“2026年起，一汽-大眾大眾品牌和捷達品牌將在多個細分市場推出11款專為中國市場打造的全新車型，涵蓋6款純電動、2款插電式混動、2款增程式及1款燃油車型……”3月17日，中國一汽與大眾汽車宣布開啟合作新篇。

作為中德雙方合作的重點，一汽-大眾未來的市場表現不僅決定著自身的發展速度，更影響著中國一汽的戰略規劃和德系品牌在華的預期與策略。

在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“2025上海國際車展”）前夕，一汽-大眾在北京舉辦了媒體溝通會，向外界公布了包括加速智能電動轉型升級、2025上海國際車展參展規劃等多項內容，引起了很多人的關注。

加快智電轉型步伐

“在2025上海國際車展上，一汽-大眾將發布首款專為中國市場打造的CMP平臺概念產品，以及一汽-大眾全自研智慧座艙。”溝通會現場，一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙建民透露，除一汽-大眾概念車、智慧座艙的全球首秀外，攬巡、全新探岳L、探歌等主力車型，以及搭載第五代EA888發動機的全新攬境也將悉數亮相2025上海國際車展。

“本屆上海國際車展將是一汽-大眾在智電轉型過程中‘秀肌肉、展實力’的重要平臺，一系列新產品、新技術的亮相也表明一汽-大眾正邁入煥新轉型的快車道。”趙建民說。

事實上，想要在競爭異常激烈、消費者需求多元化的汽車市場中完成“大象轉身”，絕非一件容易的事。記者了解到，在轉型升級的過程中，面對“市場空間被擠壓”“轉型升級偏慢”“商品推出速度和商品競爭力還有提升空間”的“三座大山”，一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬不僅設定了更嚴格的標準，還打破傳統思維的束縛，讓團隊徹底轉變思維方式，以此探索破局之路。

據悉，在陳彬的帶領下，一汽-大眾已經完成從“用戶”向“客戶”、從“產品”向“商品”、從“促銷”向“營銷”、從“價格”向“價值”，以及從“傳統媒介”向“線上新媒體”的全方位、多角度升級，加速推進以客戶為中心的全價值鏈轉型。

趙建民表示：“基于以上戰略思維的轉變，至2030年，一汽-大眾各品牌將在‘油電混共進’‘油電混全智’策略的基礎上推出超過20款全新車型，以多元化商品矩陣、智能化解決方案和場景化體驗設計，全面滿足中國客戶的多樣化需求。”

其中，大眾品牌新能源商品將引入全新CMP電動平臺，搭載全新電子電氣架構CEA，加速一汽-大眾智電轉型步伐。將在2025上海國際車展上亮相的概念產品，就是基于上述平臺和架構打造的A級純電轎車。

趙建民介紹，CMP平臺是大眾汽車集團專為中國市場開發的全新電動平臺，具有高度的模塊化和靈活性。這一平臺不僅支持純電動車型的開發，還可兼容插電式混動和增程式車型，為一汽-大眾提供了多元化的產品布局能力。

通過CMP平臺，一汽-大眾能夠快速響應市場需求，推出覆蓋不同細分市場的新能源車型，滿足消費者對電動出行的多樣化需求。值得一提的是，一汽-大眾還將深度參與本土化商品定義及商品研發，承擔更多的開發責任及主導作用。

“過去的合作過程中，大眾汽車集團更多貢獻的是品牌和技術，一汽-大眾則提供包括生產、銷售等本土化落地能力，并沒有出現在整個體系的最前端。”趙建民解釋說，從現在開始，一汽-大眾將參與到研發的第一線，還將在一些技術節點以及車型核心層面起到主導作用。

“將在上海國際車展上展示的智慧座艙，正是一汽-大眾自主研發的。這充分展現了我們34年來的研發積累和人才儲備，以及行業領先的本土化前瞻技術能力。”趙建民說，在智能化、電動化的汽車“下半場”，一汽-大眾要從“追趕者”發力成為“引領者”。

堅持長期主義和利他主義

2024年11月28日，一汽-大眾大眾品牌第2000萬輛整車——全新探岳L在一汽-大眾天津工廠順利下線。2000萬輛的里程碑背后，則是一汽-大眾堅持長期主義和利他主義，用腳踏實地的行動詮釋合資企業在新時代的擔當。

“在我看來，長期主義和利他主義的核心是‘出色的品質’，這也是一汽-大眾最重要的企業文化。”趙建民告訴記者，從嚴格的制造標準和測試造就的安全品質，到車輛性能帶來的操控品質，再到全方位升級的服務品質……多年來，一汽-大眾憑借前瞻技術儲備、綜合體系能力和良好客戶信賴與口碑，贏得了近3000萬用戶的喜愛。

3月21日，一汽-大眾舉辦了第16屆服務技能大賽，并正式宣布大眾品牌服務全面煥新升級為“匠·心服務”，并同步發布覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動計劃。

趙建民透露，此次升級以15項重磅客戶權益為核心，構建覆蓋產品品質、服務標準、用戶體驗的全維度價值體系，進一步鞏固一汽-大眾行業服務標桿地位，為用戶提供更便捷、舒適的用車體驗。

隨后的4月8日，一汽-大眾與中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）簽署了戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車安全、商品轉型與服務升級、節能環保降碳、數字化和智能化發展等核心領域開展深度合作，共同推動構建汽車產業高質量發展新格局。

同時，在新能源汽車安全領域，一汽-大眾將積極參與“珠穆朗瑪”計劃，與中汽中心共創新能源汽車安全新標桿，共同促進汽車數智化、低碳化、電動化全鏈路突破，用實際行動踐行“以客戶為中心的長期主義和利他主義”，持續提升客戶體驗，為客戶創造更大價值。

“如果說‘卷價格’是為了滿足企業自身發展的需要，那么‘卷品質’‘卷服務’才是真正以客戶為中心。”趙建民直言。3月21日，一汽-大眾發布了攬境和攬巡整車終身質保政策；4月12日，一汽-大眾再次推出全系燃油SUV“雙終身”質保政策——自2025年4月12日起至2025年5月15日，凡在一汽-大眾大眾品牌經銷商處購買一汽-大眾全系燃油SUV車型的客戶，均可享“雙終身”質保政策。

趙建民介紹，“雙終身”質保政策即“整車終身質保＋原裝備件終身質保”，覆蓋發動機、變速箱、底盤等十大核心系統，終身保障不受年限、里程限制，全國聯保。除了率先宣布整車終身質保的攬境、攬巡，此次政策還覆蓋了全新探岳L、探岳眾享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV車型。

“接下來，一汽-大眾大眾品牌將加快新產品發布的節奏，于年內陸續推出全新攬境、全新一代速騰、全新攬巡等車型。還會在今年下半年啟動‘智駕2.0’行動，推動可覆蓋全國100%高速路段和95%城市路段的端到端大模型上車。”趙建民補充說。

中青報·中青網記者 王志遠來源：中國青年報

來源：中國青年報·出行周刊