4月9日，共青團中央直屬——中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會與途虎養(yǎng)車聯(lián)合發(fā)起“青年汽車服務(wù)人才創(chuàng)業(yè)支持計劃”，共同為青年汽車服務(wù)人才提供創(chuàng)業(yè)支持，以百萬級創(chuàng)業(yè)基金助力青年實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想，推動汽車服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

具體來看，該計劃除了為青年汽車服務(wù)人才提供百萬級創(chuàng)業(yè)補貼資金外，還將提供創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、導(dǎo)師輔導(dǎo)等一系列創(chuàng)業(yè)支持服務(wù)。

為了推動計劃落實，途虎養(yǎng)車特別推出“途虎新青年”項目，進一步為參與“計劃”的青年創(chuàng)業(yè)者提供技術(shù)培訓(xùn)與數(shù)字化支持、品牌與營銷支持、客戶服務(wù)與運營支持等方面的幫助。有意向的創(chuàng)業(yè)青年可于途虎養(yǎng)車APP“合作加盟”板塊申請或點擊“閱讀原文”直達(dá)。

那么，途虎養(yǎng)車憑何成為汽服創(chuàng)業(yè)首選平臺？

01、超9成加盟商盈利，汽服創(chuàng)業(yè)首選平臺

作為目前汽車獨立售后服務(wù)市場唯一一家港股上市公司，途虎連續(xù)兩年實現(xiàn)全年盈利，不僅自身業(yè)績亮眼，更助力加盟商實現(xiàn)盈利，成為汽后賽道的領(lǐng)軍者。

門店數(shù)據(jù)方面，截至2024年底，途虎養(yǎng)車擁有6874家途虎養(yǎng)車工場店，規(guī)模持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。

其次，途虎自第一家工場店開業(yè)起，不斷構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，以保障全國所有途虎工場店技術(shù)施工、服務(wù)流程、價格體系做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

而途虎對用戶體驗和用戶口碑的高度重視，最終源源不斷收獲了老客沉淀以及新客增長。截至2024年底，途虎養(yǎng)車?yán)塾嬜杂脩魯?shù)近1.4億，同比增速為20.4%；2024年全年交易用戶數(shù)達(dá)2410萬，同比增速為24.8%。

憑借高用戶滿意度和復(fù)購率，途虎以客戶為中心的商業(yè)模式推動業(yè)務(wù)持續(xù)增長，為加盟商提供盈利和可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，途虎平臺上擁有超過至少兩家工場店的加盟商占比接近50%，超過90%的6個月以上加盟工場店保持盈利狀態(tài)。

這些成績不僅彰顯了途虎的實力，也使其成為共青團中央直屬基金會扶持青年創(chuàng)業(yè)的首選合作伙伴、汽服創(chuàng)業(yè)的首選平臺。

02、“新店起跑計劃”扶持，成為創(chuàng)業(yè)者的好助手

在汽車服務(wù)行業(yè)增長放緩、線下門店經(jīng)營挑戰(zhàn)加劇的背景下，創(chuàng)業(yè)開店的門檻看似不高，但要在競爭激烈的市場中生存下來，門檻卻極高。

因為開一家修理廠是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整體運營失敗。

為幫助創(chuàng)業(yè)者跨越這些障礙，途虎養(yǎng)車推出“新店起跑計劃”，不僅提供極具性比價的加盟政策，大幅降低了創(chuàng)業(yè)門檻，同時還從運營層面和營銷層面幫助工場店構(gòu)建造血能力，單店最高享10萬市場投放支持，助力新店引流拓展，“盈”在起跑線。

2023年，途虎就上線了行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵開店”系統(tǒng)，幫助加盟商簡化建店流程，增強透明度，有利于提高開店效率。本質(zhì)上，“一鍵開店”是數(shù)字化的應(yīng)用和延續(xù)，推動了汽車后市場加盟領(lǐng)域走向標(biāo)準(zhǔn)化和透明化。

途虎還在2024年推出的“萬鎮(zhèn)萬店計劃”，以及定制化加盟政策，也有效推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域的潛在加盟意向，讓更多有意投身汽車后市場的創(chuàng)業(yè)者能夠輕裝上陣，這其中，就包括不少回鄉(xiāng)青年群體。

其實，已經(jīng)有一群汽修新手依托途虎體系，實現(xiàn)了多店齊開、店店盈利。憑借其完善的扶持政策和強大的體系賦能，途虎養(yǎng)車已經(jīng)成為汽車服務(wù)創(chuàng)業(yè)者值得信賴的好助手。

03、后市場潛力大，途虎吸引力愈發(fā)突顯

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。這些年，隨著汽車保有量的不斷攀升，我國已經(jīng)成為全球最大的汽車存量市場。相應(yīng)的汽車后市場迎來發(fā)展“黃金期”。

中國汽車后服務(wù)市場預(yù)計年內(nèi)達(dá)到近2萬億元規(guī)模，高速增長的新能源汽車更是為行業(yè)帶來全新增長點。

市場潛力大，但優(yōu)質(zhì)供給仍然缺乏。車主專業(yè)化、定制化的消費需求沒有得到充分滿足，尤其是下沉市場的需求將持續(xù)釋放，為汽服企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

途虎已經(jīng)在后市場的發(fā)展趨勢中提前布局。

一是深耕下沉市場。截至2024年6月底，途虎養(yǎng)車下沉縣域工場店數(shù)量超2200家，同比增長33%，下沉區(qū)縣覆蓋數(shù)量超900個，覆蓋率達(dá)65%。

二是廣泛深入布局新能源業(yè)務(wù)。途虎養(yǎng)車通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，加速體系內(nèi)的工場店轉(zhuǎn)型升級，建立新能源汽車+傳統(tǒng)燃油車的“油電兼修”模式。同時推出多個新能源汽車服務(wù)項目，涵蓋動力電池專修、美容、改裝、底盤更換、保養(yǎng)等。

可以預(yù)見的是，通過扶持青年創(chuàng)業(yè)，途虎的吸引力愈發(fā)凸顯，進一步提升市場覆蓋率和品牌影響力。而對汽修行業(yè)而言，更多新鮮血液的注入，也有利于行業(yè)生態(tài)的完善。