湖北
劉強東和李斌同框，而且劉強東下單了蔚來最新的ET9，感覺很有意義。劉強東和李斌，兩位江南地區走出的企業家，用二十年時間書寫了一部"中國式創新"的教科書。
深入分析兩家企業的發展軌跡，會發現驚人的相似之處：
- 基礎設施先行：京東早期每年將融資額的70%投入物流建設；蔚來至今已在換電網絡投入超百億元
- 技術自主可控：京東研發的"亞洲一號"智能倉處理效率提升5倍；蔚來自研的ICC智能底盤域控制器申請專利超200項
- 開放生態構建：京東物流已服務超30萬企業客戶；蔚來換電網絡已向長安、吉利等車企開放
更值得深思的是他們的戰略定力。2014年京東上市時，物流板塊仍虧損9億元；2020年蔚來股價跌至1美元時，李斌抵押個人房產續命。這種"明知山有虎"的勇氣，正是中國從制造大國邁向創新強國的關鍵密碼。
中國國際經濟交流中心研究員張燕生指出："京東和蔚來的故事證明，真正的產業升級必須經歷'重資產-強技術-開放生態'的三階段躍遷。"
劉強東的ET9訂單，不僅是對一款車的認可，更是對"做難而正確的事"這種商業信仰的致敬。在這個急功近利的時代，這樣的企業家精神更顯珍貴。正如李斌所說："我們不只是在造車，而是在建造中國汽車產業的新基礎設施。"
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