進入2025年，堪稱“重量級”的幾款新能源SUV以“超密集”隊形連續登場，其中，騰勢N9先行推出的兩款插混車型指導價分別為38.98萬元和44.98萬元，領克900緊隨其后開啟預售，預售價33萬元起。更有意思的是，兩款車都被網友親切的稱之為“中國版攬勝”，相比之下，誰的底氣更足，面對激烈的市場環境準備更充分？

回答這個問題前，先來看看兩者的產品實力。從外觀造型來看，領克900整體給人一種大氣且優雅的感覺，線條流暢，車身比例協調。其前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環環并列的設計，保留THENEXT DAY設計基因的同時，運用對稱美學增加了結構感，平衡了旗艦大車車頭的沉穩感。而騰勢N9則呈現出大而穩重的風格，車身線條較為硬朗，更強調力量感。

兩款車型均為插電式混動車型，且都搭載了一臺2.0T發動機與三個驅動電機的動力組合。續航能力上，領克900具備明顯優勢，最高280km的純電續航里程，綜合續航也更為出色。此外領克900搭載了寧德時代最新的驍遙插混專用電池，支持3C倍率，充電速度更快，減少了用戶的充電等待時間。

同時，領克900配備矢量機動轉向技術，通過雙P4電機扭矩控制+20°大角度后輪轉向，可實現狹小調頭、窄巷蟹行、華爾茲調頭等獨特功能，提升了車輛在復雜路況下的操控靈活性。而騰勢N9搭載易三方技術和云輦-A，具備三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向（雙向 20°）、VMC 整車運動控制、混動CTB電池車身一體化四大核心技術，操控性能也不遜色。兩款車前后懸架結構均為前雙叉臂式、后五連桿式，且都配備了雙腔空氣懸架，只是在調校風格上，領克900更側重于底盤質感和操控性。

智駕方面，領克 900 搭載自研的千里浩瀚H7系統，騰勢 N9搭載天神之眼B高階智駕，都可支持高速和城市NOA功能。不過領克900首搭了英偉達Thor芯片，算力高達1000TOPS，是騰勢N9所搭載的單顆英偉達Orin-X芯片254 TOPS算力的數倍；再加上Flyme Auto車機系統以及DeepSeek大模型的加持，智能化程度潛力更大，這意味著未來領克900在智駕能力提升上有著更高的上限。

在價格方面，領克900預售價33起萬元，比騰勢N9其售價便宜近5萬，但需要注意的是，這還只是預售價格，等領克900正式上市時大概率還會有調整，會有下調。顯然，在價格門檻上領克900更具吸引力，也更有競爭優勢。

對比之下，領克900和騰勢N9在續航、底盤操控、智能座艙以及質價比等方面展現出各自優勢。但真要一較高下，領克900的“野心”似乎更大，在滿足消費者“既要又要還要”的同時，還將入手門檻拉得更低。至少在誠意這塊，領克900已經占了上風，不是嗎？