一年春作首，實(shí)干開新局。連日來，柳梧鐵路建設(shè)連續(xù)取得新進(jìn)展，來賓段3座新建站房主體結(jié)構(gòu)全部封頂，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展硬支撐。

武宣站效果圖。

武宣站站房順利封頂。

武宣站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

武宣站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

4月15日上午，記者來到柳梧鐵路武宣站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)巍然屹立。隨著武宣站站房主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，標(biāo)志著柳梧鐵路來賓段3座站房主體結(jié)構(gòu)全部完成，為后續(xù)的工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“柳梧鐵路全線新建站房6座，此次主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)臑樾陆噼F路武宣站，站房為線側(cè)下式站房，建筑層數(shù)地上兩層，局部地下一層，總建筑面積約6000平方米。”中鐵十一局柳梧鐵路武宣站技術(shù)管理部部長(zhǎng)曾超向記者介紹，“站房封頂后，我們將進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和裝飾裝修工程施工階段。”

東鄉(xiāng)站效果圖。

東鄉(xiāng)站站房順利封頂。

東鄉(xiāng)站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

東鄉(xiāng)站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

東鄉(xiāng)站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

與此同時(shí)，在柳梧鐵路東鄉(xiāng)站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，也是一片繁忙的景象。中鐵十一局柳梧鐵路東鄉(xiāng)站技術(shù)負(fù)責(zé)人許澤堃告訴記者：“東鄉(xiāng)站于2024年9月開工，經(jīng)過緊張的施工，截至4月2日已完成主體結(jié)構(gòu)的全面封頂。目前，站點(diǎn)已進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)砌體和裝飾裝修階段，總建筑面積3000平方米，完全能夠滿足東鄉(xiāng)鎮(zhèn)6萬人口的出行需求。”

柳梧鐵路由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)柳州鐵路工程建設(shè)指揮部代建，中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建。該鐵路是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，也是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角的重要普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。鐵路正線全長(zhǎng)238.167公里，設(shè)計(jì)速度160km/h。

象州站效果圖。

象州站順利封頂。

象州站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

象州站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

象州站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

其中，來賓段線路長(zhǎng)約69.83km，設(shè)有象州、武宣、東鄉(xiāng)三座車站。據(jù)悉，象州站已于4月8日完成封頂，目前正穩(wěn)步進(jìn)入下一階段的施工。截至目前，柳州鐵路項(xiàng)目累計(jì)完成工程投資217.66億元，占批復(fù)概算投資338.72億元的64.26%。2025年度已完成工程投資20.97億元，占年度計(jì)劃75億元的27.96%。

柳梧鐵路項(xiàng)目建成后，將有效緩解國(guó)鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過能力緊張狀況，縮短運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本，對(duì)廣西沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到顯著的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。柳梧鐵路的建設(shè)，不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更是沿線地區(qū)人民出行便利和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。

記者：吳海蘭韋 鑫覃飛翔文/圖

通訊員：黎文剛