【早報摘要】

1、受關稅政策影響，殼牌發布調價溝通函

2、比亞迪發布保險自助服務指引

3、2024年4S店退網4419家，自主品牌成退網“重災區”

4、3月新能源車滲透率突破51%

5、首批純電乘用車能效分級結果公布

獨立售后

1、受關稅政策影響，殼牌發布調價溝通函

4月8日，殼牌（中國）有限公司發布關于潤滑油產品價格調整的溝通函，其中提到美國加征關稅，會對部分基礎油、添加劑等原材料需從美國進口的產品造成影響，接下來將密切跟蹤貿易政策的變化，適時調整產品價格。

據相關人士表示，發布溝通函并不意味著產品價格必定上漲，殼牌此前已把與中國區業務相關的大部分的原材料供應商及生產線轉移至中國，可能受影響的產品只是少數。

2、比亞迪發布保險自助服務指引

據“比亞迪保險”官方信息，比亞迪保險現已全面升級數字化服務平臺，在微信公眾號、比亞迪車主APP等渠道開通自助服務入口，打造一站式便捷服務體驗。您可通過這些平臺服務入口快速實現理賠報案、理賠查詢、增值服務享權益等全流程線上操作，讓保險服務更高效、更便捷。

以車險報案為例，打開比亞迪保險微信公眾號，選擇“車險報案”或“理賠服務-理賠”-填寫信息提交后即完成報案。若愛車暫未上牌，可通過“保險服務-個人中心-我的保單-在線報案”完成一鍵報案。

3、舍弗勒繼續擴張，在中國新的生產線投入生產

據“歐洲并購與投資”消息，面對汽車行業轉型和市場壓力，德國汽車零部件巨頭舍弗勒正加快全球布局步伐，尤其是針對中國市場的本地化生產戰略。

2025年2月，舍弗勒在湖南湘潭正式啟動為本地車企量產轉向系統用KGT。該工廠最初于2019年啟用。根據規劃，2025年與2026年還將在中國及其他國家陸續啟動新的KGT生產線。除湘潭之外，舍弗勒目前在法國、韓國、墨西哥和斯洛伐克等地也設有生產KGT的工廠，全球布局不斷完善。

主機廠/4S

4、2024年4S店退網4419家，自主品牌成退網“重災區”

日前，中國汽車流通協會數據顯示，2024年全國汽車4S店數量降至32878家，全年退網4419家，同比減少2.7%。其中，自主品牌退網占比65%，合資品牌占29%，豪華品牌占6%。

截至2024年底，含燃油車的傳統品牌4S店共計25108家，同比減少8.4%，而新能源品牌4S店增至7770家，增長22.1%。

5、3月汽車經銷商庫存系數為1.56

4月10日，中國汽車流通協會發布2025年3月份“汽車經銷商庫存”調查結果：3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.56，環比下降3.1%，同比持平，庫存水平處于警戒線以上，高于合理區間。

新能源

6、3月新能源車滲透率突破51%

4月9日，乘聯分會發布2025年3月份全國乘用車市場分析報告。報告顯示，3月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率達到51.1%，較去年同期提升8.7個百分點。自主品牌新能源車滲透率高達72%，豪華品牌為35%，而主流合資品牌僅為6%。3月新能源乘用車出口14.3萬輛，同比增長6.4%，環比增長21.2%。比亞迪汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等企業表現突出。

3月國內乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%，環比增長40.2%。自主品牌零售122萬輛，同比增長31%，市場份額達62.7%，同比增長7.7個百分點。主流合資品牌零售48萬輛，同比下降4%，環比增長45%。豪華車零售25萬輛，同比下降7%，環比增長68%。

3月新能源乘用車生產116.5萬輛，同比增長43.0%，環比增長42.1%；批發銷量112.8萬輛，同比增長35.5%，環比增長35.9%；市場零售99.1萬輛，同比增長38.0%，環比增長45.0%。廠商出口14.3萬輛，同比增長6.4%，環比增長21.2%。

7、首批純電乘用車能效分級結果公布

4月9日，中國汽車能效開發與檢測認證專業聯盟今日正式發布了首批純電動乘用車能效分級測評結果，覆蓋了12款市場主流純電動車型，從整車能效、動力系統、空調、補能四個核心指標進行綜合評價。

中國質量認證中心黨委副書記、董事、總經理劉江表示，一級能效車型每公里使用成本僅為燃油車的1/10，購車時“認準等級”即可實現“省電又省錢”。對企業而言，這一制度通過量化指標推動技術迭代，例如優化電池能量轉換效率、提升熱管理系統性能等，助力車企從“參數競爭”轉向“真實能效競爭”。劉江還透露，目前，能效聯盟已啟動混動汽車、商用車能效分級研究，未來將構建覆蓋全產業鏈的測評體系。

8、武漢蔚來能源與濟寧高新簽署戰略合作協議

4月9日，武漢蔚來能源有限公司與濟寧高新控股集團有限公司在山東濟寧簽署戰略合作協議，計劃在山東合作建設50座蔚來換電站。雙方將圍繞新能源汽車充換電基礎設施建設與運營，儲能及電池梯次利用展開深入合作。濟寧高新控股是濟寧高新區管委會批準設立的區屬國有一級企業。

9、蘋果語音助手Siri已可控制小米汽車

4月8日晚間，小米汽車官方發文，宣布小米汽車現已可通過Siri進行語音控制，用戶可用“嘿Siri”或“Siri”指令操控車輛。官方表示已經預設了一些指令，包括解鎖、鳴笛、關閉車窗等。除預設指令外，用戶也可“重命名”指令，還支持自定義添加功能，例如設置空調溫度、方向盤加熱、座椅通風、冰箱控制等。

10、一季度我國新能源車制造業銷售收入同比增長18.6%

國家稅務總局4月9日對外發布的增值稅發票數據顯示，綠色低碳轉型持續推進，新能源產業發展較快。一季度，節能、環保等綠色技術推廣服務同比分別增長28.7%和17.8%。其中，受綠色出行需求帶動，新能源車制造業銷售收入同比增長18.6%。

11、乘聯分會崔東樹：美增加關稅將使中國電動汽車在海外有更大發展空間

4月9日，乘聯分會秘書長崔東樹表示，美國增加關稅，使中國電動車汽車在海外市場有更大的發展空間。過去中國汽車在海外市場面臨比較復雜的環境，而現在世界貿易秩序呈現多極化發展趨勢，反而給中國汽車帶來了在各國建立相對獨立的發展空間的機會。

尤其是智能電動化方面會有更好的機會，智能電動化的核心是電動化，而電動化的核心是產業鏈，中國在電動化產業鏈上具有巨大優勢。未來應努力發展小微型電動車，努力發展插電混動車型，實現我們在海外市場的拓展。