前段時間想換輛代步車，發(fā)現(xiàn)小區(qū)群里的白領(lǐng)都在用不同的順風(fēng)車軟件，據(jù)說上下班通勤實(shí)惠好用，還省的自己開車。

跟著下了三四個APP，結(jié)果發(fā)現(xiàn)同一趟路有的平臺標(biāo)價15塊，有的卻要28塊，那么問題來了，這順風(fēng)車軟件到底該咋選？

先說最會算計(jì)的滴滴順風(fēng)車，雖然滴滴這幾年風(fēng)波不斷，但人家畢竟家底厚，全國300多個城市都能約到車。

優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)算法成熟，早晚高峰能智能避開擁堵路段，特別是北上廣深這種大城市，能幫你省下不少時間。不過現(xiàn)在抽成比例漲到15%了，有時候司機(jī)接單后發(fā)現(xiàn)繞路，反而比出租車還貴。有回朋友從國貿(mào)回通州，滴滴顯示25塊，結(jié)果司機(jī)繞了三環(huán)半，到地兒變成38塊——這算法有時候真讓人懷疑人生。

哈啰順風(fēng)車現(xiàn)在挺會來事，在三四線城市特別吃香，經(jīng)常推出"一口價"活動，比如周五晚八點(diǎn)前預(yù)約能打七折。

最絕的是他們搞的"順路程度"評分，司機(jī)接單前得先曬出自己的常跑路線，乘客能看到對方是不是真順路。不過也有老司機(jī)吐槽，哈啰的派單邏輯像抽盲盒，有時候明明顯示有五位司機(jī)接單，臨到出發(fā)前全撤了，最后只能加錢選快車。

一喂順風(fēng)車在出租車司機(jī)圈里口碑好，他們的順風(fēng)車主打"真順路"，要求司機(jī)發(fā)布行程時必須綁定常用路線。

去年杭州有個案例，乘客發(fā)現(xiàn)司機(jī)繞路去商場，一喂根據(jù)行車軌跡自動判罰，把錢退給了乘客。不過缺點(diǎn)也很明顯，偏遠(yuǎn)地區(qū)接單量少，有次小編從杭州去千島湖，等了半小時才來一輛車，司機(jī)見面第一句話就是："小伙子你這單要是去高鐵站，我立馬能接五個。"

花小豬打車最近在搞補(bǔ)貼大戰(zhàn)，19塊錢能跑50公里，特別適合學(xué)生黨和剛工作的年輕人。

花小豬在三四線城市鋪得廣，很多小縣城都能約到車。但有個隱患是司機(jī)準(zhǔn)入門檻低，有回朋友遇到個兼職開滴滴的理發(fā)師，車上還掛著剪發(fā)廣告，一路上都在推銷辦卡——這種體驗(yàn)就像坐進(jìn)了移動理發(fā)店。

美團(tuán)順風(fēng)車適合吃貨群體，在成都、重慶這些美食之都，美團(tuán)把順風(fēng)車和外賣業(yè)務(wù)打通了。有上班族下班順路送餐，既能賺車費(fèi)又能蹭頓飯。不過美團(tuán)的派單范圍只有15公里內(nèi)，超了就得重新排隊(duì)，有次小編想從五道口回燕郊，硬是被系統(tǒng)拆成了兩段單。

選順風(fēng)車軟件其實(shí)跟找對象差不多，得看自己最想要啥。經(jīng)?？绯桥艿倪x滴滴，短途實(shí)惠用花小豬，追求安全的盯緊嘀嗒。不過千萬要留個心眼：上車前核對車牌，付款前看看有沒有隱藏優(yōu)惠券，遇到奇葩司機(jī)記得截圖留證。畢竟在這個全民兼職開車的時代，多留個心眼總沒錯——畢竟誰也不想被"順路"的司機(jī)帶溝里去。