我就說(shuō)嘛，載人登陸火星咋可能那么簡(jiǎn)單，如果這么輕而易舉的上去了，那還有什么挑戰(zhàn)的？

可能很多人馬上就要反駁了，美國(guó)的星艦不斷推動(dòng)，馬斯克再次對(duì)外說(shuō)明了，SpaceX的重型運(yùn)載火箭“星艦”計(jì)劃于2026年年底搭載特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”執(zhí)行火星登陸任務(wù)，這標(biāo)志著SpaceX在推動(dòng)人類探索宇宙的道路上邁出了重要一步。所以，你說(shuō)得難，對(duì)別人來(lái)說(shuō)，真的就難嗎？

這里的確我們無(wú)法否認(rèn)對(duì)于馬斯克的星艦來(lái)說(shuō)，到底難不難，但是當(dāng)我看到這個(gè)消息的時(shí)候，就愣住了！美國(guó)要是4年內(nèi)完成載人登陸火星，我直接“徒手炕餅”給你吃，沒(méi)想到這么難，就連中國(guó)研發(fā)的超重型火箭，都不能一次上去，還要開(kāi)發(fā)更強(qiáng)的才行。

載人登陸火星到底有多難？

對(duì)于載人登陸火星來(lái)說(shuō)，這肯定相對(duì)于載人登陸月球來(lái)說(shuō)，這都不在一個(gè)級(jí)別上。

其主要以下幾個(gè)問(wèn)題，

• 第一、火星與地球平均距離達(dá)1.4億英里，往返約三年甚至更久，沒(méi)有一款強(qiáng)大的火箭，那都是天荒夜談
• 第二、火星缺乏磁場(chǎng)抵御太陽(yáng)危險(xiǎn)的粒子，在上面是無(wú)法居住的，宇航員可能在長(zhǎng)期火星任務(wù)中遭受致命輻射，一不小心就可能“斃命”。
• 第三、火星大氣層也是致命影響，踏上火星如同進(jìn)入一個(gè)可瞬間斃命的“毒氣罐”，就空氣為例，火星大氣主要由二氧化碳構(gòu)成，占比高達(dá)95.3%，少了一套穩(wěn)定的航天設(shè)備，這完全是不可能生活的。

所以，就這三個(gè)點(diǎn)上來(lái)看，人類要想在火星上去，這可以說(shuō)非常困難，這不是一朝一夕可以解決的，任何一個(gè)步驟做不到，都是對(duì)人類前往火星，并且在火星建立城市最難的點(diǎn)。

那么，這回看美國(guó)說(shuō)的在4年內(nèi)完成載人登火，并快速推動(dòng)其火星城市的建設(shè)，這可能嗎？我覺(jué)得可能性不大，而且在中國(guó)的新載人火星探測(cè)的方案之下，這更加說(shuō)明了美國(guó)要在4年內(nèi)完成載人登火，這個(gè)可能性不大。

中國(guó)新運(yùn)輸系統(tǒng)方案，說(shuō)明了載人登火4年內(nèi)完成可能性不大，為什么這樣說(shuō)？

在我國(guó)討論的新型空間轉(zhuǎn)移系統(tǒng)運(yùn)輸之下， 我國(guó)給出了關(guān)于未來(lái)實(shí)現(xiàn)載人登陸火星的方案，這著實(shí)讓人有點(diǎn)恍惚了。

這美國(guó)吹4年內(nèi)完成載人登陸火星，可以說(shuō)需要進(jìn)一步加大其努力才行，為什么這樣說(shuō)？大家可以看看我國(guó)給出的說(shuō)明。

在我國(guó)的載人火星探測(cè)設(shè)想之中，要完成的確是非常難，其他一切不考慮，只考慮火箭方面的承載，這都是非常難的，其載人火星探測(cè)航天員，要想在火星上去，必須要提供他生命保障需求62.8噸載荷。

然后，依照我國(guó)現(xiàn)階段打造的長(zhǎng)征九號(hào)重型火箭，單次發(fā)射運(yùn)力無(wú)法滿足，近火軌道(LMO)10噸運(yùn)力，需在LMO軌道6次組裝，才可以完成其基本的航天員保障需求。

而就算是星艦，這號(hào)稱世界最強(qiáng)的，也需要采取方案才可以做到前往火星，那就是對(duì)比星艦在軌加注模式，近火軌道(LMO)運(yùn)載能力65噸，需要發(fā)射6枚星艦（5枚用于加注燃料）才行。

所以，我國(guó)給出的新型空間轉(zhuǎn)移運(yùn)輸系統(tǒng)近火軌道65噸運(yùn)力，需要三次發(fā)射，第一枚長(zhǎng)征九號(hào)B發(fā)射轉(zhuǎn)移運(yùn)載器+加注飛行器，第二枚發(fā)射有效載荷，第三枚加注燃料

看到?jīng)]？其實(shí)從星艦的對(duì)比，還是我國(guó)新系統(tǒng)的方案做法，都說(shuō)明了人類前往火星是非常困難的，美國(guó)這4年內(nèi)就完成載人登陸火星，這可能嗎？

至少我看來(lái)，這個(gè)可能性不大，并且星艦的測(cè)試還在飛船這一步，這多久可以全面完成不知道，還要后面進(jìn)行加油測(cè)試等，都沒(méi)有執(zhí)行。

所以，要前往火星，這不是簡(jiǎn)單的事情，其次還有在火星創(chuàng)建資源、軟著陸等難題尚未解決。SpaceX雖被寄予厚望，其技術(shù)尚未成熟，且火星基礎(chǔ)設(shè)施不全。

這如何上去，只不過(guò)相對(duì)星艦來(lái)說(shuō)，的確給人類指明了方向，那就是盡管困難重重，火星探索仍意義重大。

那么，這一點(diǎn)還是值得大贊的，至少在推動(dòng)航天發(fā)展上面具有積極性的作用，只是單獨(dú)從載人登陸火星來(lái)說(shuō)，我個(gè)人看法就是，不看好4年內(nèi)完成載人登火，只不過(guò)，美國(guó)在這方面積極性較高。

NASA：優(yōu)先考慮載人登火

的確，對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，在4月的聽(tīng)證會(huì)上，美國(guó)宇航局（NASA）在載人登月，載人登火方面，做出了雙面性的選擇。

雖然說(shuō)兩個(gè)任務(wù)都是在不斷推進(jìn)，并且都不放棄，但是在執(zhí)行任務(wù)計(jì)劃方面，還是優(yōu)先考慮載人登陸火星，所以，在4年內(nèi)，美國(guó)將進(jìn)入瘋狂的火星任務(wù)之下，相當(dāng)于是對(duì)馬斯克的全面支持了，但我還是不看好有這么快執(zhí)行。

所以，星艦這么多年了，雖然整體是非常不錯(cuò)，的確在全球也是具有一定的影響力，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，在載人登陸火星的問(wèn)題上，并不是簡(jiǎn)單的事情，更加別說(shuō)在火星上建立城市了，這只會(huì)是更加的困難，這就是關(guān)于火星的問(wèn)題。

這也說(shuō)明了，其實(shí)針對(duì)火星任務(wù)，在短期之中，相對(duì)較為靠譜的，可能還是在載人登月上，不少人也在對(duì)火星任務(wù)上說(shuō)，基本都是“畫大餅”，其實(shí)也不能這樣說(shuō)，畢竟有方案推動(dòng)，也說(shuō)明了這方面的發(fā)展還是在推動(dòng)之中，但未來(lái)可能采取的方案，方式就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。

比如很多人說(shuō)得核動(dòng)力方面，可以加速前往火星，但這相對(duì)于人來(lái)說(shuō)，這就需要人類更高的承受力才行，需要更強(qiáng)大的航天裝備來(lái)維持才行，不然這最終的結(jié)果也是“空談”，無(wú)法承受強(qiáng)大的動(dòng)力，如何去，這就是問(wèn)題的根本。

所以，這些想法歸想法，其實(shí)真的要解決這些問(wèn)題，這難度還是不小，想跟做存在很大的差距，星艦也想了這么久，這還不是一次又一次的延期，這點(diǎn)道理大家應(yīng)該明白。