我就說嘛，載人登陸火星咋可能那么簡單，如果這么輕而易舉的上去了，那還有什么挑戰(zhàn)的？

可能很多人馬上就要反駁了，美國的星艦不斷推動，馬斯克再次對外說明了，SpaceX的重型運載火箭“星艦”計劃于2026年年底搭載特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”執(zhí)行火星登陸任務(wù)，這標(biāo)志著SpaceX在推動人類探索宇宙的道路上邁出了重要一步。所以，你說得難，對別人來說，真的就難嗎？

這里的確我們無法否認(rèn)對于馬斯克的星艦來說，到底難不難，但是當(dāng)我看到這個消息的時候，就愣住了！美國要是4年內(nèi)完成載人登陸火星，我直接“徒手炕餅”給你吃，沒想到這么難，就連中國研發(fā)的超重型火箭，都不能一次上去，還要開發(fā)更強(qiáng)的才行。

載人登陸火星到底有多難？

對于載人登陸火星來說，這肯定相對于載人登陸月球來說，這都不在一個級別上。

其主要以下幾個問題，

• 第一、火星與地球平均距離達(dá)1.4億英里，往返約三年甚至更久，沒有一款強(qiáng)大的火箭，那都是天荒夜談
• 第二、火星缺乏磁場抵御太陽危險的粒子，在上面是無法居住的，宇航員可能在長期火星任務(wù)中遭受致命輻射，一不小心就可能“斃命”。
• 第三、火星大氣層也是致命影響，踏上火星如同進(jìn)入一個可瞬間斃命的“毒氣罐”，就空氣為例，火星大氣主要由二氧化碳構(gòu)成，占比高達(dá)95.3%，少了一套穩(wěn)定的航天設(shè)備，這完全是不可能生活的。

所以，就這三個點上來看，人類要想在火星上去，這可以說非常困難，這不是一朝一夕可以解決的，任何一個步驟做不到，都是對人類前往火星，并且在火星建立城市最難的點。

那么，這回看美國說的在4年內(nèi)完成載人登火，并快速推動其火星城市的建設(shè)，這可能嗎？我覺得可能性不大，而且在中國的新載人火星探測的方案之下，這更加說明了美國要在4年內(nèi)完成載人登火，這個可能性不大。

中國新運輸系統(tǒng)方案，說明了載人登火4年內(nèi)完成可能性不大，為什么這樣說？

在我國討論的新型空間轉(zhuǎn)移系統(tǒng)運輸之下， 我國給出了關(guān)于未來實現(xiàn)載人登陸火星的方案，這著實讓人有點恍惚了。

這美國吹4年內(nèi)完成載人登陸火星，可以說需要進(jìn)一步加大其努力才行，為什么這樣說？大家可以看看我國給出的說明。

在我國的載人火星探測設(shè)想之中，要完成的確是非常難，其他一切不考慮，只考慮火箭方面的承載，這都是非常難的，其載人火星探測航天員，要想在火星上去，必須要提供他生命保障需求62.8噸載荷。

然后，依照我國現(xiàn)階段打造的長征九號重型火箭，單次發(fā)射運力無法滿足，近火軌道(LMO)10噸運力，需在LMO軌道6次組裝，才可以完成其基本的航天員保障需求。

而就算是星艦，這號稱世界最強(qiáng)的，也需要采取方案才可以做到前往火星，那就是對比星艦在軌加注模式，近火軌道(LMO)運載能力65噸，需要發(fā)射6枚星艦（5枚用于加注燃料）才行。

所以，我國給出的新型空間轉(zhuǎn)移運輸系統(tǒng)近火軌道65噸運力，需要三次發(fā)射，第一枚長征九號B發(fā)射轉(zhuǎn)移運載器+加注飛行器，第二枚發(fā)射有效載荷，第三枚加注燃料

看到?jīng)]？其實從星艦的對比，還是我國新系統(tǒng)的方案做法，都說明了人類前往火星是非常困難的，美國這4年內(nèi)就完成載人登陸火星，這可能嗎？

至少我看來，這個可能性不大，并且星艦的測試還在飛船這一步，這多久可以全面完成不知道，還要后面進(jìn)行加油測試等，都沒有執(zhí)行。

所以，要前往火星，這不是簡單的事情，其次還有在火星創(chuàng)建資源、軟著陸等難題尚未解決。SpaceX雖被寄予厚望，其技術(shù)尚未成熟，且火星基礎(chǔ)設(shè)施不全。

這如何上去，只不過相對星艦來說，的確給人類指明了方向，那就是盡管困難重重，火星探索仍意義重大。

那么，這一點還是值得大贊的，至少在推動航天發(fā)展上面具有積極性的作用，只是單獨從載人登陸火星來說，我個人看法就是，不看好4年內(nèi)完成載人登火，只不過，美國在這方面積極性較高。

NASA：優(yōu)先考慮載人登火

的確，對于美國來說，在4月的聽證會上，美國宇航局（NASA）在載人登月，載人登火方面，做出了雙面性的選擇。

雖然說兩個任務(wù)都是在不斷推進(jìn)，并且都不放棄，但是在執(zhí)行任務(wù)計劃方面，還是優(yōu)先考慮載人登陸火星，所以，在4年內(nèi)，美國將進(jìn)入瘋狂的火星任務(wù)之下，相當(dāng)于是對馬斯克的全面支持了，但我還是不看好有這么快執(zhí)行。

所以，星艦這么多年了，雖然整體是非常不錯，的確在全球也是具有一定的影響力，但相對來說，在載人登陸火星的問題上，并不是簡單的事情，更加別說在火星上建立城市了，這只會是更加的困難，這就是關(guān)于火星的問題。

這也說明了，其實針對火星任務(wù)，在短期之中，相對較為靠譜的，可能還是在載人登月上，不少人也在對火星任務(wù)上說，基本都是“畫大餅”，其實也不能這樣說，畢竟有方案推動，也說明了這方面的發(fā)展還是在推動之中，但未來可能采取的方案，方式就會發(fā)生轉(zhuǎn)變。

比如很多人說得核動力方面，可以加速前往火星，但這相對于人來說，這就需要人類更高的承受力才行，需要更強(qiáng)大的航天裝備來維持才行，不然這最終的結(jié)果也是“空談”，無法承受強(qiáng)大的動力，如何去，這就是問題的根本。

所以，這些想法歸想法，其實真的要解決這些問題，這難度還是不小，想跟做存在很大的差距，星艦也想了這么久，這還不是一次又一次的延期，這點道理大家應(yīng)該明白。