四川
4月11日周五 限行尾號：5/0
（限行時間：工作日7:30—20:00）
10日晚上到11日白天：陰天間多云，有陣雨或雷雨，氣溫18～24℃。
11日晚上到12日白天：陣雨或雷雨轉陰天間多云，氣溫13～22℃ 。
據悉
成都城投建設集團參與實施的
BRT站臺集中整治工程
目前已完成
二環高架外環光華村街路口站
二環高架內環西南交大站
高筍塘站、雙林北支路站
4個站點的整治并通車
其余二環高架內環成仁站
萬年場站2個站點
預計4月底完工
二環高架BRT作為成都市民出行的“硬核擔當”，每日承載著數十萬人次的運輸重任，隨著運行年限不斷增加，在繁重交通荷載作用下，開始顯露“歲月痕跡”。據市政檢測數據顯示，部分站臺出現車轍、波浪狀擁包和坑槽等病害，這些“路面皺紋”，極其影響行車舒適度。
“以往，傳統瀝青路面鋪設在鋼橋面上，一遇到高溫就像‘巧克力遇上暖爐’，公交車重載重剎時，極易造成擁包等道路病害。”
據成都城投建設集團相關負責人介紹，為解決BRT站臺病害反復的問題，項目首次采用了UHPC超高性能混凝土鋪裝技術。此外，配合TRC磨耗層技術，新材料壽命可達傳統瀝青的5倍以上，能有效根治路面病害，縮短公交車進站時的制動距離。
如何最大限度減少對市民出行的影響？
相關負責人介紹，站臺整治主要采用周末“白+黑”連續作業模式，傳統BRT站臺整治施工從打圍到完全放開交通需要11天，這次整治全面優化了交通組織模式和施工工藝，加上后續磨耗層鋪設，單站臺實際施工時間僅60小時。
站臺大升級
治堵治病害
行車舒適度拉滿
期待早日完工~
主管 | 成都市交通運輸局
來源 | 成都日報錦觀新聞
編輯 | 余茜、尹以順
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
