在十進制體系中，9代表著最大的數字，介于這一特性，9在某些場景下也代表著尊貴，譬如在汽車領域中，哈弗H9（參數丨圖片）、享界S9以及瑞虎9等車型，這些車型在各自的領域中都扮演著“頂級”的角色，作為捷途重磅打造的中型SUV，山海L9就是這樣的存在。

4月15日，預熱了許久的山海L9在北京迎來了正式上市，作為捷途山海系列的旗艦SUV，山海L9的定價為16.49-18.39萬，配合上官方的補貼權益，整車的售價也來到了14.69-16.59萬，從這一點不難看出山海L9還是保持了捷途一貫的“親民”風格。

就外觀來看，全新捷途山海L9沿用了捷途山海系列的微笑式前臉設計，環形燈組配合上接近全封閉式的前臉造型，在迎合消費者審美的同時，其自身的科技感也得到了很好的詮釋。

車身側面造型，山海L9依舊保持了簡潔大方的設計風格，經過全新設計的D柱營造出了懸浮式車頂的視覺感受，使其整體更顯時尚。

4911、1925、1784mm的車身尺寸以及2850mm的軸距表現，在營造魁梧身姿的同時，也進一步保證了車內的空間表現，配合5、6、7座的座椅布局，進一步滿足了不同家庭的出行需求。

在內飾的打造上，捷途山海L9的內飾設計基調并沒有太大的變動，但其針對中控區域進行了針對性的優化，譬如將傳統檔把換為懷擋設計后，中控區騰挪出了雙杯架+雙手機槽的空間，在拓展內部空間的同時，在視覺上也要更顯協調、美觀。

在強調智能化的當下，全新捷途山海L9在智能化配置上也進一步升級，其除了提供15.6英寸中控屏+8155的芯片組合，且其自身還配備了L2級智能駕駛輔助系統，整車可實現譬如自適應巡航、車道保持、并線輔助以及交通擁堵輔助等功能，在極大程度上減輕了車內駕駛員的疲憊感。

此外，在用戶較為關心的舒適性配置上，全新捷途山海L9也進行了升級，其在主駕部位提供了8向電動調節，副駕提供了四向電動調節，且一二排座椅均提供座椅通風、加熱、按摩功能。

此外，當下流行的零重力座椅也并未在山海 L9上缺席，其可實現一鍵舒躺、一鍵恢復，整體的舒適性表現可圈可點。

另外得益于巨大的車身尺寸優勢，全新捷途山海L9的6、7座版車型在通過后排過道時也要更加便捷，加之6座版車型在第三排拓展了810mm的有效頭部空間+270mm的有效座椅高度，使第三排的乘坐體驗徹底告別了“小板凳”。

當然，對6、7座沒有需求的用戶，選擇大5座車型明顯要更為合適，畢竟能在享受到大5座乘坐體驗的同時，還能擁有581L的后備箱基礎容積。

在最后的動力系統上，全新捷途山海L9搭載了奇瑞的鯤鵬第五代1.5TD混動專用發動機，發動機的熱效率高達44.5%，加之電機的賦能，整車的最大功率達到了314千瓦，峰值扭矩615牛米。

此外，兩檔DHT及P2+P3雙電機架構的出現，也讓整車的傳動效率突破了97.5%，進一步強化了整車的節能和動力表現。

續航表現上，全新捷途山海L9的純電續航里程達到了108km，滿油滿電狀態下，整車的綜合續航里程最遠可達1100km，百公里饋電油耗5.3L，這一表現對于一款中型SUV來說固然不算出色，但在國內市場中已然處于一流水準。

從全新捷途山海L9的改變不難看出，為了迎合逐漸年輕化的家用SUV市場，捷途在努力的做出改變，其不但針對產品方面進一步作出了優化，使其更具新能源特性，且其在用戶注重的智能化、舒適體驗上也進一步加強，使其更加符合年輕消費者的用車需求，加之其目前低至14.69-16.59萬的廠補煥新價，全新捷途山海L9在中型SUV領域中已然構建起了屬于自己的防火墻。