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“美國的政客只會喊幾輪美利堅萬歲，然后就沒有然后了。”

大膽的嗆聲，戲謔特朗普和萬斯只會“忙著在格陵蘭島秀肌肉”，窄化的思考當今中國，緊跟喊幾聲“美國再次偉大”。

犀利的抨擊，點到特朗普的關稅怕是一場“異想天開”，高調的批駁，弗里德曼不忘驚呼：我看到了未來，但它不在美國！

特朗普的關稅，毀滅性的災難

弗里德曼的嗆聲顯然并未給予特朗普足夠的面子，斥責特朗普的關稅戲劇化之外，直呼不過是一場毀滅性的人為經濟災難。

而弗里德曼的態度很直接，直言當下的特朗普視角便是一度“窄化”，難以跳脫出美國的慣有思維來看待當今中國。

美國打壓華為的由來已久，反倒倒逼華為研發完整的生產鏈，至今為國際社會所津津樂道。

而弗里德曼一句“我從未見過華為這樣的園區”卻終是印證“華為令世界震驚”。

華為園區

從電動汽車、自動駕駛汽車到各種領域的人工智能技術，華為僅在2024年便為中國電動車安裝10萬個快速充電器。

而反觀美國國會2021年便撥款的75億美元建設充電站網絡，2年時間也不過只在12個州有214個運行充電器。

偌大的差距，顯然對于“解放”，中美之間的看法差別之大。

弗里德曼戲謔的到位，特朗普所謂的“解放日”戰略是加倍征收關稅，而中國的“解放戰略”是推動人工智能驅動創新，以建設更多的園區。

一個是“異想天開”，一個是“悶頭干大事”，弗里德曼諷刺特朗普的關稅政策實在是愚蠢。

更不必說，關乎到特朗普尤為看重的“制造業”，中國已然甩上美國一大截。

如今的中國已經占據全球制造業三分之一的份額，可以說不論在汽車、手機、機器人等領域，“中國制造”的標簽卻是多了一層“物美價廉”。

“爆發式的增長”的工廠，4年里國有銀行向工業借款人額外放貸13.6萬億元的支持，中國制造業的出口浪潮正在席卷全球。

技術能力的激增、工廠的落地、科技的進步，令弗里德曼驚呼于“什么是真正的中國”。

而反觀美國政客霍利日前依舊自信所言：只要美國停止分享技術，中國自己就搞不出創新。

霍利

引得弗里德曼辣評：窄化思維的美國立法者，若是想要去罵中國，至少得先做點功課吧？

弗里德曼對美國政府的“恨鐵不成鋼”，也是大膽所言，美國有意將北京打造成一個政治安全地帶，但也只會高喊三輪美利堅萬歲罷了。

且弗里德曼大膽預測，這世界的未來，怕是不在美國！

世界的未來，在中國

在弗里德曼看來，特朗普的盲目自信已然令其白白浪費了有效對付中國強大“制造業引擎”的杠桿。

沉溺于美國慣有思維，狹隘的看待中國，也終是算得上一定程度的“閉關鎖國”，且特朗普終是有些天真。

特朗普的關稅大策之所以遭致世界反對，美國境內超萬人指責依舊選擇“不停止對等關稅”便是特朗普認為只要圍繞“美國經濟”驚保護墻豎立起來，美國工廠便可用“不額外增加美國消費者負擔的價格”在美國生產產品。

然特朗普卻是忽略了，當下的制造業市場，即使是從手機、汽車等領域，都是在“全球生態體系系統”中生存和生產。

而當下的美國卻是利用關稅在“對抗全世界”。

甚至其中主要施壓和對抗的對象便是對準了中國。

以所謂的拉攏“工業盟友”削弱中國的制造業實力，而特意挑中歐洲、巴西、印度以及俄羅斯，除去迫使中國將精力轉移到國內刺激國內需求之外，便是令中國在美國建廠，從而以雙方各占50%的合資方式共營。

只得說，在美國狹隘式的思維下，低估了中國實力，卻也高估了美國制造業能力和盟友的“親密友好”。

這其一，中方面對美國強征關稅便是“奉陪到底”且中方并不如美方想象的“羸弱”。

其二，美國對全世界出手，侮辱歐洲盟友，卻是加大了中歐走近的可能性。

其三，支撐中國科技令世界震驚的原因之一，便是中國注重科學、技術、工程和數學教育，每年大約培養出350萬該領域畢業生，而該數字卻可相當美國所有學科的副學士、碩士博士等學位畢業人數。

也就是說，中國在支持“中國制造”方面，有完整且運營成熟的鏈條，從人才、政策，技術，環環相扣，也是如今中方素有底氣反制美國強征關稅的原因之一。

且中方并不想與美國“貿易戰”，反倒是美國生活在狹隘思維空間，將中方視為“假想敵”。

在弗里德曼看來，兩國達成“戰略協議”，建立健康的相互依賴關系顯然才是更好選擇。

然美國的一意孤行，對中方釋放敵意，導致全球大亂，美國到處游行，陷入“毀滅性人類災難”之外。

中國的“野蠻生長”，愿意同世界各國“共贏”的思維，或許才是世界的未來。

而在這“未來”的格局里，至少看不到如今“病態的美國”。

參考資料：
《紐約時報》專欄作家弗里德曼談中國行：剛剛，我看到了未來，它不在美國——觀察者網
《紐約時報》專欄作家弗里德曼：特朗普關稅政策太愚蠢，有人根本還不了解中國——觀察者網
這個美國名人，是真被中國震撼到了——環球網