即將到來的上海車展，是各家車企亮出最新肌肉和產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)。

作為近年來在電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型中效果尤其顯著的大眾汽車，也自然會(huì)在此時(shí)帶來轉(zhuǎn)型的最新動(dòng)作。

根據(jù)最新消息，大眾汽車的三款新一代電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)概念車，將在上海車展前夕全球首發(fā)：一汽-大眾將帶來基于CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)的緊湊型純電車，上汽大眾則有全尺寸增程式SUV，而大眾安徽則將把ID.與眾品牌全新全尺寸純電SUV概念車進(jìn)行首發(fā)。

在這其中，有著“金標(biāo)大眾”之稱的大眾安徽，無疑最值得關(guān)注。

【雙BUFF疊加】

正如近期大眾中國CEO貝瑞德在微博上所表示：“ID.與眾概念車是我上海車展最期待的車型之一”。

而其中的關(guān)鍵信息在于，這款概念車已經(jīng)接近量產(chǎn)，并以“德系品質(zhì)基因+中國創(chuàng)新速度”的“雙BUFF疊加”為核心競爭力，打造真正契合中國用戶需求的智能電動(dòng)車。

按照以往車型亮相的節(jié)奏，ID.與眾概念車最快在明年年初就能上市。可以說，這次金標(biāo)大眾要在上海車展亮的，就是“未來的金招牌”。

相比于一汽-大眾與上汽大眾，大眾安徽是大眾集團(tuán)在中國最年輕的整車合資公司。

“年輕”不光在于成立時(shí)間，更是在整個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略與本身定位上的年輕。當(dāng)前兩者還走在從燃油車向電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的階段，大眾安徽起手就是專注于新能源車，完全擁抱電動(dòng)化與智能化。并且，這也是大眾汽車在“在中國，為中國”戰(zhàn)略的最新注解。

可以說，大眾安徽所承擔(dān)的角色，就是大眾在中國市場新階段戰(zhàn)略變革中的“突破手”：新階段的本土化，大眾安徽的身上的擔(dān)子既重又重要。

即將亮相的ID.與眾概念車，依托的便是大眾安徽的智能制造優(yōu)勢(shì)，和本土合作伙伴的創(chuàng)新能力。在制造優(yōu)勢(shì)上，首先是德系品質(zhì)貫穿始終，這是制造水準(zhǔn)上的技術(shù)底座和品質(zhì)保證。

其次，則是在中國市場特有的高發(fā)展速度下，打造出“合肥模式”。畢竟，坐標(biāo)合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司，是大眾德國總部以為最大的研發(fā)中心。因此，通過持續(xù)加碼合肥智能電動(dòng)汽車中心，并且研發(fā)體系由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，使得大眾安徽能夠基于對(duì)中國用戶需求的深度理解，快速捕捉市場動(dòng)向，高速跟進(jìn)。從而在效率和準(zhǔn)度上，時(shí)刻保持“中國速度”。

而在本土合作伙伴層面，則是將充分發(fā)揮此前與小鵬深度合作的背景，從而在智能化方面，根據(jù)小鵬汽車對(duì)于本土用戶和市場的理解，將技術(shù)賦能于產(chǎn)品。盡管目前對(duì)于ID.與眾概念車的具體情況還知曉不多，但可以肯定的是，其將會(huì)得到小鵬在技術(shù)層面的充分加持，并且會(huì)讓大眾未來在智能化領(lǐng)域，具備進(jìn)軍市場T0梯隊(duì)的潛力。

所以，當(dāng)固有的德系品質(zhì)，疊加上“中國速度”，不光為大眾汽車在中國市場的智能化與電動(dòng)化按下了加速鍵，也同時(shí)讓即將亮相的ID.與眾概念車提前預(yù)定了“上海車展熱搜關(guān)鍵詞”。

【金標(biāo)新勢(shì)力】

當(dāng)下中國市場的新勢(shì)力正在“易主”。

上一階段，新勢(shì)力代表的是本土力量的崛起。一眾品牌在產(chǎn)品定義與技術(shù)上的突破，讓中國的新能源市場實(shí)現(xiàn)了彎道超車，并在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域建立起一系列的新標(biāo)準(zhǔn)。而在新階段，新勢(shì)力的代表則變成了像大眾安徽這樣的合資車企。

其特點(diǎn)就表現(xiàn)為：“原版標(biāo)準(zhǔn)+本土實(shí)力”。既我們?cè)谏衔闹刑岬降牡孪灯焚|(zhì)加中國創(chuàng)新。所以，可以預(yù)見的是，在本次上海車展上，ID.與眾概念車的亮相，將不光是展示出未來設(shè)計(jì)語言，更有可能將揭曉未來的品牌技術(shù)路線和市場策略。比如下一代智能座艙、高階智駕或者新的本土生態(tài)融合，這些都有可能成為之后以ID.與眾概念車為藍(lán)本的新車型的差異化賣點(diǎn)。

而除去ID.與眾概念車外，此前ID.與眾車系首款車的年型款也將在上海車展改款上市，據(jù)此前工信部消息，這款車型將改名為“與眾06”。根據(jù)此前工信部釋放的信息來看，該車將在諸多細(xì)節(jié)方面全面升級(jí)，極有可能成為今年上海車展被重點(diǎn)關(guān)注的量產(chǎn)車之一。

所以當(dāng)全新概念車與改款車一同亮相上海車展，不光說明大眾安徽的產(chǎn)品線將在中國主流純電SUV市場進(jìn)行覆蓋，更意味著2025年，將成為“金標(biāo)大眾”開始起勢(shì)的一年。金標(biāo)新勢(shì)力，也將成為市場中一股最新的“新勢(shì)力”。

從更深的層次上，則讓大眾汽車“在中國，為中國”的核心戰(zhàn)略，有了更加具象化的體現(xiàn)。這不光是用燃油車領(lǐng)域的“油電同智”去參與競爭，更是通過大眾安徽的打法，體現(xiàn)出核心戰(zhàn)略背后的兩個(gè)子方面。既“中國造，中國創(chuàng)”和“德國牌，中國車”。

前者，是通過大眾在中國覆蓋汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)以及本土合作伙伴的“中國化”完整價(jià)值鏈，打造出能夠全面滿足中國用戶的創(chuàng)新產(chǎn)品。后者，則是在堅(jiān)守德系生產(chǎn)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，用中國速度、中國視角，帶來在中國市場極具競爭力的新車型。

這兩者加起來，也正是“金標(biāo)新勢(shì)力”真正的意義。

【總結(jié)】

當(dāng)“德系品質(zhì)”遇上“中國速度”，讓金標(biāo)大眾正在用一種全新的姿態(tài)，重新定義合資車企在中國市場的“打法”，以及如何獲得更有生命力的發(fā)展路徑。尤其是將在上海車展亮相的ID.與眾概念車與與眾06，都說明著像大眾安徽這樣的合資車企，已經(jīng)進(jìn)入到了“新勢(shì)力”時(shí)刻。并且在“德系品質(zhì)+本土創(chuàng)新”的雙輪驅(qū)動(dòng)下，也創(chuàng)造出了屬于大眾安徽的全新“增長飛輪”。

從更宏觀的視角來看，也能給到其他合資車企兩點(diǎn)新啟示：第一，要在自身制造水準(zhǔn)的技術(shù)底座上，發(fā)揮中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)性，打造真正符合市場需求的產(chǎn)品。第二，未來扎根中國市場的核心，更要會(huì)善于聯(lián)合中國本土合作伙伴，制造自己的創(chuàng)新引擎。

兩者相加，才能在激烈的市場中，獲得真正的發(fā)展前景，從而形成可持續(xù)的長期主義，以及賽道中的穩(wěn)固身位。