘察設計院集團有限公司