山東
眾泰汽車可是當年的網紅車，眾泰汽車即將退出市場時，因為外表酷似于保時捷還被諸多消費者爭搶，甚至有車主為了爭搶僅剩的一輛眾泰SR9而爆發全武行。
但外表再好也沒用，要是不把質量做上去，最終消費者還是會以腳投票。隨著更多國產新能源汽車車企的加入，眾泰的皮尺部模式確實無法適用市場，就只能轉到國外發展。
但和眾泰有關的討論還在持續，尤其是當浙江永康市有634輛眾泰汽車被拍賣的時候，更是受到了無數人的關注。
這634輛眾泰汽車目前歸屬于杭州金王新能源汽車有限公司永康分公司，不過這些車輛并不是庫存車，而是妥妥的二手車。車輛也已經掛上了藍色的牌照。看現場照片也確實非常震撼，這些車輛都露天停放了很多時間，雖然都是燃油車，但電池因長時間停放肯定要出現問題的，還有輪胎因長時間停放也可能出現變形的問題。
拍賣確實得到了不少人的關注，起拍價格為634萬元，差不多1萬元就是一輛。但最終經過多輪競價之后，某位神秘人士以776.67萬元的價格買到了這些車，合計每輛車的價格約為1.2萬元。
很明顯這是一個比較劃算的買賣。當年這些眾泰車的價格約為12萬元左右，現在6年過去，按照絕大多數車型的保值率來分析的話，這些車至少也價值6萬元每輛。再考慮到這些車從來沒有使用過，那么殘值要比經常使用的車輛還要高。
我問過車隊的一個同事，他說車輛雖然不建議總是停放，可如果換換電瓶再檢查一下輪胎，問題也是不大的。只要車身沒有明顯的銹跡，以后將它們作為二手車來轉賣，也肯定能賣的出去。
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