雖然 2025 款雷克薩斯 RX 350h 是一款豪華實惠車，但它在兩個關鍵方面確實存在不足。

我駕駛2025款雷克薩斯RX 350h度過了瘋狂的一周。這是一次激動人心的體驗，說實話，這款混合動力SUV很難找到任何缺點。但所有車輛都有其優(yōu)缺點。

2025 款雷克薩斯 RX 350h 僅存在兩大缺陷

2025 款雷克薩斯 RX 350h是 2023 年推出的第五款 RX 發(fā)電機車型之一。因此，這款 SUV 給人的感覺相當新穎和先進。然而，我感覺這只是它漫長而成功歷程的開始，因為它的性能出奇地好，效率也很高。

但讓我們先從兩個潛在的缺點開始：

1. 后座有點擠。我開過很多SUV，雷克薩斯RX 350h的后排乘客空間比日產(chǎn)樓蘭等競爭對手的要小。

2. 大多數(shù)控件都是觸摸式的。信息娛樂系統(tǒng)雖然實用且先進，但在駕駛時會分散我們的注意力。

除此之外，2025 款雷克薩斯 RX 350h 是一款功能全面、豪華高效的經(jīng)濟型車型。入門級車型起價 53,675 美元，配備優(yōu)質(zhì)材料和先進技術。標配的四驅系統(tǒng)也令人興奮不已。

它配備了電動升降門、加熱前排座椅、電動可調(diào)前排座椅、合成皮革內(nèi)飾、9.8 英寸觸摸屏、無線 Apple CarPlay/Android Auto 和三區(qū)氣候控制等功能。

接下來，讓我們來看看它的動力。雷克薩斯 RX 350h 搭載一臺 2.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，搭配電動機，可提供 246 馬力的動力。它從靜止加速到 60 英里/小時（約 97 公里/小時）僅需約7.0 秒。

轉向略微偏松，但換擋平順，起步也毫不費力。剎車非常可靠。它甚至還能再生動力，從而進一步節(jié)省混合動力燃油。

這款SUV在彎道行駛時幾乎沒有車身側傾，平衡性極佳，可以輕松應對急彎。19.4英尺（約7.9米）的轉彎半徑，在狹窄的城市路段行駛時非常便捷。

這款混合動力SUV的城市油耗為37英里/加侖（EPA估計），高速公路油耗最高可達34英里/加侖（EPA估計）。在我進行州際旅行和城里辦事的一周里，油耗徘徊在36.7英里/加侖左右。此外，它還能儲存足夠的電量，支持純電動模式行駛。

此外，2025 款雷克薩斯 RX 350h 乘坐舒適。前排座椅軟墊充足，支撐性也很好。雖然后排空間略顯局促，但后排座椅依然舒適得令人驚嘆。

車內(nèi)空間寧靜祥和，令人心曠神怡。只有偶爾低沉的引擎轟鳴聲才會打破這種寧靜。此外，懸架反應靈敏，能夠輕松吸收更大的沖擊力，即使在颶風海倫過后仍飽受摧殘的地區(qū)也能輕松應對。

雖然這項技術還有待進一步完善，但還是有一些功能值得體驗。例如，停車時，信息娛樂系統(tǒng)會自動顯示360度攝像頭視圖，以避開障礙物。

連接無線 Apple CarPlay 是一個快速而簡單的過程，平視顯示器可讓您專注于路況。

內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)真皮內(nèi)飾、開孔木飾、活力四射的氛圍燈和紋理面料，營造出高品質(zhì)的氛圍。方向盤上獨特的木質(zhì)面板既復古又精致。

載貨空間充足，但個人物品的存放空間有待提升。第二排載貨空間為29.6立方英尺，總載貨空間高達46.2立方英尺。

總體而言，2025 款雷克薩斯 RX 350h 提供舒適、智能、動感的高端體驗。然而，它并非同級別中最寬敞的車型，駕駛者希望能夠回歸實體操控。