4月7日，美國總統特朗普在社交媒體上發文稱，如果中國在2025年4月8日之前不撤銷其長期貿易違規行為基礎上增加34%的關稅，美國將從4月9日起對中國征收50%的額外關稅。特朗普還聲稱，所有與中國的談判都將被終止，與其他國家的談判將立即開始。白宮證實，如果中國不讓步，新關稅將使對華總關稅達到104%。特朗普在“解放日”宣布對中國征收34%的關稅，使總關稅達到54%。如果再增加50%，總關稅將達到104%。

但在最新公布的關稅政策背后，美國發布一份長達22頁的關稅豁免清單，這份清單中眾多化學品及大部分藥品、半導體和能源產品均不在征稅之列。能源化學產品包括聚合物，如聚乙烯、聚丙烯、聚對苯二甲酸乙二醇酯；石油化學品，如液化天然氣、液化丙烷、液化丁烷、液化乙烯、丙烯、丁烯及丁二烯、苯酚；以及其他大量化學品，如二氧化鈦。豁免清單上的某些產品日后可能會被征稅。

新關稅最重要的影響將是對所有來源的化學品需求的影響。全球化工行業整體將面臨大約0.8%的逆風，而耐用消費品和服裝市場對化學品的需求可能會受到高達6%的影響。在特朗普政府推出新關稅的同時，化學品制造商也對擬議中的海運規則感到擔憂，他們認為這些規則可能會提高成本并擾亂商業活動。

合成有機化學制造協會（SOCMA）在一份聲明中表示，許多SOCMA會員現在正面臨他們所依賴的原材料成本大幅提高的問題，而這些原材料在美國國內往往無法大規模供應。

美國貿易代表辦公室（USTR）計劃對停靠美國港口的國際海運公司征收一系列費用。根據新規定，懸掛中國國旗的船只在進入美國港口時將被征收100萬美元的費用。非中國運營商，但船只是由中國建造的在抵達美國港口時將被征收150萬美元的費用。這些規定旨在遏制中國在航運業日益增長的主導地位，振興美國造船業。

美國化學理事會全球事務總監表示，雖然支持美國航運和造船業強大的目標，但擬議中的行動將給美國化工行業帶來不成比例且難以承受的成本。像是對于乙二醇和乙醇等化學品，擬議中的150萬美元費用將使運輸成本增加170%至228%，產品價格增加33%至37%。

以乙二醇為例，目前美國乙二醇產能比已經達到12%，與沙特產能占比持平，而中國又是全球乙二醇需求量最大國家的，“對等關稅”對于美國的乙二醇企業具有較大的影響。

陶氏公司負責一體化供應鏈副總裁表示，這些措施將使陶氏公司的成本每年增加6500萬至7500萬美元，“此外，進口/出口能力高度受限、運力緊張、內陸運輸擁堵和復雜度增加，以及全球供應鏈嚴重中斷等不確定成本也需考慮在內。

英力士董事長也表示，對公司用于在歐洲生產乙烯的美國乙烷出口表示擔憂。擬議中的行動和相關費用可能使美國乙烷出口變得無利可圖。