在新能源汽車市場(chǎng)日益繁榮的今天，消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求早已不再局限于簡(jiǎn)單的代步工具。他們追求的是更高效、更安全、更智能的出行體驗(yàn)。而電池作為新能源汽車的核心部件，其性能與安全性自然是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

領(lǐng)克Z10作為一款備受矚目的新能源車型，搭載了專為領(lǐng)克Z10定制化適配的金磚電池。這款電池不僅在性能上表現(xiàn)出色，更在安全方面有著卓越的表現(xiàn)。今天，我們就通過一起真實(shí)的事故案例，來(lái)深入了解領(lǐng)克Z10金磚電池的安全性和性能續(xù)航。

安全性：多重防護(hù)，安心出行

新能源汽車的電池安全，一直是車主們最為關(guān)心的問題之一。畢竟，電池作為電動(dòng)車的能量?jī)?chǔ)存裝置，其安全性直接關(guān)系到車輛的整體性能和車主的行車安全。而領(lǐng)克Z10金磚電池，則以其卓越的安全性能，給車主們帶來(lái)了極大的安心。

接下來(lái)，我們通過一個(gè)真實(shí)的事故案例，來(lái)進(jìn)一步了解領(lǐng)克Z10金磚電池的安全性能。2025年3月17日，一位Z10客戶在貴州省遵義市G76高速行駛時(shí)，感知到車輛底部發(fā)生碰撞。客戶靠邊停車后發(fā)現(xiàn)車輛底部冒煙，此時(shí)，公司后臺(tái)數(shù)據(jù)模型檢測(cè)到該車動(dòng)力電池內(nèi)多個(gè)電芯同時(shí)出現(xiàn)電壓異常現(xiàn)象，并及時(shí)發(fā)出熱失控預(yù)警。救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)車輛底部插入了一個(gè)直徑約5cm、插入深度2cm的鐵質(zhì)支架。這個(gè)支架的直徑，是行業(yè)內(nèi)做電池包針刺試驗(yàn)所用鋼針的5-10倍，且同時(shí)刺破了4顆電芯。然而，在此情況下，電池包仍然保持了較好的狀態(tài)，充分說(shuō)明了領(lǐng)克Z10電池包具有較高的防護(hù)能力。

車輛高速行駛中異物插入電池后，僅插入位置電芯受損，車輛能夠平穩(wěn)停車，且后臺(tái)能夠及時(shí)報(bào)警，售后人員也能第一時(shí)間響應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行救援。這一事故處理過程，不僅體現(xiàn)了領(lǐng)克Z10金磚電池在極端情況下的安全性能，更彰顯了領(lǐng)克售后跨部門聯(lián)合快速響應(yīng)及協(xié)作能力。

領(lǐng)克Z10金磚電池之所以能夠在各種極端情況下保持較高的安全性能，離不開其多重防護(hù)設(shè)計(jì)的加持。一方面，領(lǐng)克Z10電池包設(shè)計(jì)位置較高，并不是車輛底部的最低點(diǎn)。同時(shí)，其正側(cè)方側(cè)邊梁、前副車架設(shè)計(jì)位置也均低于電池包。這種設(shè)計(jì)從源頭上降低了電池包被刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面，領(lǐng)克Z10電池包采用了首創(chuàng)的十宮格側(cè)邊梁電池防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)由6082-T6系鋁合金制作，屈服強(qiáng)度高達(dá)大于250MPa，抗拉強(qiáng)度大于290MPa。在滿足中保研與C-NCAP的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)下，能夠達(dá)到碰撞電芯0侵入的效果。此外，領(lǐng)克Z10還將9.5mm厚度的高強(qiáng)度鋁材護(hù)板與電池包用結(jié)構(gòu)膠粘合，提升了電池包的耐久性和安全性。這一設(shè)計(jì)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求，使得正常情況的磕碰或刮蹭對(duì)電池包安全基本無(wú)影響。

值得一提的是，領(lǐng)克Z10還配備了“BMS智能電池管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)云端、車端、樁端三端協(xié)同，大數(shù)據(jù)“云”預(yù)警分析，實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全生命周期的電池安全監(jiān)控。這一系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間提醒用戶用車安全，進(jìn)一步提升了電池包的安全性能。

性能續(xù)航：強(qiáng)勁動(dòng)力，無(wú)憂出行

除了卓越的安全性能外，領(lǐng)克Z10金磚電池在性能續(xù)航方面也有著出色的表現(xiàn)。領(lǐng)克Z10搭載的金磚電池，采用高性能磷酸鐵鋰電池電芯，能量密度達(dá)到180Wh/kg。這一數(shù)據(jù)使得領(lǐng)克Z10在續(xù)航方面有著不俗的表現(xiàn)。其中，95度電池版本CLTC續(xù)航里程高達(dá)806公里，71度電池版本CLTC續(xù)航里程也達(dá)到了602公里。

領(lǐng)克Z10金磚電池的充電效率同樣優(yōu)秀。得益于800V高電壓平臺(tái)的加持，領(lǐng)克Z10充電15分鐘，最高可增加里程573km。在實(shí)際測(cè)試中，這一數(shù)據(jù)甚至達(dá)到了587公里，比官方公布的數(shù)據(jù)還要出色。這樣的充電效率，使得領(lǐng)克Z10在補(bǔ)能方面有著極高的便捷性。

通過以上的介紹，我們可以看出領(lǐng)克Z10金磚電池在安全性和性能續(xù)航方面都有著出色的表現(xiàn)。其卓越的安全性能，得益于多重防護(hù)設(shè)計(jì)的加持和極限安全測(cè)試的驗(yàn)證；而其強(qiáng)勁的動(dòng)力和高效的充電效率，則得益于高性能電芯和800V高電壓平臺(tái)的加持。這些優(yōu)勢(shì)使得領(lǐng)克Z10在新能源汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為了消費(fèi)者心中的理想之選。