山東
煙臺融媒4月13日訊（記者 楊春娜 通訊員 汪睿 曹登宇 攝影報道）4月11日，由中鐵四局承建的龍煙市域鐵路LYSG-2標項目順利完成全線首個承臺澆筑，標志著臧家特大橋建設取得階段性進展，為后期工程整體下部結構的大面積施工奠定堅實基礎。
臧家特大橋全長2466.345米，以32米、24米簡支T梁為主。本次澆筑的32#承臺基坑開挖深度為2.9米，承臺尺寸為7.8×5.6×2米（長×寬×高），采用C40混凝土進行澆筑。為保證臧家特大橋首個承臺順利澆筑，項目部提前籌劃、周密部署，根據施工環境和技術要求制定詳細安全可實行的施工方案，召開施工計劃主題會，全面做好資源配置。同時嚴格按照工序科學組織施工，安排專人盯控承臺模板、預埋件、鋼筋保護層、混凝土質量及振搗工藝等關鍵卡控點，確保本次澆筑內實外美。
龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至黃渤海新區，全長合計46.6公里，利用煙臺市內既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現南站、古現站、八角站、蓬萊機場站），改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。項目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題。
龍煙鐵路市域化改造工程是山東省重點交通建設項目，對于完善區域交通網絡、促進煙臺市經濟社會發展具有重要意義。此次首個承臺的順利澆筑，不僅為后續的墩身施工創造了條件，也為整個項目的推進注入強勁動力。
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