2025年第一季度，全球純電動(dòng)汽車市場的競爭格局迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

2024年四季度，比亞迪全球純電銷量首超特斯拉，今年一季度，實(shí)現(xiàn)第二次趕超。特斯拉今年一季度銷量為33.67萬輛，同比下降13%。比亞迪以41.64萬輛的銷量成績登頂全球純電銷冠，同比增長38.74%，不僅延續(xù)了2024年四季度超越特斯拉的強(qiáng)勢表現(xiàn)，更以技術(shù)突破與市場擴(kuò)張的雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)擴(kuò)大純電汽車市場份額。

這一里程碑背后，是比亞迪從產(chǎn)品力到全球化戰(zhàn)略的全面升級。

技術(shù)突圍：重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在純電賽道的競爭中，比亞迪始終將技術(shù)創(chuàng)新視為核心壁壘。其推出的“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)，通過多模態(tài)傳感器融合與自適應(yīng)算法，實(shí)現(xiàn)了從城市擁堵到高速巡航的全場景覆蓋，將智駕技術(shù)從“高端配置”推向全民普及。

而與大疆合作的車載無人機(jī)，則打破了傳統(tǒng)出行邊界——無人機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)無縫聯(lián)動(dòng)，既可實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路線，又能捕捉旅途中的高空視角，重構(gòu)了人車交互的想象力。

充電效率曾是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)則以“充電5分鐘，續(xù)航300公里”的實(shí)測表現(xiàn)，大幅消解用戶焦慮。據(jù)第三方測試，其充電速度比特斯拉Supercharger快40%以上，這一突破不僅提升了用戶體驗(yàn)，更推動(dòng)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)迭代。

Counterpoint Research分析師指出：“比亞迪的垂直整合能力使其能快速將實(shí)驗(yàn)室技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)方案，這是許多競爭對手難以復(fù)制的優(yōu)勢?！?/p>

產(chǎn)品矩陣：精準(zhǔn)覆蓋多元需求

銷量的持續(xù)增長離不開精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位。比亞迪通過差異化布局，構(gòu)建了從大眾市場到高端領(lǐng)域的全譜系競爭力。

其中騰勢N9以“移動(dòng)智能空間”為理念，將豪華內(nèi)飾、可變座艙與L4級智駕結(jié)合，成為商務(wù)精英與家庭用戶的首選；而仰望U7則憑借碳纖維車身與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速躋身2秒俱樂部，其流體雕塑設(shè)計(jì)語言更成為高性能純電車的審美標(biāo)桿。

這種“技術(shù)下放+高端突破”的雙線策略，既鞏固了主流市場份額，又不斷拉升品牌溢價(jià)能力。

全球擴(kuò)張：歐洲市場的戰(zhàn)略支點(diǎn)

區(qū)域市場的表現(xiàn)印證了比亞迪的全球化成效。2025年1月，其在英國、西班牙、葡萄牙的銷量同比激增551%、734%和207%，而特斯拉同期在這三國的銷量均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。這一反差背后，是比亞迪本土化戰(zhàn)略的深度落地。

• 供應(yīng)鏈布局：在歐洲建立電池工廠與研發(fā)中心，降低關(guān)稅成本的同時(shí)提升響應(yīng)速度；
• 文化適配：針對歐洲用戶偏好優(yōu)化車型設(shè)計(jì)（如增加旅行車版本），并通過足球贊助等營銷方式強(qiáng)化品牌認(rèn)同。

分析師認(rèn)為，歐洲市場的成功為比亞迪沖擊全球15.7%的市場份額提供了關(guān)鍵支撐。

可持續(xù)的領(lǐng)跑者姿態(tài)

從技術(shù)原創(chuàng)到市場滲透，比亞迪的崛起絕非偶然。其以創(chuàng)新為引擎，通過垂直整合降本增效，再以全球化視野開拓增量市場，持續(xù)擴(kuò)大純電汽車市場份額。在碳中和目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，比亞迪的“全產(chǎn)業(yè)鏈+全場景”模式，或?qū)⒊蔀槿蚪煌茉崔D(zhuǎn)型的重要范本。未來的競爭，不僅是銷量的比拼，更是生態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)的爭奪——而比亞迪，正以先行者的姿態(tài)，為行業(yè)書寫新的規(guī)則。