在我印象中，這是我參加的第一場“上汽之夜”。

它沒有新車發布，沒有流量明星站臺，甚至連本以為會迎來一點關于“尚界”的信息，結果也沒有。

但在這場上海車展前第一場“之夜”發布會上，卻迎來了中國汽車產業的“大半壁江山”，他們共同為上汽集團的上海車展預熱、攜手上汽一同走上“平權進階”之路。

并將在下一場發布會上，開啟上汽集團智能化的下一征程。

01

近億用戶的汽車航母，憑什么是上汽？

在我小時候的印象之中，“上海造”和后來廣為人知的“made in Germany”一樣，都是品質上乘的代名詞。

那時候，來自上海的日用品，要比產自其他地方的都要洋氣、昂貴。甚至到上個世紀（參數丨圖片）末，進入汽車時代之后，盡管都一樣懸掛VW車標，來自上海的桑塔納，在我萌芽狀態的汽車認知中，依然要比來自北方的捷達洋氣、昂貴。

“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，無疑是1983年誕生在上海汽車廠廣為人知的傳奇。然而上海造車的歷史還要更為久遠——早在1958年，第一輛鳳凰牌轎車就在上海緩緩起步，四輪上代表“中國造”的國徽，也銘刻了“上海制造”的匠心。

再向前追溯，就在“上汽之夜”發布會所在的世博園片區內，正是1865年“江南機器制造總局”的舊址。

如同上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長王曉秋開場所說，

“從江南制造局的蒸汽機，到新時代的移動智能大終端，上海灘的傳奇永不落幕。”

而今的上汽集團，是中國擁有用戶數量最多的車企：近億車主用戶數量，更是新能源銷量超百萬臺+海外用戶超百萬的“雙百萬車企”。

此外，因為上汽集團旗下子公司幾乎涉及整個汽車產業鏈的所有領域，稱之為“汽車產業航母”也不為過。

那么，中國實力最強的汽車集團憑什么是上汽？

我認為，一方面是追溯歷史肉眼可見的工業基因，傳承在這160年間，從未中斷；另一方面，從敢為人先的探索，到一榔頭一榔頭敲出來的匠心，再到身處長江入海口“海納百川”的開放胸懷、與全球合作伙伴積極共創的先進思維與商業頭腦。

這些，都不可或缺。

王曉秋動情講述了那段獨屬于上海灘的汽車之緣：“124年前，在馬車、黃包車來往交織的上海街頭，第一次出現了汽車的身影，造車夢開始在國人心中萌發。”

而從鳳凰牌轎車至今的近70年來，上汽的用戶，著裝也從中山裝、西裝，變為如今各式各樣的休閑裝；上汽自身也從“榔頭扳手、弄堂作坊”，發展到如今的“數字孿生、智能工廠”。

可以肯定的是——

是時代選擇了上汽，亦是上汽選擇了去擁抱這個激蕩的時代。而從160年前江南機器制造總局的蒸汽機第一次發出轟鳴之時，上海與東海相連的地理位置，似乎就已作出那個冥冥之中的選擇：

留在碼頭的船最為安全，但那不是造船的目的。

從實現“造車夢”的敢為天下先，到“上海智造、中國品牌、全球品質”，是上汽從未放棄的向上之路。

02

“上汽之夜”到底講了什么？

在我看來，“上汽之夜”更像是一場“家宴”。舉辦的地點也很有意思，就在由上汽榮威所冠名的上海兒童藝術劇場。

更有趣的是——這個劇場的前身，又正是2010年上海世博會時上汽集團的汽車館。

15年前的2010年，就是在這里，不知道有多少人像我一樣，曾經驚嘆于上汽對于未來人類出行的暢想。這種時空的交錯感，令人感到奇妙非常。

在這個帶有濃烈上汽氣息和鮮活記憶的場館，上汽邀請了占據車圈大半壁江山的合作方及全國媒體，回望過去，展望未來。

怎么形容這個未來呢？王曉秋說了兩個關鍵詞：

從平權，到進階。

王曉秋說，“平權的本質，就是新鮮事物的普及化過程，推動技術發展與社會進步。上汽在平權的驅動下，要實現的是‘進階’——這不僅是技術的進階，也是體驗的進階。”

比如上汽DMH混動專用發動機熱效率突破46.3%，樹立了行業標桿；搭載該系統的整車實測續航超過2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破了行業紀錄。

除此之外，上汽還在研發超高集成的電驅系統，實現了相同體積下，重量更輕、動力更強、能耗更低。

——這一切，是為了滿足用戶對極致效率和成本節約上的體驗進階，“用相同的錢、跑更遠的路”。

再比如，上汽在行業內首創了“主/被動一體”智能安全系統，通過更堅固的車身、更靈敏的底盤和更精準的控制，保證了車輛的安全；

而對于大家關注的電池安全，上汽早就制定了高于國標30%的安全標準，并進行了6倍于國標時長的極限測試，“魔方”電池投產時即達成行業唯一“零自燃、零熱失控”的安全表現。

——這一切，是為了滿足用戶在安全感上的體驗進階，“全方位守護用戶出行的每一程”。

而在“上汽之夜”上，與上汽并肩暢談“智能體驗進階”的，則是智能領域的“超強朋友圈”。

華為終端BG智選車業務部總監汪嚴旻、Momenta CEO曹旭東、火山引擎總裁譚待、OPPO智行總經理章欣，和上海汽車集團股份有限公司總裁、黨委副書記賈健旭一同，在這場相對輕松的“家宴”上，對上汽下一步的智能化展開了暢想。

而實際上，包括覆蓋從L2+到L4級的智駕系統；與各種品牌手機生態適配的智艙系統；以及在全新智艙系統里，語音識別率接近100%，響應延遲低于0.15秒，可以做到“秒懂秒回”；能夠提前預測用戶需求、基于AI的大模型……

這些在“超強朋友圈”伙伴們的攜手之下，在上汽下一步的新車上都能予以實現。而最近炙手可熱的可實現線控轉向、原地掉頭等功能的智能底盤系統，也正是上汽自身的拿手好戲。

一句話：這場“家宴”除了預熱上汽激動人心的下一步之外，也是展示上汽家底、秀肌肉的一場盛事。

上海人講究實際，更重于干實事而不是虛張聲勢。從平權到進階的宣言，在馬上到來的上海車展上，應該就能看到其在全新產品上的逐步落地。

03

駕仕總結

賈健旭上場的時候，先放了一段視頻。

視頻里展現了一個很簡單的道理：一枚雞蛋被外力擊破，便失去生機；然而當它從內里突破，卻是迸發新生——擊破、突破也可以是希望。

關鍵要看這個力量從哪里來。

這個視頻其實也正是上汽集團自身的寫照：絕不做被外力擊破的雞蛋，而是做從內里向外突破的超越者。

這都不是今天才突然發生的，這是上海汽車工業的精神寫照：

他們從來不是被迫改變的追隨者，而是主動變革的引領者。

上海灘的傳奇不僅永不落幕——在4月23日的國家會展中心，將會展開新的篇章。

遠方有一堆篝火，在為久候之人燃燒。