1978年的時候，我國與蘇聯之間的關系，仍舊處于低谷狀態。

雖然，我國與蘇聯同屬社會主義陣營，但當時在國際上卻勢同水火，兩國之間不但互相之間沒啥往來，更是多次兵戎相見。

在這個情況下，我國在埃及得到了一架蘇聯產的米格23戰斗機。

眾所周知，這是蘇聯產的極其先進的戰機，但是很明顯，如果這個消息被蘇聯知道，毫無疑問又是一場沖突。

因此，我國只能想方設法避開蘇聯的監視，可是這么大一架飛機要跨越萬里從非洲運回中國，還不被蘇聯發現，談何容易。

當時我國到底是怎么做到這一壯舉的呢？

冷戰中的中蘇關系，絲毫不比中美關系好到哪里去

大家都知道，新中國建立之后，中美關系就一直處于敵對關系之中。

尤其是在朝鮮戰爭期間，美國敗給中國，使得美國第一次在海外戰爭的停戰書上被迫簽字，這對美國來說，可謂奇恥大辱。

而很多人都覺得，中美關系不好，既有戰爭的原因，更多的是來自意識形態的區別，導致的兩國之間勢同水火。

那么同為社會主義陣營的中蘇關系應該非常好才對。

但其實，熟悉歷史的小伙伴都知道，后來中蘇關系的緊張程度，可一點也不比中美關系輕松。

事實上新中國成立一直到五十年代中后期，中蘇關系還是很不錯的。

在新中國剛成立的時候，蘇聯對我國進行了大規模的援助。

當時有很多的蘇聯專家來到中國，支援新中國搞建設，很多大型的工廠，技術都是從蘇聯直接帶來的。

比如我國北方的重要的重工業基地包頭，時至今日，在市區里還保留著很多的蘇式建筑。

為什么在包頭會有大量的蘇式建筑遺留呢？

就是因為當時蘇聯專家來到中國之后，幫助咱們做了很多基礎設施建設。

可以說，最開始，中蘇關系確實經歷過蜜月期。

但到了五十年代末期開始，蘇聯就展現出真正的意圖。

原來，蘇聯對我國的援助可不是什么無償援助，而是希望咱們中國像蘇聯的加盟共和國一樣，加入蘇聯；

再不濟，也要像東歐國家那樣，主動成為蘇聯的附屬國，時刻聽命于蘇聯。

而且，當時，蘇聯還保留了很多在清朝和民國時期就掌握的在東北地區的特權。

可以說，蘇聯完全把自己當成高高在上的主子看待，而希望中國成為蘇聯的附屬，附庸。

蘇聯這樣的想法，怎么可能被我國所認可，因此，中蘇之間的關系迅速跌入冰點，兩國的關系也陷入到低谷之中。

尤其是到了70年代，我國與美國之間的關系開始緩和，乒乓外交，中美之間逐漸開始破冰。

從一些非常態化的外交關系的建立，一直到1979年中美建交，整個70年代，是中國和美國兩個大國之間關系常態化的10年。

這讓蘇聯倍感緊張，畢竟當時還是處于冷戰的大背景下，蘇聯對美國本就處處留心，如果中美之間關系正常化，蘇聯就開始擔憂蘇聯在遠東地區的權益是否會受到威脅。

蘇聯開始在遠東地區加強軍備，又通過支持越南，給我國的南方地區施壓。

可以說，當時的中蘇關系，已經惡化到幾乎要兵戎相見的地步。

當時的局勢，對我國來說也是非常大的挑戰，畢竟，我國雖然經過了幾十年的建設，在科學技術方面和綜合國力方面已經取得了很大的進步。

但說到底，當時我國的總體實力想要與蘇聯相提并論，還是遠遠不夠的。

畢竟蘇聯可是當時世界上最強大的國家之一，不但綜合國力遠遠超過我國，技術水平更是我國短期內無法企及的。

因此，對于當時中蘇之間的惡劣關系，我國也是壓力巨大。

萬一真的打起來，變數實在太多，雖然我國不畏懼戰爭，但畢竟當時我國剛剛有所起色的國家，是不愿意經歷這樣的事情的。

在70年代，我國一方面積極參與國際事務，來給自己贏取更多的支持，另一方面，則是希望加強科技，提升實力，這才是自保的根本。

當時，我國也擁有的核武器，兩彈一星咱也是有了的，從絕對實力上說，是有了能夠威懾蘇美的能力。

但畢竟核戰爭不會輕易發動，如果真的有沖突，更大概率還是常規武器為主導的常規作戰。

但在常規武器方面，尤其是空軍實力上，我國是存在明顯的短板的。

因此，我國迫切的希望能夠通過外部引進和內部研發，兩條路來提升空軍的實力。

正是在這個背景下，我國積極的從海外引進技術和成品，1970年，埃及的薩達特總統上臺之后，開始了所謂的門戶開放政策，目的是拜托對蘇聯的依賴。

正因為埃及擺脫蘇聯依賴的政策非常對西方國家的胃口，70年代，埃及得到了西方國家的大量援助，使得埃及的經濟和軍事力量得到了飛躍式發展。

到了70年代中后期，埃及的主力武器已經由全蘇式，逐步擺脫蘇式武器，來源更加多元化。

正因為埃及不再全部依賴蘇式武器，這讓我國找到了機會，埃及替換下來的大量蘇式裝備，對于當時的我國來說，那可是寶貝。

如果能夠得到這些武器，拉回國內進行研發仿制和轉化，那可是能大大節約我軍研發的成本和時間。

因此，我國開始了與埃及之間的多輪談判，最終，我們從埃及的手中得到了蘇聯產的米格23戰斗機。

這塊戰斗機在當時已經實現了超音速，而且，從飛機的材料，設計層面，也是我國當時技術遠遠達不到的。

如果能夠得到這架米格23，我國的技術飛躍就有了很大的助力。

可是，想要獲得這架飛機，也不是那么容易的。

一來，埃及的米格23那是妥妥的蘇聯援助的裝備，按理說，埃及自己用沒問題，但要是隨便送人，那可就犯了蘇聯的忌諱，就算埃及想要擺脫對蘇聯的依賴，也不可能真的當眾撕破臉。

二來，蘇聯與中國關系緊張，蘇聯自然也不希望中國得到這架飛機，畢竟，技術泄露，對于蘇聯來說等同于損失。

如何運回飛機，就成了一件挺頭疼的事，畢竟，我國并不想真的激化中蘇矛盾。

為了能夠順利運回飛機，當時，我國派出了一支科研團隊前往埃及，這支團隊的領隊，就是大名鼎鼎的航空領域的專家顧誦芬。

不過，這些專家去埃及，可不能堂而皇之的去，畢竟這么多頂尖的專家學者集體去了埃及，不引人注目才怪。

為了不引發蘇聯人的關注，他們全部使用化名出境，不但偽造了身份，還都是以游客的身份入境埃及，并且，做戲做全套，這些人干脆分批次離境。

因此，當他們到達埃及的時候，真的就沒有人注意到他們。

并且，在埃及的工作，也還得保持演戲的狀態，白天他們不得不裝作游客去參觀金字塔，參觀獅身人面像，到了晚上，才去開展真正的工作。

而為了避免資料的泄露，他們甚至還使用密碼的形式記錄技術參數。

在埃及的不長的時間里，顧誦芬帶領技術團隊迅速的完成了測繪，技術參數的記錄，系統構造的分析等一系列高難度的工作。

并且，為了最大的限度的獲取數據，他們還對飛機的各個部分進行了大量的拍攝。

雖然這些工作的難度高，任務重，但這些事還不是此次出訪埃及的重點，畢竟，他們這次的最終目的是把飛機運回國。

很顯然，一整架飛機運走，實在太引人注目了。

想要順利的運走飛機，只有拆解飛機，一部分一部分的運輸。

所以，中方的技術專家，就把米格23拆解成一塊一塊的，還把這些部件偽裝成廢料，夾在不同的貨品中運回中國。

等到飛機順利運回國之后，顧誦芬的團隊拍攝的照片，以及做的技術分析，參數記錄就發揮了巨大的作用。

正是有了這些基礎資料，我們才能順利的把拆解成成千上萬的零件的飛機重新組裝，恢復原樣。

而我國神不知鬼不覺的運回了一架米格23之后，也給我國的飛機制造技術提供了很多的革命性成果。

比如自動飛行，精確推力管理，創新性的材料，結構工藝，都是此前我國技術團隊完全沒接觸過的。

不得不說，這樣一個特殊的行動，既要兼顧國際關系，還要保證技術獲取，其難度和壓力真不是一般人能夠想象的。

當年的技術專家，能夠頂住如此巨大的壓力，完美的完成任務，實在是令人欽佩，也正是有了他們的奉獻，才有了現在的富國強兵。

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