重慶
4月11日，長安汽車舉行2024年度業績說明會。
長安汽車董事長朱華榮首次官方回應合并重組這一敏感問題的最新進展。
他透露了幾個非常重磅的信息：
第一，目前，重組方案基本已經完成，長安作為重要的角色參與推進相關工作。
第二，此次重組不會影響長安既定的任何戰略，包括既有品牌、技術規劃、全球化規劃。
第三，此次重組，不會對長安汽車產生不利影響，只會有更多的、更有利的長安發展的因素，來推動長安汽車擁有更強的綜合競爭力，來迎接歷史發展的更大的機遇。
第四，此前網上傳播的有一些情況不屬實，因此長安并沒有特意回復，凡是你看到的長安自己都不著急的事情，一定是心中有數的。
請記住4個字：“心里有數”。
心里有數的背后，實際上是長安的底氣，那就是規模與數據的雙重支撐。
其實重慶長安手里有三張底牌：
第一張牌--銷量護城河。
2024年長安自主品牌銷量223萬輛（占總銷量85.07%），新能源車73.4萬輛（同比增52.8%），自主品牌海外銷量53.6萬輛（同比增49.6%），這一組數據都遠超東風。
第二張牌--技術籌碼。
長安已入股引望，朱華榮任副董事長，與華為深度合作，自主品牌體系完善，可以說，無論是智駕系統，還是乘用車相關技術，長安的優勢明顯。
第三張牌--資本杠桿。
長安汽車最新的市值超過1200億，東風集團目前僅300多億。長安連續多年大手筆投入在智能工廠、研發創新正進入回報期，并與華為、寧德時代深度綁定，這讓長安在重組中有足夠話語權。
可以說，朱華榮董事長給了每一個關心長安，關心重慶的朋友，一顆定心丸。
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