北京
傳統修補材料的局限
傳統聚合物改性材料，即在普通水泥混凝土和砂漿中添加早強劑或聚合物質，雖具備早強、高強和耐久等優點，但實際應用中存在缺點。部分產品含有害化學物質，施工過程中會對施工人員的健康造成威脅，同時也會對環境產生污染。現場制備難度大，需要專業設備和技術人員，且定型產品稀缺，通常需根據特定工程任務專門配制，缺乏通用性和靈活性。其早期強度增長緩慢，導致交通封閉時間過長，嚴重影響道路的正常通行效率。
樹脂砂漿或樹脂混凝土作為修補材料，早期強度高、粘結性能良好，抗滲和抗腐蝕能力較強，脆性小且抗沖擊性能較高。然而，其現場配置技術要求極高，各種材料的比例和混合工藝必須精準控制，否則會嚴重影響修補質量。生產和施工成本高昂，增加了道路維護的經濟負擔。與舊混凝土的兼容性較差，熱膨脹系數和彈性模量的差異使得在溫度變化時，修補部位與舊混凝土之間容易產生裂縫，降低了修補的耐久性和穩定性。MMA 聚合物薄層修補料作為樹脂類修補材料的一種，在一定程度上克服了傳統樹脂砂漿或樹脂混凝土的部分缺點，為路面修補提供了新選擇。它以甲基丙烯酸甲酯（MMA）為主要成分，通過特定的配方設計，具備快速固化、高粘結強度等特性，有效解決了傳統材料的部分難題 。
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