經常路過南岸區學府大道的市民朋友可能會注意到，近日擁堵有所緩解。重慶市公安局交巡警總隊將學府大道緩堵促暢治理納入超大城市“大綜合一體化”治理機制，采取數字仿真技術等治理手段，科技賦能，精細治理，進行緩堵促暢治理。

據了解，南岸區學府大道既是重慶工商大學、110中學、巴蜀實驗小學以及重慶康達醫院、華商酒店等學校、醫院、居民區的重要交通紐帶，又是連接江南大道、四公里立交、海峽路和渝南大道的城市主干道，全長3.6公里，雙向6車道，跨境交通與區域交通疊加效應突出，通勤通學交通特點明顯，日均車流量達到9.2萬輛，早晚高峰時段交通擁堵問題突顯，社會各界紛紛要求開展綜合治理。

南岸區交巡警支隊會同區城管等職能部門，制定學府大道綜合改造計劃，建立“部門會商、綜合治理、驗收評估”全鏈條治理體系，于今年2月份啟動實施學府大道緩堵促暢綜合治理工作。

治理期間，一是實施小工程改造，優化道路通行條件。拆除部分中央花臺新增3處掉頭開口，并通過車道瘦身和道路資源合理利用，分別在進城方向和出城方向各增加1個車道，改善了道路通行條件。

二是實施路口渠化，創新“復合型轉向”措施。重新渠化路口，綜合實施“串聯”掉頭、專用車道左轉、公交車“右置”掉頭等“復合型轉向”措施，提升了路口左轉、掉頭效率，消除了交通安全隱患。

三是加強提示引導，提高車輛掉頭效率。增設LED交通組織動畫演示設備，提高新型交通組織辨識度，并根據各路口交通流向規律，優化調整信號燈配時，平衡了交通流量。

四是完善行人過街系統，實現人車分離。將學府大道人行橫道后移，增設行人專用信號燈，行人過街等待時間明顯縮短，減少了行人與左轉、掉頭車輛交織。

目前，通過采取交通流量分析、交通運行策略優化、路口精細化設計、數字仿真技術等治理手段，學府大道交科院路口出城方向掉頭效率提升30%，路口通行效率提升15%，高峰時段擁堵時長減少30分鐘，車流排隊長度縮短400米，學府大道交通擁堵狀況明顯改善。

重慶市公安局交巡警總隊相關負責人表示，交通緩堵促暢工作作為我市探索超大城市現代化治理的重要抓手，是“大綜合一體化”治理機制的重要一環，公安交管部門將繼續聚焦緩堵促暢加快破題，通過數字賦能、管理挖潛、機制重塑，努力打造更多超大城市現代化交通治理首創性、標志性成果，讓城市交通運行更智能、更精準、更高效。

上游新聞記者 紀文伶