很長時間沒有消息的龍湖巫家壩時代天街，最近終于有了開業(yè)的大致時間表。根據(jù)最近公布的龍湖集團2024年年報，昆明時代天街的預計開業(yè)時間是“2026年及以后”，這也就是說，巫家壩時代天街最早也要在一年后才能開業(yè)，而且不排除繼續(xù)推遲的可能。

昆明時代天街今年開業(yè)無望，最早也得到明年

這并不是龍湖希望看到的結(jié)果。龍湖時代天街地塊早在2019年就已取得，次年開工，龍湖最初計劃在2023年開業(yè)，后來一再延期。假如明年能夠開業(yè)，也比計劃時間整整晚了3年。而且從龍湖上次推遲開業(yè)計劃的措辭看，明年繼續(xù)推遲的可能性不小，因為2023年龍湖年報公布的巫家壩時代天街的開業(yè)時間就是“2024年及以后”。

巫家壩時代天街的開業(yè)時間一推再推，并不是工程建設(shè)的原因，事實上，時代天街的商業(yè)裙樓早在2023年就完成了土建結(jié)構(gòu)，去年完成了外立面施工，招商工作則在2023年就已開始，但由于巫家壩路網(wǎng)建設(shè)嚴重滯后，尤其是對時代天街開業(yè)有著重大影響的飛虎大道、春城路至今沒有通車，迫使龍湖不得不再三延期開業(yè)。

龍湖時代天街以及旁邊的道路現(xiàn)狀

時代天街位于飛虎大道和春城路十字路口西南角，因此這兩條路能否建成通車，直接影響時代天街的出行，可是飛虎大道截至去年底只完成了春城路到廣福路一段的基礎(chǔ)建設(shè)，今年在進行慢行系統(tǒng)施工，官方說法是年內(nèi)可以通車，但從春城路到關(guān)雨路的飛虎大道北段由于征地問題尚未解決，建設(shè)仍遙遙無期。

春城路延長線因為需要修建下穿隧道，并要穿過規(guī)劃中的中央公園，同樣建設(shè)進展緩慢，截至今年初連下穿隧道都還沒有建成，而且還曾一度停工，今年能否竣工也還是未知數(shù)。

曾經(jīng)一度停工的春城路下穿隧道就在龍湖時代天街北側(cè)

正因為道路環(huán)境對龍湖時代天街至關(guān)重要，所以就連官方也承認，“道路不通可能導致人流量少，商場經(jīng)營效果不佳，后續(xù)開業(yè)時間由開發(fā)企業(yè)統(tǒng)籌安排”。

其實道路不僅影響時代天街的開業(yè)時間以及未來運營，已經(jīng)入駐時代天街A座的兩家酒店——亞朵酒店和希爾頓花園酒店，同樣受困于道路問題，出入都需要經(jīng)過臨時道路，不僅不方便，形象也不好。

已經(jīng)建成的龍湖時代金融中心A座需要從臨時道路出入

和拖拖拉拉的道路施工相比，時代天街的建設(shè)進度則很快，裙樓商業(yè)主體在2023年完工，203米的副樓也在當年封頂，270米的主樓預計今年也將封頂，可是龍湖建設(shè)項目的速度越快，就越顯得巫家壩基礎(chǔ)建設(shè)對巫家壩發(fā)展制約之嚴重。而且時代天街越推遲開業(yè)，越會推高項目成本。

時代天街并不是巫家壩唯一受到基礎(chǔ)設(shè)施不完善影響的項目，巫家壩由于定位是城市新中心、昆明CBD、總部基地，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)比重很大，200+以上的超高商業(yè)建筑就有10棟以上，規(guī)劃中的昆明最高建筑就在龍湖時代天街對面，但由于基礎(chǔ)市政建設(shè)不完善，已建成的巫家壩商業(yè)項目均面臨空置率居高不下的問題，開發(fā)商被深度套牢。反倒是感覺勢頭不好干脆沒開工的商業(yè)項目還有退路。

像龍湖這樣老老實實如期完成項目建設(shè)的開發(fā)商，就只有硬著頭皮等待巫家壩慢慢成熟了。