2025年4月在全球供應(yīng)鏈格局深度調(diào)整的背景下，越南作為東南亞制造業(yè)核心樞紐，其物流網(wǎng)絡(luò)正成為國際企業(yè)布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。應(yīng)理國際物流憑借其在越南胡志明市、平陽及海防的雙倉聯(lián)動(dòng)布局，以及“胡志明-美西19天極速達(dá)”航線服務(wù)，持續(xù)鞏固越南至美國跨境物流的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，面對(duì)美國近期對(duì)越南加征的“對(duì)等關(guān)稅”政策，應(yīng)理通過優(yōu)化供應(yīng)鏈方案，助力客戶降低貿(mào)易成本壓力。

越南工貿(mào)部數(shù)據(jù)顯示，2024年越南對(duì)歐盟出口額達(dá)341億美元，同比增長17.4%，而美國作為越南最大出口市場(chǎng)，雙邊貿(mào)易額及投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

然而，越南物流業(yè)仍面臨港口設(shè)施不足、運(yùn)輸成本波動(dòng)等挑戰(zhàn)。例如，當(dāng)前越南港口僅能接收14000TEU以下船舶，難以匹配歐盟航線主流船舶噸位需求。

胡志明至美西航線最快19天到港，配合周班制服務(wù)，保障貨期穩(wěn)定性；

平陽、海防前置倉提供倉儲(chǔ)、貼標(biāo)、質(zhì)檢等一體化服務(wù)，滿足南北部工廠的差異化需求；

提供越南出口抬頭資質(zhì)，解決報(bào)關(guān)及稅務(wù)合規(guī)性問題，降低貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)。

美國近期宣布對(duì)越南等亞洲國家加征關(guān)稅，導(dǎo)致耐克、Lululemon等依賴越南產(chǎn)能的品牌面臨提價(jià)壓力。對(duì)此，應(yīng)理聯(lián)合越南本地合作伙伴推出“關(guān)稅緩沖方案”，包括： 提供關(guān)稅預(yù)核算及供應(yīng)鏈金融支持，緩解企業(yè)現(xiàn)金流壓力。

越南與美國的能源合作升溫，雙方近期探討了液化天然氣采購及電力項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃。應(yīng)理同步強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸能力，其電池運(yùn)輸業(yè)務(wù)因?qū)I(yè)包裝設(shè)計(jì)、全球合規(guī)化操作獲國際認(rèn)可，2025年已完成多批次高難度新能源產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)，為中美越三邊新能源產(chǎn)業(yè)鏈提供支持。

歐盟對(duì)海運(yùn)排放控制的嚴(yán)格要求，以及越南政府推動(dòng)的物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正促使應(yīng)理加速技術(shù)投入。公司計(jì)劃在2025年下半年引入?yún)^(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)及低碳船舶，以符合國際標(biāo)準(zhǔn)并提升客戶競(jìng)爭(zhēng)力。

在貿(mào)易政策波動(dòng)與市場(chǎng)需求升級(jí)的雙重挑戰(zhàn)下，應(yīng)理國際物流通過本土化深耕與全球化資源整合，持續(xù)為跨境企業(yè)提供高效、靈活的解決方案。未來，公司將進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)?xùn)|南亞與全球網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)區(qū)域供應(yīng)鏈的穩(wěn)健發(fā)展。