來源：滿天芯

編輯：感知芯視界 Link

4月15日，安森美（Onsemi）宣布)取消以69億美元的價格收購半導體解決方案開發商Allegro MicroSystems的計劃。

據安森美發布的聲明，該公司認定“目前沒有可行的交易推進路徑”，首席執行官Hassane El-Khoury表示，公司“致力于采取嚴謹的資本配置方式，并最大化長期股東價值”。

安森美半導體在3月份披露了其收購報價，稱其對該公司的估值為69億美元（含債務），并且該報價要高于去年9月份提出的每股34.50美元。但一個月后，該筆收購仍然選擇取消。

Allegro主要專注于設計和制造磁傳感器及其相關集成電路，尤其以霍爾效應傳感器見長。這些集成電路產品廣泛應用于汽車(比如電機控制、電流檢測和位置感應)、工業控制及消費電子領域，以及數據中心和工廠。

安森美此次對Allegro的收購意圖，是期望在業務板塊能擴張原有的傳感產品線，整合之后也能降低研發成本，提高整體盈利能力。

但Allegro明顯對安森美的收購并無太多興趣。從去年至今，Allegro并未決定整間放盤求售，且除了安森美外，還有其他財團對Allegro也有興趣。

隨著全球多個國家的關稅政策發布，歐美的電動汽車市場放緩，也導致汽車芯片制造商可能面臨銷售壓力。安森美就深受影響，近期披露了重組計劃，并計劃在2025年裁員2400人。

此外，韓國市場也不省心。安森美已停止對其位于韓國的碳化硅（SiC）電源管理IC工廠的投資，并且將韓國京畿道富川工廠的大部分工程師召回美國。據消息人士透露，目前工廠里只有一些研究人員，預計這些研究人員也將進行重組。

2022年，安森美宣布斥資1.4萬億韓元（10億美元）在其富川工廠建造了S5生產線。此前，該公司在該工廠的其他生產線均已從三星收購。安森美首席執行官Hassane El-Khoury當時表示，富川工廠的SiC總產量將占安森美SiC總產量的35%至40%。

但隨著韓國汽車制造商的電動汽車銷售放緩，以及對經濟型電動汽車中使用的Si IGBT芯片的需求增加，韓國的投資計劃也需要改變。

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